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Thema: Nochmal Thema Reifen

  1. #1
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    Standard Nochmal Thema Reifen

    Hallo Allerseits,

    ich lese hier schon eine Weile mit, möchte aber noch einmal das Thema Bereifung in die Runde werfen.

    Ende diesen Jahres läuft mein Leasingvertrag aus und nun soll es endlich wahr werden: ein Disco soll den derzeitigen X5 ersetzen. Ich bin noch nicht ganz sicher, ob TDV6 oder SDV6, letzteren habe ich schon gefahren, die schwächere Variante folgt noch.

    Gründe für den Wechsel gibt es viele, neben Fahrkomfort und Platzangebot ist auch die Geländefähigkeit ein Thema. Ich bin als Jäger 2 bis 3 mal pro Woche im Revier, dort gibt es zwar nur wenig Höhenunterschiede, aber sehr lehmigen, feuchten Boden. Selbst die Winterreifen setzen sich so zu, dass sofort Ende im Gelände ist. Von den Sommerschlappen (kleinste Seriengröße) will ich erst gar nicht reden. Andererseits fahre ich natürlich überwiegend Asphalt, auch längere AB-Strecken, insgesamt so 25 Tkm/Jahr.

    Jetzt meine Frage: Soll ich zunächst mal die Serienreifen fahren oder gleich mit dem Händler über eine Umrüstung und wenn ja, welche (Grabber, Duratrac, ...) verhandeln? Ich wohne im meist schneefreien Flachland, aber zum Skifahren geht's schon mal in die Berge. Ich glaube nicht, dass ich mich in Offroadparks austoben werde, aber nasse Wiesen mit leichter Steigung, schlammige Waldwege und dergleichen werden ständige Anforderung sein.

    Schon mal vorab DANKE für Eure Erfahrungen und Tipps.

    mattiw

  2. #2
    Moderator Avatar von gseum
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Hi,

    für diese Anforderungen würde ich die Duratracs empfehlen. 2-3x in der Woche ist eine stärkerer Geländenutzung als die manch anderer Discofahrer hier.

    Schönen Gruß
    Jürgen

  3. #3
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Hi auch,

    das ging ja schnell, danke sehr.

    Beste Grüße
    Matthias

  4. #4
    Mitglied Avatar von Disi
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Hiho,
    nun, ich fahre täglich zur Arbeit über Landstraße und Autobahn. Hin und wieder bin ich auch in irgendeinem Offroad-Park zu finden. Ich kann den DuraTrac nur empfehlen. Beim Disco ist er meiner Meinung nach die eierlegende Wollmilchsau.
    Grüße aus der Mitte
    Dirk
    Ich mache keine Fehler - ich teste Alternativen!

  5. #5
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Na, das sieht ja schon nach einem eindeutigen Votum aus.

    Mal sehen, was die Verhandlungen ergeben.

    Gruss ausm Westen
    Matthias

  6. #6
    Mitglied Avatar von Disi
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Ach Matthias, noch eins: wenn der Freundliche nicht wechseln will, du kannst auch mit den Seienpneus ins Gelände. Habe ich auch einige Zeit gemacht. Man glaubt gar nicht, wie weit man mit diesen kommt. Einzig die Anfälligkeit gegenüber spitzen teinen oder Ästen etc. ist naturgegeben etwas höher.MfGDirk
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  7. #7
    Mitglied Avatar von Almu
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    @Disi
    das hatte ich anfangs auch gedacht aber auf einer Wiese in Hanglage wird es schon sehr unangenehm.

    Ich habe den Grabber (30tkm gefahren und da ist noch Gummi drauf) und seit wenigen Wochen die Duratracs (3500km gefahren), auf der Autobahn gefällt mir der Grabber besser so lange es trocken ist, bei Regen ist der Duratrec aber überlegen. Im Gelände konnte ich bis jetzt keinen unterschied feststellen (ich fahre sehr viel im Sand und Wiese).
    Ich ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.

  8. #8
    Moderator Avatar von gseum
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Zitat Zitat von mattiwa Beitrag anzeigen
    Hi auch,

    das ging ja schnell, danke sehr.

    Beste Grüße
    Matthias
    ... und das trotz 11.000 km Entfernung.

    Kommst du zum Discotreffen am WE nach Fürstenau?

