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Thema: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

  1. #1
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    Standard 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Moin Moin!
    Bis Dienstag saß ich noch nie in einem Range Rover oder besaß gar einen. Hätte mir jemand gesagt das ich in 2 Tagen einen vor der Tür habe, hätte ich demjenigen einen Vogel gezeigt.
    Aber ich fang von vorne an: Ich heiße Malte komme aus dem Raum Hamburg und bin 22 Jahre alt. Eigentlich komme ich aus dem BMW-Lager und wollte mich nur mal auf Ebay Kleinanzeigen umsehen was Autotechnisch so in der Umgebung steht. (Bin eigentlich auf der Suche nach einem Low-Budget BMW gewesen, mit dem ich nächstes Jahr an einer Rallye teilnehmen will. Aber das ist ein anderes Kapitel)

    Naja, nun ist mir dieser Range Rover, Ez 04/95, 4.6 HSE ins Auge gefallen. Preis sah sehr attraktiv aus und die Beschreibung hat mich neugierig gemacht:
    2. Hand
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    seit 2002 stillgelegt und stand trocken
    Kleinteile fehlen
    Grund der Stilllegung war, das eine Originale Wegfahrsperre, vermutlich von der Versicherung gefordert, nachgerüstet wurde. Laut Aussage des Verkäufers haben sich damals 3 freie Werkstätten daran versucht das Ding nach der Nachrüstung wieder zum laufen zu bekommen - Ohne Erfolg.
    Wobei er zwischendurch mal gelaufen sein soll... Alles sehr schwammig, da Infos aus 3. Hand.
    Im Kofferraum liegen zwei weitere Tachos und es sind insgesamt 2 Motorsteuergeräte vorhanden - wobei eins wohl zerschossen wurde (Keine eindeutige Aussage)
    Testweise war nur eine mäßige 30AH Batterie vorhanden. Beim Schlüsseldreh gab es mehrere Warntöne ohne das im Display was erschien, außer eine glimmende ?SAS? Lampe (soweit ich mich erinnern kann, wird wohl irgendwas mit Airbag zu tun haben), geschweige denn Geräusche vom Anlasser.

    Plan ist es erstmal die Wegfahrsperre wieder rauszuholen und das Fahrzeug, natürlich mit frischen Flüssigkeiten, erstmal wieder zum Laufen zu bekommen.
    Da Range Rover komplettes Neuland für mich ist wollte ich erstmal nach ein paar grundlegenden Dingen fragen:

    - Vorab irgendwelche Tipps bei der Vorgehensweise?
    - Woher am besten Ersatzteile beziehen? - bezieht sich eher auf spezifische Teile
    - Woher bekommt man Schaltpläne
    - Falls benötigt, einen fähigen Codierer, bzw Elektronikguru, aus dem Raum Hamburg - natürlich nicht umsonst!
    - Sonstige Tipps die das Leben mit einem Range Rover einfacher machen

    Ich freue mich auf eure Antworten und bedanke mich hiermit im Vorwege schonmal!

  2. #2
    Mitglied Avatar von alex m
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Moin,

    das Auto aus ebay Kleinanzeigen, welches von zwei Anbietern mit stündlich geänderten Preisen angeboten wurde
    Auf den Bildern haben da aber auch schon viele Teile gefehlt ...

    Vorab - die Wegfahrsperre hat der Ofen schon ab Werk.
    Und genau da liegt das Problem - der P38 neigt dazu, sich gerne mal selbst still zu legen.

    Letzlich würde ich dir raten:
    Kauf dir ein Diagnosegerät und bau den Ofen mit den Komponeten die im Kofferraum liegen wieder zusammen.
    Dann kann die Fehlersuche losgehen.

    Mit Glück war die Werkstatt, wo er die letzten 15 jahre stand, ne Würstchenbude und der Fehler ist schnell gefunden.
    Wenn sich da ein Profi schon die Zähne ausgebissen hat ... viel Glück!

    Lies dir paar Beiträge hier aus dem Forum durch.
    Selbst Leute, die schon tief in der P38 Materie stecken, brauchen teils Monate um Fehler zu finden.
    Und deren Autos liefen in der Regel vorher noch.
    Dein Auto ist ein Puzzle.

