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Thema: Defender Nachfolger (DC100)

  1. #1321
    Mitglied Avatar von Hommel
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Da gibt's aber schon seit einer Weile keine Fortschritte mehr zu sehen.. schade eigentlich - für mich das vielversprechendste Projekt.
    Grüße aus dem Schwarzwald!

  2. #1322
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Zitat Zitat von Hommel Beitrag anzeigen
    Da gibt's aber schon seit einer Weile keine Fortschritte mehr zu sehen.. schade eigentlich - für mich das vielversprechendste Projekt.
    Naja ein bißchen Zeit muss man Ihnen schon noch geben, haben ja erst im Februar den Deal mit MB Tech abgeschlossen...
    Auf jeden Fall wird es ein deutsch-britisches Gemeinschaftsprojekt und das Auto soll wohl auch an deutschen Standorten mit "freien Kapazitäten" (z. B. Opel-Eisenach)
    gebaut werden.

    Gruss NF

  3. #1323
    Mitglied Avatar von Feuerwehrlandy
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    War da nicht schon einmal so eine deutsch-britische Zusammenarbeit??? Und was ist dabei raus gekommen??? Nach drei-vier Jahren hatten die Deutschen die Schnauze voll und haben den ganzen Karsumpel wieder verkauft. Und ihr denkt wirklich, dass das jetzt anders wird??? Wovon träumt ir eigentlich Nachts???

  4. #1324
    Mitglied Avatar von Hommel
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Drauf einlassen sollte man sich allemal. Ist ja jetzt kein Nachteil solange wir nur drauf hoffen. Immerhin das vielversprechendste wenn man nicht auf HZJ, Lada, Jeep oder UAZ umsteigen will sondern sich wieder was in Richtung Defender erhofft.
    Grüße aus dem Schwarzwald!

  5. #1325
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    suzuki macht es vor....................
    https://www.n-tv.de/auto/Suzuki-Jimn...e20492574.html

  6. #1326
    Mitglied Avatar von Wonntenn
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    ...allerdings....sehr cool!

  7. #1327
    Mitglied Avatar von Hommel
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Das Design passt mir echt gut. Schade nur, dass es so eine kleine Kiste ist - für Reisen zu zweit keinesfalls zu gebrauchen. Aber dafür ist er auch nicht gemacht. Für Jagd und leichtes Gelände sicher perfekt.
    Grüße aus dem Schwarzwald!

  8. #1328
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Super Design, für mich noch besser als das des aktuellen Modells, da sollte sich JLR für den Def2 mal eine Scheibe abschneiden...

    Gruss NF

  9. #1329
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    der suzi dürfte wohl in etwa die größe einer serie swb haben, also wenn ja, dann wird es attraktiv........

  10. #1330
    Mitglied Avatar von sonnenwald1
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    wenn der die Größe einer Serie SWB hat, dann hat er auch die Größe eines 90er Defenders, denn die unterscheiden sich nur marginal an den breiteren Achsen und ein paar cm in der Länge... das ist ein Jimmny und insofern wird der auch in etwa so bleiben wie der jetzige Jimmny also eher klein...

  11. #1331
    Mitglied Avatar von MarioD
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    So schön der Jimny auch werden wird, eins fehlt dem Teil auf jeden Fall --> eine richtige Motorrisierung. Mit so einem Motörchen macht es einfach keinen Spaß, zumindest mit den aktuellem Jimny (den ich auch schon gefahren bin).
    Viele Grüße
    Mario

  12. #1332
    Mitglied Avatar von Wonntenn
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    naja, was heisst hier motörchen? land rover ist nicht unbedingt bekannt dafür, äußerst großzugig mit dem hubraum gewesen zu sein. zumindest nicht beim defender. und die 2,5l 5 zylinder zeiten sind auch schon lange vorbei...und das ist in meinen augen irgendwie echt minimum. mein damaliger 2,25l war ja schon ne ketastrophe, vom diesel will ich erst gar nicht reden. und das in einer zeit, da haben andere hersteller ganz andere kaliber verbaut, die man nicht städig bis anschlag ausdrehen musste damit überhaupt was ging. ich habe nie verstanden warum es land rover nie geschafft hat einen vernünftigen 3l 6er einzubauen. das ist ne größe, damit wäre man souverän ungterwegs, nicht ständig am anschlag und wer weiss - evtl. hätten sich in den vergangenen jahrzeiten wesentlich mehr leute dazu entschieden bei land rover zu bleiben. dann hätten wir vielleicht heute nicht die situation das so ein grandioses auto von der bildfläche verschwindet. und damit meine ich in keinster weise diesen hipster-bartträger-ich-fahre-ne-coole-kiste-bullshit, sondern den nutzfahrzeug-charakter, die vielseitigkeit und einfachheit diese autos. die dinge, die es eben groß gemacht haben!

    zurück zum suzuki: das mit dem motor denke ich wird schon passen. wenn man da nen "schweren" 2l einbaut (um irgend eine größe zu nenen) wird die ganze sache wieder arg schwer. und das macht den charakter ja schließlich aus, das er relativ leicht und wendig ist.

    tommy

  13. #1333
    Mitglied Avatar von Caruso
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Aber im Gegensatz zu dem Suzuki Photoshop kann man mit einem Defender 3,5t aus dem Acker ziehen.
    keine schwarzen Arbeitsanzüge mehr

  14. #1334
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)


  15. #1335
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    ist sehr chik...