  9. #9
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Mein Senf: Habe den Duratrac bisher - außer Schnee - in allen Lagen testen und beurteilen können. Gibt nichts daran auszusetzen Sieht dazu noch richtig gut aus am Disco. Ist halt auf Asphalt ein wenig lauter als der Straßenreifen, aber das ist ja immer auch persönliches Empfinden der Ohrmuscheln.

    Könnte man Fürstenau vielleicht vorübergehend etwas weiter Richtung Süden verlegen? Würde ja gerne, aber 370 km x 2 sind schon ne Hausnummer (was der eine oder andere sicher nicht so sieht).
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  10. #10
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    @Jurgen:
    Ich nach Fürstenau, mit nem X5?

    Vielleicht nächstes Jahr ...

  11. #11
    Moderator Avatar von gseum
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Argghhh - durcheinander geworfen.

    Obwohl - komm doch trotzdem, kannst sicher bei mehreren anderen Discofahrern mal mitfahren.

    Oder du bietest uns mit dem X5 die ganz große Show.
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  12. #12
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Na gut, um Euch rauszuziehen komme ich vielleicht mit...

  13. #13
    Mitglied Avatar von Disi
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Uuaahhh, jetzt musst du aber kommen!
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  14. #14
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Leute sagt nichts gegen X5 ich habe mal ein Hunterumbau gefahren, der ging wirklich gut im Gelände!!! Drei Sperren, BFG At´s und gute 5-7cm Höher!!!! Nur halt keine Reduktion!
    Auch die neuen mit Torquvectoring (oder so) gehen ganz gut auf losen untergrund!
    Es kommt auch noch halt auf den Fahren an!

    By MArco

  15. #15
    Mitglied Avatar von Almu
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Naja ich hatte einen X5 der zweiten Serie und mit dem bin ich bei einer Verschränkung mal ganz trocken liegen geblieben nachdem sich die Elektronik überfordert gefühlt hat. Selbst auf einer Wiese mit neuen Winterreifen bin ich mit unserem Audi A3 3.2 Quattro besser vorwärts gekommen.
    Ich ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.

  16. #16
    Moderator Avatar von gseum
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    5-7 cm höher machen wir beim Disco ja mit Programmierung der Luftfederung zusätzlich zu den 5 cm mehr durch Geländeeinstellung.
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  17. #17
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Haha, es ist trotzdem noch ein X5!

    Klar, mit meinem Disco oder Defender komme ich weiter! Die Autos haben ja auch eine andere Voraussetzung und Zielgruppen!

  18. #18
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Zielgruppe, ein wenig offtopic. Mir hatte der Verkäufer im Volvo/LR-Autohaus neulich erzählt, dass viele vom XC90 auf Disco o. RRS gewechselt sind. Hier auf dem Land hängt man ja doch öfter mal einen Anhänger an und bei der Anhängelast schwächelte der alte XC90 etwas. Mit dem Disco geht das schon besser:
    Disco_heu.jpg
    Ich denke, der Gegenspieler vom X5 oder XC90 wäre auch eher der RRS.

  19. #19
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Mich würde ja mal ein Erfahrungsbericht von den neulich angesprochenen Hankook Dynapro ATM interessieren. Ebenso hatte ich gute Erfahrungen mit dem Pirelli Scorpion ATR auf dem Disco3 gemacht, aber der wird für den hier beschriebenen Anwendungszweck fast zu zahm sein. Mir persönlich ist der Duratrac zu geländelastig und dessen Speedindex ist ja geradeso ausreichend. Ich persönlich würde einen guten AT-Reifen bevorzugen.

  20. #20
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Hallo,

    leider er fahre ich den Dynapro erst etwa 250 km und das nur auf trockener Strasse. Geräusch absolut unauffälig. Mehr kann ich noch nicht berichten.

    Für war auch der höhere Speedindex neben dem Preis ausschlaggebend. Optik nach meinem Geschmack ausgezeichnet.

    Gruss Harder
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  21. #21
    Mitglied Avatar von Almu
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Kannst du morgen damit mal über einen Acker fahren?
    Die vielen Lamellen sind mir für den Herbst sehr sympathisch.
    Ich ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.