    Handbücher, Rep-Anleitungen kannst du dir als PDF runterladen.

    Ersatzteile gibbets ohne Ende auf den gängigen Auktionsplattformen und natürlich:

    Landyscheune

    Rimmers_Bros

    BritPart

    An Verschleißteile zu kommen ist relativ easy, spezifische P38 Teile sind meist noch neu zu bekommen aber dann auch entsprechend hochpreisig.
    Gebrauchtteile gibt es in D als auch in GB en masse.

    Gruss

  3. #3
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Also ich hatte es nur von einem Anbieter, je einmal bei Kleinanzeigen und Mobile gesehen. Habe direkt angerufen, dadurch blieb der Preis vermutlich auch bei 1800 VB
    Habe schon einige Autos gehabt, aber ich gebe zu bei dem ist das schon alles ein wenig kurios. Hab nen Kaufvertrag gemacht und den bei der Polizei gecheckt. Denke also das ich auf der sicheren Seite bin.

    Mein Stand ist das Wegfahrsperre erst ab 97 serienmäßig verbaut ist. Sie würde 2002 auch vom TÜV noch eingetragen, deswegen denke ich das sie nachgerüstet wurde. Möchte das Fahrzeug gerne wieder auf den Werkszustand zurücksetzen und dann schauen was Sache ist. Die Werkstätten sollen wohl kein Plan von Range Rover gehabt haben, weswegen ich da optimistisch rangehe.

  4. #4
    Mitglied Avatar von MoosiMoosi
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Spannend, hätte noch nie gehört, dass Jemand eine Wegfahrsperre nachrüstet
    Aber komme aus Österreich... hat also nichts zu bedeuten

    Wenn du dir eine Diagnosegerät kaufst, welches du sicher brauchen wirst, dann am besten ein Nanocom!
    https://www.nanocom-diagnostics.com/

    LG Lukas

  5. #5
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Wenn Du mal ein paar Bilder dieser nachgerüsteten WFS postest, kann ich Dir mit Sicherheit auch was zum Ausbau sagen...

  6. #6
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    Themenstarter

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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Heute erste Bestandsaufnahme gemacht - fehlt wirklich mehr als gedacht gerade an Innenraumteilen (Hoffentlich noch zu bekommen, da seltene Farbe: Beige-Braun)
    Beim nächsten mal einen Überblick verschaffen und eine gescheite Batterie besorgen.
    Danach die Komponenten für die WFS ausfindig machen und rausfinden wie man diese deaktiviert, eventuell Tipps?
    Heute kamen allerdings schon erste Zweifel, da es sich um ein ich sage mal "Spaßprojekt" und kein Fass ohne Boden handeln soll. Durch die letzten Tage im Forum habe ich rausgefunden was der Range Rover eigentlich für ein Mängelriese ist..

    Daher kam auch schon die Überlegung ob eine Schlachtung nicht eventuell wirtschaftlich doch sinnvoller wäre.
    Wobei es wiederum schade um das Auto wäre, aufgrund der niedrigen Laufleistung und dem kurzen Straßeneinsatz von gerade mal 7 Jahren.

  7. #7
    Mitglied Avatar von alex m
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Moin,

    dann zieh dir doch einen mit Euro2 und bau die entsprechenden Komponenten um.
    Ich hatte auch überlegt den Ofen zu ziehen und die Technik so nach und nach in meinen umzubauen.
    Aber da warst du dann schneller auf dem Hof :-)

    Gruss

  8. #8
    Mitglied Avatar von hotspot321
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Hi,
    das mit dem Einlesen macht man vorher. Dann weiss man grob was einem blühen kann.
    Wir sprechen von einem Fahrzeug der Luxusklasse, die sind in der Anschaffung günstig aber nie im Unterhalt.
    Meiner braucht 18l Sprit, wird nach EU1 besteuert, dass ist schon mal eine Ansage.
    Hab den Schlitten jetzt 2 1/2 Jahre und die Hälfte des Kaufpreises habe ich bisher nochmal nur in Wartung und Reparaturen gesteckt.
    Ich muss aber auch sagen das ich keine Kompromisse mache und Reparaturen teilweise auch schon im voraus erledige und kombiniere.