  16. #1336
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    wenn die angekündigten daten stimmen, dann IST der genau so groß wie meine serie III, swb... nur hätte ich gerne 16 zoll anstatt der bisherigen jimny 15 zoll felgen....

    übrigens war der erste in europa vermarktete suzi lj80 mit seinem rahmen identisch mit dem willys jeep, und der war ja bei MR WILKS der "inspirator" fürs seine blauzeichnung für den UR-landrover

    also der suzi wird für mich ein konkurrent zum DC100... mal sehen was kommt, aber sicher zumindest preislich eine alternative

  17. #1337
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Suzy? G meets Jeep... hoffentlich ist LR da etwas mehr "Linientreu"

  18. #1338
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Zitat Zitat von Philippe Beitrag anzeigen
    Suzy? G meets Jeep... hoffentlich ist LR da etwas mehr "Linientreu"
    Wer ein wenig in der Suzuki-Historie bewandert ist, der wird beim Anblick des Neuen schnell feststellen, dass man sich beim Design sowohl Innen als auch Außen zu 100% treu geblieben ist. So finden sich jede Menge Anleihen, welchen seinen Vorgängern bereits in's Blechkleid gepresst oder in die Kunststoffform gespritzt wurden. Und das bis hin zum Urahn aller Suzuki-Geländewagen, dem LJ80, der 1978 sein Debüt gegeben hat. Also 1 Jahr bevor Mercedes sein G-Modell vorgestellt hat. Wenn überhaupt, hat also MB abgekupfert.

  19. #1339
    Mitglied Avatar von Moonbull
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Der Suzuki LJ80 sah aber nicht wie ein geschrufter Mercedes G aus!
    Aber der Neue von Suzuki gefällt mir gut.

  20. #1340
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Wie ich finde, ist die Verwandschaft von LJ80 und Jimny 4G recht gut zu erkennen.

    VG

  21. #1341
    Mitglied Avatar von Caruso
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Sie haben beide runde Scheinwerfer.
    keine schwarzen Arbeitsanzüge mehr

  22. #1342
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Hast die schwarzen Reifen noch vergessen zu erwähnen....

  23. #1343
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Zitat Zitat von Philippe Beitrag anzeigen
    Suzy? G meets Jeep... hoffentlich ist LR da etwas mehr "Linientreu"

    Wie "Linientreu" LR ist, sieht man an den aktuellen durchweg rundgelutschten Modellen

  24. #1344
    Mitglied Avatar von Hommel
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    Zitat Zitat von Disco-Fieber Beitrag anzeigen
    Wie ich finde, ist die Verwandschaft von LJ80 und Jimny 4G recht gut zu erkennen.

    VG
    Kann ich absolut zustimmen - wer da eher eine G-Klasse als ein LJ sieht in der Linienführung (alleine schon was Grundform und Dimension angeht), dem rate ich dringend zum Arztbesuch!

    Grüße
    Ruven
    Grüße aus dem Schwarzwald!

  25. #1345
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Zitat Zitat von Disco-Fieber Beitrag anzeigen
    Und das bis hin zum Urahn aller Suzuki-Geländewagen, dem LJ80, ....
    Urahn in D.
    Früher war alles 1,392% besser!

  26. #1346
    Mitglied Avatar von sonnenwald1
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    man könnte auch gewisse Ähnlichkeiten beim Daihatsu finden ...

  27. #1347
    Mitglied Avatar von voyager
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    Oder zur Tinn Lizzy

  28. #1348
    Mitglied Avatar von radiofreak
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    https://www.youtube.com/watch?v=3XgCws-ruEs

    darf man noch linken?

    Der neue Jimny ist definitiv der einzige Defender-Nachfolger und mit 1,5l und 102 PS sicher nicht mehr so untermotorisiert wie der aktuelle; wobei es da ja auch Abhilfe gibt...

    Schaut Euch im Video da netten Detaillösungen an; einfach durchdacht. Cooler Auftritt. Geländefähigkeit schon vom aktuellen Jimny super. Nur ein wenig klein; 90er-Format wäre besser wg. Anhängelast usw....

    Auf autocar.co.uk wird ja intensiv diskutiert, inwieweit sich LR schon hat abhängen lassen mit der Präsentation des neuen Wrangler, des neuen G, des neuen Jimny; alles 3 Wagen, die ihre Wurzeln stolz zeigen und nicht ganz so weichgespült wie die modernen LR/RR daherkommen.