  22. #22
    Mitglied Avatar von mobi
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Nach der Gewissheit, mit dem serienmässigen Wrangler Hp den absolut winteruntauglichsten Reifen zu fahren, den ich jeh hatte, liess ich einen Nokian wr suv 3 aufziehen. ich habe nun den Entschluss gefasst, diesen durchzufahren. Obwohl ja WR im Sommer schneller verschleissen sollen, als Eis in der Sonne.... Er ist super bei Nässe, Trockenheit und im Schnee spitze. Zudem kann man 50 Kilometer mit einem Platten fahren, was für eine gewisse Robustheit der Seiten spricht. Irritiert hat mich die Aussage des Händlers: es sei verboten, damit im Sommer zu fahren.

    Auf dem Reifen steht klein " all wheather plus". ...Also sollte es machbar sein....Auf feuchten Gras fuhr er klasse....schwereren Walldwegmatsch hat er nur kurz gesehen, da der Bauer entgegenkam...

    Falls es interessiert, werde ich berichten, wie hoch der Verschleiss nach 10 k Kilometern ist. Schätze 1mm. Wenn dem so ist, wäre es meine eirlegende Wollmilchsau. Denn mit einem Winterreifen hatte ich noch nie Probleme im Sommer bei meinem Fahrprofil. Wohl aber mit Ganzjahresreifen im Winter, vor allem bei diesen schweren Fahrzeugen.

    Und ich bin ehrlich: ich möchte einmal ein Fahrzeug haben mit nur einem Satz Felgen....

  23. #23
    Moderator Avatar von gseum
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    ... und deshalb habe ich den Duratrac.

    Aber den Satz Winterreifen fahre ich trotzdem noch auf.

  24. #24
    Mitglied Avatar von mobi
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    da fragt man sich wirklich, warum serienmässig so ein Reifen drauf ist. Ich hätte nicht gemeckert, wenn die m und s Bezeichnung gefehlt hätte....ich fahr jetzt die Nokian runter.....so in ca. 8 Wochen ,,,,und dann gibt's die Duratrac....aber ich habe keine Lust mehr auf den Felgensalat in der Garage, Das sieht da aus wie ein Reifencenter ohne Wuchtmaschine,...tut nicht not.....oder wie der Schwab sagt heidernei

  25. #25
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Ich fahre seit ca. 20 Jahren Allradfahrzeuge. In dieser Zeit gab es noch keinen einzigen AT bzw. MT Reifen, welcher mich als Winterreifen überzeugen konnte. Der Unterschied war bis jetzt immer derart groß, dass ich letztendlich doch wechseln musste. Das nächste Problem lag darin einen offroadorientierten echten Winterreifen zu bekommen.

    Nach langem Suchen bin ich letztlich bei Dunlop "Grandtrek SJ6" als Offroad-Winterreifen fündig geworden. Dieser Reifen ist auf Schnee das Beste, was ich bisher getestet habe. Und durch das sehr grobe Profil auch im Gelände 1A.
    123.jpgLeider in 255/55 R19 nicht zu bekommen. Ich konnte auch sonst keinen groben WR in dieser Größe ausfindig machen.....

    Der Hankook Dynapro AT-m (RF10) ist als AT-Reifen sicher nicht verkehrt. Optisch ein guter Kompromiss zwischen Offroad- und Straßentauglichkeit. Im Winter aber m.E. nicht zu gebrauchen. Ist halt ein standard AT Reifen mit M+S Kennung.....
    777.jpg444.jpg

    Der Goodyear Wrangler DuraTrac ist Offroad sicher top, Onroad habe ich da so meine Bedenken. Geht ja schon sehr stark in Richtung MT-Profil. Könnte aber tatsächlich die Eierlegendewollmilchsau sein. Was die Onroad- und vor allem die Wintertauglichkeit betrifft bleibe ich nach wie vor skeptisch.
    555.jpg666.jpg
    Hat hier jemand diesen Reifen mal mit einem richtigen WR vergleichen können ?
    Geändert von Tcop (14.03.2015 um 11:25 Uhr)

  26. #26
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Ich tendiere zum Hankook Dynapro AT-m (RF10) im Sommer und zum Bridgestone Blizzak DM-V1 im Winter.
    Dieser scheint auch ein brauchbares Offroad-Profil zu haben.

