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Thema: Defender Nachfolger (DC100)

  1. #1281
    Mitglied Avatar von Highlandy
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    ^^ OT: Ich sehe das ein bisschen wie Hommel:
    Für mich war ein Defender/Land-Rover Serie immer ein geländegängiges leichtes Nutzfahrzeug. Man sah iihn auf Bauern-/Perdehöfen, bei Energie-/Wasserversorgern, beim Militär, auf Expeditionen, in Forschungseinrichtungen, auf (Fern-)Reisen etc.
    Einen Wrangler verbinde ich mit geländegängigem Spaßmobil: Man sieht ihn auf Stränden, in Offroadparks, beim durch die Wüste pflügen etc.
    Ist vielleicht eine verzerrte Wahrnehmung, aber für mich haben die beiden einen komplett verschiedenen Charakter.

    Gruß

    Highlandy
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  2. #1282
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Liebling, ich habe den Discovery V / Range Rover Sport geschrumpft - alles nur noch Einheitsbrei


    https://www.auto-motor-und-sport.de/...paign=manually

    Gruß Thomas

  3. #1283
    Mitglied Avatar von Highlandy
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    ^^ Moin Thomas,

    dieser Mule wurde schon hier und hier besprochen.

    Gruß

    Highlandy
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  4. #1284
    Mitglied Avatar von olafbk
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Also Mercedes hat das (meiner Meinung nach) gut hinbekommen.

    https://www.daimler.com/live2/
    Gruß OLAF. PB
    Es gibt solche und solche, aber mehr solche als solche.

  5. #1285
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Super, da könnte sich JLR mal eine Scheibe abschneiden, wie man mit einer Ikone umgeht und nicht nur Daimler schafft das im hochpreisigen Segment,
    auch der neue Wrangler (JL) hat es geschafft, seine ursprünglichen Gene und natürlich auch die Optik zu bewahren - die Kunden werden es danken!

    Gruss Nordenfan

  6. #1286
    Mitglied Avatar von Hasdrubal
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Die Kunden müssen das erstmal bezahlen: Die neue G-Klasse - ab 107.040,50 €

    Gruß

  7. #1287
    Mitglied Avatar von radiofreak
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    ganz zu schweigen vom neuen jimny!
    einfach nicht zu fassen was jlr da machen wird, aber zumindest konsequent.
    iss ein wenig wie der umstieg vom offenen kamin zur zentralheizung- wenig romantisch aber warm und komfortabel.
    a.

  8. #1288
    Mitglied Avatar von Feuerwehrlandy
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Wie ich schon mal in einem Post erwähnt habe. Wenn vom Defender pro Jahr eine halbe oder eine Million verkauft worden wären. Würde er auch weiterhin in seiner Form produziert. Aber wegen lächerlichen 30-40'000 Stück, oder noch weniger, pro Jahr, macht das überhaupt keinen Sinn ihn an die neuen Vorschriften an zu passen. Der Markt dafür ist viel zu klein und das Auto, für das was es ist, viel zu teuer.

    Und ein Vergleich mit Mercedes Benz G Klasse der hinkt ja sowieso. Wie sagt man so schön. Man soll Äpfel nicht mit Birnen vergleichen.

    Und nun mal abwarten und Tee trinken und schauen wie die Land Rover Birne aussehen wird. Wenn sie dann mal gereift ist.