  29. #1349
    Mitglied Avatar von Caruso
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    Zitat Zitat von radiofreak Beitrag anzeigen
    Geländefähigkeit
    Da geht alles nur mit viel Drehzahl und Geschwindigkeit.
    Das konnte der Freelander auch.
    keine schwarzen Arbeitsanzüge mehr

  30. #1350
    Mitglied Avatar von Tardis
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    Zitat Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
    Da geht alles nur mit viel Drehzahl und Geschwindigkeit.
    Das konnte der Freelander auch.
    Vielleicht im Spielpark; vor einer unbekannten, steilen Kehre im Gebirge fährt man weder Drehzahl noch Geschwindigkeit. Ohne jemals einen Jimny gefahren zu sein würde ich aufgrund der technischen Details (Gewicht, Leistungsgewicht, Fahrwerk) und Eckdaten wie Bodenfreiheit, Wendekreis, Böschungswinkel etc. aber vermuten, daß der Jimny einem Freelander in puncto Geländegängigkeit eher über- als unterlegen ist.

    Scheint auch mir ein witziger Ersatz für einen 90er zu sein, allerdings nur für Solofahrer. Schon der 90er kommt m.E. eher als Zweisitzer daher, der Jimny ist seiner Größe und Zuladung wegen doch ein einsitziger Geländewagen. Und eben keine Arbeitsmaschine.

    Die Zusatzspiegel für beide Radnahbereiche (ab 5:35 in obigem VIdeo) finde ich witzig (müsste man mal live sehen), das wär vielleicht doch ne Idee für die Defender-Zubehörläden?
    Gruß, Micha

  31. #1351
    Mitglied Avatar von Caruso
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    Zitat Zitat von Tardis Beitrag anzeigen
    daß der Jimny einem Freelander in puncto Geländegängigkeit eher über- als unterlegen ist.


    macht ihn immernochnicht zu einem Defenderersatz.
    keine schwarzen Arbeitsanzüge mehr

  32. #1352
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    @micha: bei uns im schwarzwald ist der jimny das! arbeitsgerät für jäger; gerne mal mit anhänger mit material für 1-2 kanzeln/hochsitze auf dem forstrückweg mit 16% steigung🙃
    mit strassenbereifung...
    beifahrer ist dann gerne mal ein teckel oder bgs oder so...

  33. #1353
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    Zitat Zitat von radiofreak Beitrag anzeigen
    ...
    inwieweit sich LR schon hat abhängen lassen mit der Präsentation des neuen Wrangler, des neuen G, des neuen Jimny; alles 3 Wagen, die ihre Wurzeln stolz zeigen und nicht ganz so weichgespült wie die modernen LR/RR daherkommen.
    Dem ist nichts mehr hinzuzufügen, das ist leider die Realität!

    Gruss NF

  34. #1354
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    Zitat Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
    Da geht alles nur mit viel Drehzahl und Geschwindigkeit.
    Das konnte der Freelander auch.
    Immerhin hat der Jimny im Gegensatz zum Freelander eine Untersetzung...

    Gruss NF

  35. #1355
    Mitglied Avatar von Hommel
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    Zitat Zitat von radiofreak Beitrag anzeigen
    @micha: bei uns im schwarzwald ist der jimny das! arbeitsgerät für jäger
    Allerdings.. Jimny oder die älteren Vitara Modelle sind fast alternativlos. Allenfalls mal noch ein Niva oder Duster dazwischen.

    Auch schon gesehen: Mobile Kanzel fürs Dach des Jimny - saugeile Sache um auf Sauen anzusitzen.

    Grüße
    Ruven
    Grüße aus dem Schwarzwald!

  36. #1356
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    Zitat Zitat von Hommel Beitrag anzeigen
    Auch schon gesehen: Mobile Kanzel fürs Dach des Jimny - saugeile Sache um auf Sauen anzusitzen.

    Grüße
    Ruven
    Kollidiert das nicht mit $ 19 Abs 1 Nr. 11 BJagdG? Da heißt es ...

    Verboten ist ...
    11. Wild aus Luftfahrzeugen, Kraftfahrzeugen oder maschinengetriebenen Wasserfahrzeugen zu erlegen; dasVerbot umfaßt nicht das Erlegen von Wild aus Kraftfahrzeugen durch Körperbehinderte mit Erlaubnis der
    zuständigen Behörde;
    "Melius tarde, quam nunquam"

  37. #1357
    Mitglied Avatar von Caruso
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    Dort geht es vermutlich um das Schießen aus sich in Bewegung befindlichen Fahrzeugen.
    Da steht übrigens nicht,dass man nicht aus in Bewegung befindlichen Anhängern schießen dürfte.
    keine schwarzen Arbeitsanzüge mehr

  38. #1358
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    Zitat Zitat von Graknil Beitrag anzeigen
    Kollidiert das nicht mit $ 19 Abs 1 Nr. 11 BJagdG? Da heißt es ...

    ;
    y

    Nein, das kollidiert nicht, denn es besagt nur, dass das Jagen AUS einem Fahrzeug heraus verboten ist- nicht aber VON einem Fahrzeug aus. Ausnahme sind zwei Bundesländer, die mir gerade nicht einfallen (Bremen?). Da ist es auch VOM Fahrzeug aus verboten.

    Also: Pickup-Ladeflächen, aufgesattelte Kanzeln usw sind erlaubt.

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