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Thema: Die Diva kommt weg

  1. #1
    Mitglied Avatar von Heiko F aus B
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    Standard Die Diva kommt weg

    So, nach 2 1/2 Jahren kommt die Diva (Range Rover Vogue TD6, MY 2005) nun weg. Nachfolger wird natürlich ein Ranger Rover Vogue TDV8, 4.4 Diesel (Bj 2011, 1. Hand, scheckheftgepflegt, nara bronce, 177.000 Km). Ich hoffe auf deutlich mehr Zuverlässigkeit und weniger Zicken. Die hohe Laufleistung hat mich zunächst nachdenklich gemacht, sie deutet aber auch auf viel Langstrecke hin, was mich dann doch beruhigt. Dienstag hole ich ihn aus dem Schwarzwald ins schöne Land Brandenburg.
    Was könnt Ihr mir mitgeben auf den gemeinsamen, möglichst langen und glücklichen Lebensweg?
    Was sind nogoes, was ist zu beachten?
    Kann mir jemand mit der passenden RAVE CD weiterhelfen?
    Kann ich das GAP-Tool meiner Diva gegen ein passendes Bluetoth-Teil für den Neuen upgraden?

    ich danke euch :0)

    Heiko

  2. #2
    Mitglied Avatar von heppsen
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    Standard AW: Die Diva kommt weg

    Moin,
    Glückwunsch! Geiler Motor und nara bronce ist mindestens mal selten.
    Checken bzw. machen:
    Verbindungsschläuche am Ansaugrohr oben (Brücke zu EInlasskrümmern - 4 kurze Stücke)
    Korrosionsschutz hinter den Radhäusern hinten (grade aus dem Schwarzwald... viel Salz)
    Korrosionsschutz an den Bremsleitungen unter der Fahrerseite
    Dichtungen an den Ölleitungen im Motor V hinten (beobachten und schnell beheben, wenns sifft)
    Checken ob die Plastikabdeckung hinten links über der Elektronik noch da ist und richtig sitzt. (links im Kofferraum wo Navi etc wohnen)
    Navi update machen (Festplatte)
    RAVE gibts für den TDV8 nicht mehr als CD. Handbuch ei LR Topix online. Tageszugang oder so kann man wohl kaufen.

    Prüfen ob bei der Laufleistung die Difföle gemacht wurden.

    Grüße und Viel Spaß mit der Diesellok!

    heppsen

  3. #3
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    Avatar von Heiko F aus B
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    Standard AW: Die Diva kommt weg

    Danke Heppsen,

    war eine geile Heimreise mit dem Dampfer. Bin völlig baff, was sich von Bj2004 zu Bj 2011 alles getan hat - die reinste Zauberei:
    5 BordCams, TV für den Beifahrer und Navi für den Fahrer - auf dem selben Display! Belüftete Sitze vorn und hinten, Tempomat mit Radar, brauchst nur noch zu lenken.
    Aber auch alles Fehlerquellen - höre ich Ulis mahnende Worte.

    Und siehe da, im LCD-Cockpit begrüßt mich nach Kilometer 300 folgende Meldung:
    Der Range fährt ganz normal, auch Fahrwerksazfhöngung hoch und runter, ebenso die Tracktionsprigramme.
    Prüfe, ob noch der alte Hitatchi-Kompressor drin ist. Habe auch von korridierten Stevkerverbindungen in den Kotflügel gelesen.
    Werde auch mal den Freundlichen bemühen.
    Mein altes GAP-Tool wird gegen ein passendes getauscht und ist unterwegs nach Canada.

    gruß
    Heiko
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  4. #4
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    Avatar von Heiko F aus B
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    Standard AW: Die Diva kommt weg

    9356F287-14E4-4F51-B243-06E796690D61.jpgSorry, das ist die richtige Datei: Aufhängungsfehler

  5. #5
    Mitglied Avatar von Meerbusch
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    Standard AW: Die Diva kommt weg

    Hallo Heiko, RESPEKT und Glückwunsch! Eine echte Verbesserung! Irgendwann mal werde ich es auch machen...., wenn mein TD6 nicht in so einem Neuzustand, speziell von unten, wäre.

  6. #6
    Mitglied Avatar von heppsen
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    Standard AW: Die Diva kommt weg

    oin

    das hatte ich noch nicht, aber wenn alles funzt, dann kann es eigentlich ja nur eine Steckverbindung, ein Sensor oder zu viel Temperatur im Kompressor sein.
    Irgendwas an einem Sensor. Sollte mit IIDTool schnell zu finden und zu beheben sein.

    Als ich vom 4.4 BMW V8 aus 2003 auf den 2012er Dampfer umgestiegen bin, war ich genauso erstaunt wie sehr sich diese Fahrzeuge entwickelt haben.
    Das ist in der Tat sehr! bemerkenswert.
    Ich mag meinen auch sehr

    Grüße
    heppsen

  7. #7
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    Standard AW: Die Diva kommt weg

    Hallo Uli,
    ich hatte eigentlich auch nach einem der letzten TD6 in gutem Zustand gesucht. Der wurde mir dann vor der Nase weggeschnappt.
    Und dann kam diese Anzeige, war Liebe auf dem ersten Blick - bin total happy.
    Wenn er auch bis ins 14. Jahr durchhält, wie meine weiße Diva (bitte weniger Zicken), dann wären das 7 wunderbare Jahre.

  8. #8
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    Standard AW: Die Diva kommt weg

    Wer Interesse hat, meine Diva ist noch nicht verkauft.
    Es melden sich fast nur Exporteure mit Preisvorstellungen unter 5.000€.
    Das hat sie nicht verdient.
    Letztlich hat sie Rostprobleme am Kotflügel hi li und das Fahrwerk weist Spiel aus.
    Das Radlager hi re wird gerade in der Werkstatt erneuert, ebenso ein Höhenstandssensor hi li.
    TüV hat er deshalb nicht bekommen, AU ist bestanden.
    5.500€ wäre mein Peisvorstellung.


    Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:


    https://m.mobile.de/fahrzeuge/detail...utm_medium=ios


    Land Rover Range Rover Td6 Vogue
    Erstzulassung: 12/2004
    Kilometer: 255.000 km
    Kraftstoffart: Diesel


    Preis: 5.990 €

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