  9. #1289
    Mitglied Avatar von sonnenwald1
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Naja, dass LR seine "Icone" auf der ihr ganzes Image basiert fallen lässt wie einen heissen Stein ist schon bemerkenswert! Meiner Meinung nach liegt diese Entscheidung an der Selbstüberschätzung eines Gerry MCGovern, der glaubt sein "Design" mit Gewalt über die ganze Modellpallette schmieren zu müssen - das ist wahrscheinlich der falsche Schachzug gewesen. Die Chance drei Käuferschichten mit drei verschiedenen Designs (Range Rover, Discovery, Defender) - von mir aus basierend auf den gleichen Bodengruppen, zu erreichen wurde mit dieser rundgelutschten Modellpolitik vertan und die haben damit sicherlich potentielle Käuferschichten verloren. Heutzutage muss man sich überlegen, ob man ein Produkt aus dem Hause JLR überhaupt fahren kann, weil man damit in eine Ecke gestellt wird, die nicht jedermanns Sache ist ;-). Die Hoffnung stirbt bekanntlich zu letzt, warten wir mal ab was das nächste Ei aus dem Hause JLR bringen wird - ich erwarte mir nicht mehr viel aber eine Chance geb ich Ihnen noch ;-)
    Geändert von sonnenwald1 (17.01.2018 um 08:06 Uhr)

  10. #1290
    Mitglied Avatar von Hugo
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    da haben wir deutschen ja auch ein bisschen mitschuld, dass die ikone fallen gelassen wurde ... durch den kauf von lr durch bmw wurden die traditionalisten aus dem konzern gedrängt und neue führungskräfte aus good ol germany begannen sich um landrover zu kümmern. dieser trend hielt auch unter ford an und wurde von tata beibehalten. im aktuellen board of directors gibt es drei deutsche in obersten führungspositionen, ralph speth ist soger der ceo von jlr. das hat der qualität sicherlich gut getan, aber nicht der tradition. ein kind dieser entwicklung ist auch mcgovern. der durfte den freelander unter der bmw ägide designen und das autole wurde zu einem großen erfolg für die damals notleidende company. dadurch gewann mcgovern mehr und mehr an gewicht und wurde zum chefdesigner der sparte land/rangerover. das ergebnis: alle kisten sehen inzwischen gleich aus ...
    wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin

  11. #1291
    Mitglied Avatar von Elten Delten
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Habe mir auf der HP mal alle Modelle in der Übersicht angeschaut, also Range Rover haben eine fettere D Säule, die anderen mehr C Säule. https://www.landrover.de/index.html

    Der einzige, der für meinen Geschmack von der Seite noch eine dynamische Form besitzt, ist der Discovery Sport. Die anderen sehen schon arg plump aus wie hochgelegte Rolls Royce. Vielleicht brauche ich auch ein paar Jahre, um mich an das Design zu gewöhnen. Dann kann man auch mehr zur Qualität / Haltbarkeit sagen und wie sich die Umweltgesetze weiter ändern. Als Gebrauchter vielleicht mal in 5 Jahren, bis dahin sehe ich mich woanders um.
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  12. #1292
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Interessantes Interview (auf English).ich glaube aber nicht, dass der neue Defender so vielseitig einsetzbar werden wird, nur schon wegen dem Fokus auf “Premium”. http://www.alloyandgrit.com/2018/01/...-rover-design/
    .- www.granviaje.ch -.
    Panamericana von Nord nach Sued; Start: May 2017

  13. #1293
    Mitglied Avatar von radiofreak
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    vielen dank für den link, klare aussagen und meinungsstark, beeindruckend!

  14. #1294
    Mitglied Avatar von sonnenwald1
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    und sehr egozentrisch ...

  15. #1295
    Mitglied Avatar von crosscountry
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Zitat Zitat von bueti Beitrag anzeigen
    Interessantes Interview (auf English).ich glaube aber nicht, dass der neue Defender so vielseitig einsetzbar werden wird, nur schon wegen dem Fokus auf “Premium”. http://www.alloyandgrit.com/2018/01/...-rover-design/
    Danke für den aufschlußreichen Link...immer schön, wenn mal Klartext geredet wird. Selbst wenn man das wirkliche Teil nun immer noch nicht gesehen hat, sollte wohl nun ganz klar sein, wohin die Reise geht: in den neuen "Defender" wird denn auch seine Frau mit Ihren Hermes Täschchen gut reinpassen

    Mal sehen, ob denn der neue Wrangler auch in Richtung DoubleCab mit Pritsche kommt...das könnte was sein, sofern er etwas länger als der derzeitige Unlimited ist. Der Gepäckraum ist zwar recht groß, aber im Vergleich zum Defender eindeutig zu klein. Ich komme gerade so hin damit, aber 20/30cm mehr Tiefe wären schon genial...der neue MB G sieht auch wieder mal großartig aus, aber ob er denn denn soviel Wert ist, wie er kosten soll...???

