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Thema: Hilfe ! Luft im Kraftstoffsystem?!

  1. #81
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    Standard AW: Hilfe ! Luft im Kraftstoffsystem?!

    Und wozu hat er glühkerzen wenn er sie eigentlich gar nicht braucht ?

  2. #82
    Mitglied Avatar von Feuerwehrlandy
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    Standard AW: Hilfe ! Luft im Kraftstoffsystem?!

    Die Glühkerzen sind bei modernen Dieselmotoren primär für die abgaswerte zuständig. Erst bei sehr nidrigen temperaturen fürs starten.

  3. #83
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    Standard AW: Hilfe ! Luft im Kraftstoffsystem?!

    Was heißt sehr niedrig. Immerhin haben wir es bei mir früh schon minusgrade. Oder meinst du minus 15 grad ?

  4. #84
    Mitglied Avatar von Norbert.N
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    Standard AW: Hilfe ! Luft im Kraftstoffsystem?!

    ... - hab mal gelesen, dass die Glühspitze Einfluss auf die Kraftstoffzerstäubung haben soll - ob das beim Td5 zutrifft - - - nicht ohne Grund montieren die Hersteller Glühkerzen - oder ist das Tradition .


    Viele Grüße vom Südrand vom Pott

    Norbert

    ps. ich würde Priorität auf die Luft im Kraftstoffsystem legen, auch wenn bei den transparenten Schläuchen nix zu sehen ist ...
    ... nach der Tour ist vor der Tour ...

  5. #85
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    Standard AW: Hilfe ! Luft im Kraftstoffsystem?!

    Ich weiß nicht was ich noch machen soll. Die komplette kraftstoffanlage , abgesehen von den Leitungen, ist neu.

  6. #86
    Mitglied Avatar von Norbert.N
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    Standard AW: Hilfe ! Luft im Kraftstoffsystem?!

    Zitat Zitat von TommyG89 Beitrag anzeigen
    Ich werd mir gleich einen neuen Kopf bestellen.
    ... - oder erst mal die PD-Elemente de- und fachgerecht montieren (lassen).


    Viele Grüße vom Südrand vom Pott

    Norbert
    ... nach der Tour ist vor der Tour ...

  7. #87
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    Standard AW: Hilfe ! Luft im Kraftstoffsystem?!

    Naja der es gemacht hat, macht jetzt schon seit 12 Jahren an Defender rum. Ich rücke es jetzt erstmal nach hinten die Pd Elemente neu abzudichten. Ich werd die transparenten Schläuche neu abdichten (waren nämlich undicht) und dann nochmal gucken ob Luft kommt. Zusätzlich mal Kraftstoffdruck messen.

  8. #88
    Mitglied Avatar von Keenyataa
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    Standard AW: Hilfe ! Luft im Kraftstoffsystem?!

    Zitat Zitat von TommyG89 Beitrag anzeigen
    Ich weiß nicht was ich noch machen soll. Die komplette kraftstoffanlage , abgesehen von den Leitungen, ist neu.
    also ich tippe immer noch auf die CU-Dichtungen der PD-Elemente
    aber das habe ich schon mehrfach geschrieben nur du willst es nicht hören...

  9. #89
    Mitglied Avatar von DEFEKTER
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    Standard AW: Hilfe ! Luft im Kraftstoffsystem?!

    Zitat Zitat von DEFEKTER Beitrag anzeigen
    Der Themenstarter hat kategorisch ausgeschlossen, dass beim Setzen einer Düse
    ein Schmutzpartikel auf den Sitz des Dichtungsringes hätte fallen können.
    Daher stimme ich für den Zylinderkopf.
    der letzte Satz war ironisch gemeint. Wenn du dich nicht traust, geh zu einem anderen Schrauber.
    Die Gebetsmühle kann hier aber gerne noch ein paar Wochen weiterlaufen.
    Fundi Kipusa

  10. #90
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    Standard AW: Hilfe ! Luft im Kraftstoffsystem?!