    888.jpg

    Oder den Bridgestone Blizzak LM-80 EVO 255/55 R19 111H XL

    999.JPG
    Geändert von Tcop (14.03.2015 um 12:08 Uhr)

  27. #27
    Moderator Avatar von gseum
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Hi,

    es gibt inzwischen Einige hier (und die haben sich oben ja auch gemeldet), die den Duratrac ganzjährig fahren. Er hat von den oben gezeigten Alternativen noch die meisten Lamellen und funktioniert im Winter besser als der Serienreifen. An einen vollwertigen Winterreifen kommt auch er nicht ran, reicht aber für das Flachland und die niedrigeren Mittelgebirge - ich werde ihn hier im Sauerland bedenkenlos fahren. Es gibt dazu aber auch schon zahlreiche Diskussion, u.a. auch, dass beim 19" das Schneeflockensymbol zwar fehlt, aber die Kennung M+S und das deutlich ausgeprägte Profil den gesetzlichen Vorgaben für die Winterreifenpflicht nachweisbar entsprechen.

    Die Fahreigenschaften auf der Straße sind inkl. Geräuschkulisse sehr gut, er wird eben nicht sehr laut (habe zum Vergleich noch einen Satz Räder mit dem Goodyear Wrangler MT/R, bei dem fallen dir die Ohren ab).

    Der Dynapro hat auf dem Bild oben sichtbar eher nur angedeutetete Lamellen, deutlich weniger als beim Duratrac und kaum "zackig". Er scheint mir nicht so optimal zu sein für den Winter, warten wir da mal die Ergebnisse hier ab.

    Schönen Gruß
    Jürgen
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  28. #28
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Es ist etwas undurchsichtig, aber so wie ich das gesehen habe, hat der Duratrac bei einigen Größen das Schneeflockensymbol.
    Ich fand den Reifen im Winter ganz ok. Leider bin ich nicht dazu gekommen ihn mit den 7 Jahre alten Winterreifen, die ich vom Händler dazu bekam, zu vergleichen.
    Ansonsten finde ich den Reifen nicht auffällig. Man muss wirklich schon sehr genau hinhören, um einen unterschied zu normalen Sommerreifen festzustellen, jedenfalls von innen. Im Nassen und trockenen macht er seine Arbeit auch ganz gut. Sicherlich gibt es in jedem Bereich einen Reifen der es besser kann, aber eben nicht alles kann.

    Jürgen, hast du den direkten vergleich zu deinen Winterreifen?

    Grüße
    Carsten

  29. #29
    Moderator Avatar von gseum
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Leider nein, habe vor dem ersten RICHTIGEN Schnee gewechselt. Bei wenig Schnee gab es aber eben keine Auffälligkeiten, Traktion war gut, wenig Rutscherei (es sei denn, man gibt dem V8 etwas Feuer ).
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  30. #30
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Also das alles hört sich für mich so an, als wäre der Duratrac tatsächlich die richtige Wahl.
    Wenn der leise läuft, ist schonmal viel gewonnen. Im Winter auf einer Passstraße ist ein echter Winterreifen sicher noch besser, aber der hat halt alle Tage seine Nachteile. Auch mit meinem derzeitigen x5 pflüge ich mit den Conti-Winterreifen jede Straße hoch (und hänge mir auch noch einen PKW hinten dran), aber bei uns in der Matschwiese geh ich garantiert nach 50m einen Traktor holen. Das ist aber die alltägliche Anforderung und da wird es mit dem leichtgewichtigen Disco auch nicht anders sein. Der buddelt sich doch genauso ein, da hilft auch keine Untersetzung. Mit grobem Profil, das der Duratrac ja hat, da wird es aber deutlich weiter gehen, deshalb wird das wohl meine Wahl werden. Wenn der sich dann im Alltag noch gut benimmt und ich hier im Flachland für die 4 Tage leichten Schnee keine Winterreifen mehr brauche, dann bin ich doch genau da, wo ich hinwill.

    Ihr habt mir jedenfalls schon einmal sehr weitergeholfen.

    Gruss
    Matthias

  31. #31
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Welche Reifengrößen sind beim aktuellen Discovery 4 als 19" eingetragen ?
    Nur die 255/55 R19 ?