    Von einer nachgerüsteten WFS habe ich noch nie gehört.
    Mach eine Bestandsaufnahme und los gehts. Bei der KM-Leistung gehört der wieder auf die Strasse.
    Innenraumteile gibt es in allen Zuständen und Preislagen bei ebay UK.
    Beispiel neuer Vogue Schaltknauf inkl Versand 39€.
    Neues Lenkrad ohne Airbag 20€
    4 Bremsscheiben und Beläge original, original verpackt 200€.
    Man muss halt regelmäßig schauen und Geduld haben.

    Grüsse Sebastian

  9. #9
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Nachgerüstete Wegfahrsperren waren in den 90ern recht verbreitet. Viele Fahrzeuge hatten noch keine ab Werk, und bei Einbau einer Nachrüstung gab es Rabatt bei der Kaskoversicherung.

    Arbeitsprinzip ist eigentlich immer die Unterbrechung von Stromkreisen, meistens Zündung, Anlasser und Kraftstoffpumpe.

    Heute machen die Dinger nur Probleme.

    Zum Thema "Tips" zum Ausbau hab ich oben schon gesagt dass mehr Infos benötigt werden. Gibt es am Schlüsselbund einen zusätzlichen Transponder oder irgendwo ein Zahlenfeld im Auto? Alternativ bitte mal den exakten Text der Eintragung in den Papieren posten - bei Fahrzeugen von ausländischen Herstellern (wie LR) würde das oftmals vermerkt obwohl es sich auf die serienmäßige Wegfahrsperre bezog.

  10. #10
    Mitglied Avatar von TW1000
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Der P38 hatte schon immer eine Wegfahrsperre, auch die frühen Baujahre.
    Er war ja von Anfang an so konstruiert, das alles über das BECM (großes Steuergerät unter dem Sitz) läuft. Und dieses legt je nach Lust und Laune auch gerne mal spontan das ganze Auto lahm....

    Mit den Infos bis jetzt können wir schlecht Ferndiagnosen stellen.
    Stelle mal ein paar Fotos ein, von dem was das nachgerüstet wurde....
    Und auch von dem Steuergerät das noch bei liegt. Ist es wirklich eine Motorsteuerung oder ein BECM? Letzteres wird von Werkstätten auch gerne mal für vieeel Geld getauscht wenn sie gar nicht mehr weiter kommen.

    Und erst mal eine ganz neue Batterie rein bzw. am Ladegerät lassen. Gegenüber schon geringer Unterspannung reagiert die Elektronik extrem empfindlich und produziert die verrücktesten Fehlermeldungen.
    Das rumpiepen beim Zündung einschalten ist normal, weil Fenster- und Schiebedachposition nach Batterie abklemmen nicht gespeichert sind.
    Das Display muss schon etwas anzeigen. Falls nicht, erst mal alle Sicherungen prüfen.

  11. #11
    Mitglied Avatar von veetee
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Zitat Zitat von MoosiMoosi Beitrag anzeigen
    Spannend, hätte noch nie gehört, dass Jemand eine Wegfahrsperre nachrüstet
    Aber komme aus Österreich... hat also nichts zu bedeuten

    Wenn du dir eine Diagnosegerät kaufst, welches du sicher brauchen wirst, dann am besten ein Nanocom!
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    LG Lukas
    Mein Defender hat ach nicht mehr die original Wegfahrsperre, da is ein anderes nachgerüstet...
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  12. #12
    Mitglied Avatar von TW1000
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Zitat Zitat von veetee Beitrag anzeigen
    Mein Defender hat ach nicht mehr die original Wegfahrsperre, da is ein anderes nachgerüstet...
    Beim Defender ist das komplizierteste elektronische Bauteil ja auch eine Glühlampe .......
    Der P38 war schon immer ein Elektronikbaukasten....