    Habe jetzt ein manometer eingebaut um den kraftstoffdruck zu messen. Es liegen 5 bar an.

    Luft in der vor und rücklaufleitung war nicht zu sehen.

    Machen am Freitag nochmal den Deckel auf und gucken nach den pd's.

    Glühkerzen halte ich immer noch für eine Ursache

  11. #91
    Mitglied Avatar von ninetylandy
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    Standard AW: Hilfe ! Luft im Kraftstoffsystem?!

    5 Bar liegt zwar über den vorgesehenen 4 Bar, das ist aber nicht tragisch. Weniger wäre nicht so gut.
    Bei 5 Grad minus schüttelt sich mein Motor etwas mehr, springt aber ohne Glühen an. Mit Glühen gehts etwas geschmeidiger und qualmt die ersten Sekunden nicht so doll.
    Wenns noch kälter wird, ist Glühen schon sinnvoll. Aber Nachglühen tut der Motor ja auch selbstständig nach dem Startvorgang.
    Das merkt bloß niemand.
    In need the devil puts up with BRITPART...

  12. #92
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    Standard AW: Hilfe ! Luft im Kraftstoffsystem?!

    Bei meinem TD5 waren die Glühkerzen letzten Winter auch hinüber - habe ich aber est ab ca. -8 Grad und kälter gemerkt. Wenns wärmer war sprang er sofort und ohne Probleme an.
    Richtig unangenehm wurde es ab - 15 Grad und kälter; da musste ich dann ganz schön orgeln.
    Grüsse

    Bernie

  13. #93
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    Standard AW: Hilfe ! Luft im Kraftstoffsystem?!

    Ok naja wir gucken jetzt mal nach den PDEs.

    Luft ist erma keine mehr in den Schläuchen. Die war vorher ja sichtbar.

    Ich kann mir nur nicht vorstellen das bei solch einer hohen Verdichtung man es nicht hören müsste wenn die Luft vorbei an den cu dichtungen schießt.

    Aber wir gucken mal.
    Ich Versuch mal ein Bild hoch zuladen von den alten Cu dichtungen.

  14. #94
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    Standard AW: Hilfe ! Luft im Kraftstoffsystem?!

    So sah die alte Dichtung aus von 1. Zylinder. Alle anderen sahen ähnlich aus.

    Ich wiederhole.

    Kein Kühlwasserblubbern
    Kein Diesel im Öl
    Alles völlig normal. Außer das eben kacke anspringt
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken

  15. #95
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    Standard AW: Hilfe ! Luft im Kraftstoffsystem?!

    Kann man die Anlasserdrehzahl eigentlich messen ?

  16. #96
    Mitglied Avatar von ninetylandy
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    Standard AW: Hilfe ! Luft im Kraftstoffsystem?!

    Stell mal Bilder vom Düsenmund ein, wenn Du die PDs gezogen hast.
    Mich würde mal interessieren, wie die Dichtflächen aussehen.

    Gruß Marc
    In need the devil puts up with BRITPART...

  17. #97
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    Standard AW: Hilfe ! Luft im Kraftstoffsystem?!

    Was ist ein Düsenmund?

    Ja mach ich wenn wir die gezogen haben am Freitag

  18. #98
    Mitglied Avatar von ninetylandy
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    Standard AW: Hilfe ! Luft im Kraftstoffsystem?!

    Düsenmund ist der Teil, wo der Sprühstrahl rauskommt.
    Mich würde brennend interessieren, ob die darüberliegende Stirnfläche auch gereinigt wurde.
    Da sind tiefe Rillen eingedreht, damit die PD sich in die CU-Scheibe reindrücken und somit ordentlich abdichten kann.
    Da der Knieß glashart ist, wird oft garnicht wahrgenommen, dass da keine plane Fläche sein sollte.

    Gruß Marc
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