  32. #32
    Moderator Avatar von gseum
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Jepp. Mit 111V.
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  33. #33
    Mitglied Avatar von tongadisco
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Zitat Zitat von Almu Beitrag anzeigen
    @Disi
    das hatte ich anfangs auch gedacht aber auf einer Wiese in Hanglage wird es schon sehr unangenehm.
    So ist es. Bin auch Jäger und bin kürzlich auf dieser ganz leicht abschüssigen Wiese hängen geblieben:
    WP_000540.jpg
    Wenn man das Foto sieht, kann man kaum glauben, dass der Disco dort hängen bleibt. War aber nichts mehr zu machen, die Straßenreifen wurden zu Slicks. Selbst der Bauer, den ich peinlicherweise zu Hilfe rufen musste, hat sich mit dem Traktor nicht auf die Wiese getraut ;-) (Das fand ich allerdings übertrieben.)
    Inzwischen habe ich auch die Duratracs, bin aber seitdem nicht mehr auf dieser Wiese gewesen...
    Und auch ich kann bestätigen, dass die Duratracs auf der Straße nur unwesentlich lauter sind als reine Straßenreifen.

    Mathias

  34. #34
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Glaub ich dir. Hab ich selber nämlich auch schon geschafft. Damals musste es dann die Konkurrenz von Jeep und Mercedes mit vereinten Kräften wieder richten.

    Muss auch sagen mit den Serienreifen geht schon sehr viel, aber das ganze hat sobald es feucht wird, nicht mehr viel mit Fahren zu tun. Ganz schönes rumgerutsche... Defender mit MTs fährt sich deutlich angenehmer und kontrollierter. Das liegt aber vielleicht auch am System, weil selten alle 4 Räder durchdrehen und entsprechend Seitenführung vorhanden ist. Ein Leichtgewicht ist der Disco ja auch nicht gerade.

    Gruß Paul
    Build Boost Break Repeat 😁

  35. #35
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Zitat Zitat von tongadisco Beitrag anzeigen
    Wenn man das Foto sieht, kann man kaum glauben, dass der Disco dort hängen bleibt...
    ...bin aber seitdem nicht mehr auf dieser Wiese gewesen...

    Mathias
    Ja, so eine nasse Wiese unterschätzen sehr viele, die kommt ganz dicht hinter Glatteis
    Ich würde vorschlagen, du fährst nochmal auf diese Wiese und testest das mit den Duratracs
    Und berichtest natürlich.

    Grüße
    Carsten

  36. #36
    Moderator Avatar von gseum
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    ... vorher allerdings schauen, ob der Bauer anwesend ist.
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  37. #37
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Ha! Genauso sind auch die Wiesen, die ich meine! Das Foto könnte aus unserem Revier stammen. Keine Steigung, aber durchgesifft, dass es unter den Gummistiefeln schmatzt.
    Also ich wäre auch sehr für den Duratrac-Fahrversuch, scheinen genau die richtigen Bedingungen zu sein!
    Gruss
    Matthias

  38. #38
    Mitglied Avatar von KaiH
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Also mit den General Grabbern AT würde das auch gehen, dort wieder rauszukommen.
    Grüße
    Kai

  39. #39
    Mitglied Avatar von tongadisco
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    Zitat Zitat von mattiwa Beitrag anzeigen
    Ha! Genauso sind auch die Wiesen, die ich meine! Das Foto könnte aus unserem Revier stammen. Keine Steigung, aber durchgesifft, dass es unter den Gummistiefeln schmatzt.
    Also ich wäre auch sehr für den Duratrac-Fahrversuch, scheinen genau die richtigen Bedingungen zu sein!
    Gruss
    Matthias
    Ich würde es ja gerne ausprobieren, bin aber nur Jagdgast und kann deshalb nicht einfach mal schnell experimentieren gehen. Wenns mal passt, teste ich die Wiese und werde hier berichten...


    Zitat Zitat von KaiH Beitrag anzeigen
    Also mit den General Grabbern AT würde das auch gehen, dort wieder rauszukommen.
    Grüße
    Kai
    Das denke ich auch. Die hatte ich früher auch mal und war eigentlich sehr zufrieden. Jetzt wollte ich aber mal etwas heftigeres.

    Mathias

  40. #40
    Moderator Avatar von gseum
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    Standard AW: Nochmal Thema Reifen

    ... also ich würde mir bei keinem Reifen sicher sein, ob man da rauskommt. Erst recht nicht, wenn ich die Wiese nur auf einem Foto gesehen hab.
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