  13. #13
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Ein BECM lag auf jeden Fall im Kofferraum. Es soll wohl auch mal ein BECM nach England geschickt worden sein, warum auch immer. Ein MSG ist aber ebenfalls noch dabei.
    Wie gesagt sobald ich eine Batterie habe geht es weiter. Wieviel Ah soll ich nehmen? Gab wohl 70 und 90 wie ich das gelesen habe. Benötigt wird ja eine mit umgekehrter Polanordnung

  14. #14
    Mitglied Avatar von 10000days
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Nach Möglichkeit 800cca und eine hohe Kapazität. Eher über 100ah.

    Zur Not könnte ich mit nem P38 EDC Nanocom aushelfen, aber ich denke du wirst langfristig nicht drum herum kommen, dir selber eins zu besorgen.

    Du kannst dich bei Facebook auch gerne nochmal in der "Hamburger Landys" Gruppe melden. Momentan sind die P38 noch stark in unterzahl.


    cheers Paul

  15. #15
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    10000days Du hast ein Nanocom das für alle P38 freigeschaltet ist?
    Sonst müsste Malle95 die Software kaufen damit man damit was anfangen könnte.
    Aber wie vorher schon geschrieben erstmal Baterie rein und dann auch die Battrie in der Funkfernbedienung wechseln und Schlüssel
    am Türschloss beim öffnen anlernen. Ohne dem startet der Range auch nicht und blockiert den Motor.

  16. #16
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Zitat Zitat von 10000days Beitrag anzeigen
    Nach Möglichkeit 800cca und eine hohe Kapazität. Eher über 100ah.

    Zur Not könnte ich mit nem P38 EDC Nanocom aushelfen, aber ich denke du wirst langfristig nicht drum herum kommen, dir selber eins zu besorgen.

    Du kannst dich bei Facebook auch gerne nochmal in der "Hamburger Landys" Gruppe melden. Momentan sind die P38 noch stark in unterzahl.

    cheers Paul
    Hey danke das ist nett von dir! Da ich noch nicht weiß wie lange mein Range Rover Ausflug geht wollte ich mit dieser Investition vorerst warten.
    Der Gruppe bin ich beigetreten, danke für den Tipp!

    Könnt ihr mir einmal kurz erläutern, wie dieser Anlernprozess abläuft?

  17. #17
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Nochmal ne kurze Frage zur Batterie.
    Da die Auswahl an Batterien mit Pluspol Links eher gering ist, mal die Frage ob jemand Erfahrungen mit diesen beiden Herstellern gemacht hat:
    Tokohama
    Target Aisa
    Wobei der Pol auch dünner ist.

    Oder kann ich auch eine Standartbatterie Pluspol rechts verwenden?
    Das Pluskabel erschien mir hierfür nämlich ziemlich kurz

  18. #18
    Mitglied Avatar von Norbert.N
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    ... - meine Empfehlung ...


    Viele Grüße vom Südrand vom Pott

    Norbert
    ... nach der Tour ist vor der Tour ...

  19. #19
    Mitglied Avatar von TW1000
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Es gibt schon einige Batterien mit Pluspol links zur Auswahl. Nur nicht im Teileregal sondern ggf. auf Bestellung.
    Ich habe diese hier:
    http://www.ebay.de/itm/Asia-Autobatt...53.m1438.l2649
    reicht vollkommen mit 100AH, aber wenn Du eine 120Ah mit passenden Abmessungen findest ist das natürlich besser.
    Es lohnt nicht zu viel Geld auszugeben, im P38 leben die Batterien sowieso nicht lange....

  20. #20
    Mitglied Avatar von Norbert.N
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Zitat Zitat von TW1000 Beitrag anzeigen
    im P38 leben die Batterien sowieso nicht lange....
    ... - kannst Du sagen, woran das liegt?


    Viele Grüße vom Südrand vom Pott

    Norbert
    ... nach der Tour ist vor der Tour ...

  21. #21
    Mitglied Avatar von 10000days
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Mensch Norbert, wozu denn immer diese ewige Fragerei. Du liest hier doch genug mit und bist hoffentlich auch nicht auf den Kopf gefallen. Dann kann doch auch mal selber etwas nachdenken. Und wenn du anderer Meinung bist schreib das doch direkt.

    Wenn das BECM nicht schlafen will oder der Karren gerade nicht anspringt, was leider relativ häufig vorkommt, ist die Batterie halt schnell tiefenentladen und platt. Also ja, ich würde auch eher billig kaufen.

  22. #22
    Mitglied Avatar von Norbert.N
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    @10000days: Vielen Dank für die Antwort!


    Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

    Norbert

    ps. ich würde drüber nachdenken, warum die BECM nicht schlafen will und warum der Karren gerade nicht anspringt, aber ich denke, ein P38 kommt nicht in mein Portfolio
    ... nach der Tour ist vor der Tour ...

  23. #23
    Mitglied Avatar von 10000days
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Wenn das alles so einfach wäre...
    Also ich bin mittlerweile auch der Überzeugung, dass der P38 n sehr zuverlässiges Fahrzeug ist, wenn man ihn versteht und mit ihm umzugehen weiß, aber bis man soweit ist, verbrät man halt eine oder mehrere Batterien. Ich denke so wird es den meisten ergangen sein.

    cheers Paul

  24. #24
    Mitglied Avatar von TW1000
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    er zieht auch in Ruhe Strom, für Self-Leveling usw.
    Im Motorraum wird die Batterie recht warm, das mag sie auch nicht.

    Ohne Tiefentladung lebt bei mir im P38 die Batterie 2 1/2 bis 3 Jahre, normalerweise hält in anderen Autos eine Batterie doppelt so lange

  25. #25
    Mitglied Avatar von RangeIsland
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Zitat Zitat von TW1000 Beitrag anzeigen
    Ohne Tiefentladung lebt bei mir im P38 die Batterie 2 1/2 bis 3 Jahre, normalerweise hält in anderen Autos eine Batterie doppelt so lange
    ... was nicht zuletzt an den extremen Temperaturen unter der Motorhaube eines P38 liegt - das ist auf Dauer die sicherste Todesursache selbst bei einem tief schlafenden BeCM.

    Geländeeinsatz killt "normale" Batterien auch schnell - deshalb für die echten Off-Roader auf eine erschütterungsfeste Batterie achten
    nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

  26. #26
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    War länger ruhig, aber heute ging es weiter.

    Batterie angeklemmt und Schlüssel gedreht:
    Warngeräusche vom Tacho und bis auf SAS keine Anzeige.
    Kompressor lief durch, Anlasser hat keinen Mucks gemacht.

    Zweites Tacho angesteckt und zweites BECM welches ebenfalls dabei war angesteckt -> Ohne Besserung.

    Ich denke unser Fall ist wirklich etwas für jemanden der tief in der Materie drinne steckt. Nun also die Frage, kommt jemand aus dem Umkreis 21423 Winsen/Luhe (ca. 25km süd-östlich von Hamburg) bzw kennt jemanden der Ahnung hat und sich unseren Pflegefall mal angucken könnte.
    Natürlich nicht umsonst!

  27. #27
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Ich glaube den Tacho musst du nicht tauschen der is universell, der bekommt die daten vom becm.

    war eine nachricht im odometer? (Display im tacho)
    ich hätte jetzt mit der Meldung "motor blockiert" oder "falscher code" (auf englisch glaub ich key code lockout) gerechnet.
    Oder ist das display bei beiden tachos tot?

    lg

  28. #28
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Bei beiden Tachos passiert nix außer der Warnton und die SAS Lampe. Ansonsten sind sie tot.

  29. #29
    Mitglied Avatar von TW1000
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Mal alle Stecker und Kabelverbindungen checken. Da kommt beim Tacho nichts an.
    -----
    Als ich das BECM getauscht hatte war auch der Tacho ohne Funktion, gleiches Symptom wie bei Dir.
    Ich hatte einfach nur vergessen einen Mehrfachstecker am BECM anzuschließen.
    Hatte schön vorne und rechts alles angeschlossen und den Stecker hinten übersehen........

  30. #30
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    Standard AW: 15 Jahre stillgelegt dank nachgerüsteter Wegfahrsperre - Neues Winterprojekt!

    Oder der Sicherungskasten im Motorraum ...

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