  16. #1296
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Zitat Zitat von crosscountry Beitrag anzeigen
    ... der neue MB G sieht auch wieder mal großartig aus, aber ob er denn soviel Wert ist, wie er kosten soll...???
    Der Preis ist m.E. relativ.
    Der "G" hat neu schon immer etwas mehr gekostet, als die kleinste S-Klasse.
    Da scheint sich seit der Vorstellung 1977 über die Jahre nicht viel geändert zu haben.

    Was sich beim "G" erheblich verändert hat, ist das Niveau der Vorführwagenpreise. Da konnte man vor 20 - 30 Jahre schöne Schnapper (1 Jahr, 10..-20.000 km, 30-40 % unter Listen-NP) machen.
    Heute muss man, um gleiches zu erreichen, einen 4-6 Jahre alten mit 80-120.000 km nehmen. Das passt nicht mehr, insbesondere da der "G" ab 80 - 120.000 km im Unterhalt
    "anspruchsvoller" wird und dann einen Besitzer mit "tolerantem" Geldbeutel genötigt.

  17. #1297
    Mitglied Avatar von crosscountry
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Da hauen wohl auch schon die 0-Verkäufe vom LR Defender ins Kontor: https://www.n-tv.de/der_tag/Wegen-Br...e20388045.html


    Und vom Nachfolger immer noch nix neues? Das ist schon alles höchst merkwürdig und sehr schade...

  18. #1298
    Mitglied Avatar von Stephan110
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Und weiter geht's:

    https://www.autocar.co.uk/car-news/n...rcedes-x-class

    Gruß, Stephan

  19. #1299
    Mitglied Avatar von Hugo
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    auch der pickup sieht optisch gleich aus wie die aktuellen brands ...

    hier https://www.motor1.com/news/236496/n...lipse-g-class/ noch ein anderer artikel zum neuen "defender". und in england steigt inzwischen immer mehr die angst, dass jlr europäisiert bzw. germanisiert wird wie hier https://www.lro.com/blog/news/change...-at-land-rover zu lesen ist ...
    wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin

  20. #1300
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    natürlich wird der europäisiert, weil er in europa und nicht auf der insel produziert wird,

    und das ist auch gut so

  21. #1301
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Aktueller Stand also Januar 2019 in Detroit?

    Gibt's schon Bilder vom Nachfolger des neuen Defender DC100?

    Seit 2011 reift das Design. Ich glaub jetzt ist auch irgendwann mal gut.

  22. #1302
    Mitglied Avatar von Highlandy
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    ^^ Nein, es gibt noch keinen Bilder vom Defender Nachfolger - nur von einem "Mule" für Straßentests, der aus verschiedenen Land Rovern zusammen getackert wurde.

    Gruß

    Highlandy
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  23. #1303
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Laut Interview in der neuen Ausgabe der LR-Zeitschrift mit Gerry Mc Govern auf die Frage was eine Ikone ist, sollte man sich nicht mehr zu sehr mit der Vergangenheit beschäftigen.
    Ich glaube damit ist klar, was wir hinsichtlich des Designs zu erwarten haben...

    Gruss Nordenfan

  24. #1304
    Mitglied Avatar von sonnenwald1
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    ein echter A..sch... dieser Gerry Mc Govern - selbstverliebt und arrogant ... schwebt da auf einer Selbstdarsteller Wolke und glaubt tatsächlich, dass er eine Ikone mit seinem Fieberzapferldesign erschaffen hat - traurig ...

    https://www.msn.com/en-ca/video/vira...ver/vp-AAwJ49Z

  25. #1305
    Mitglied Avatar von Stephan110
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Entscheidend ist aber doch, dass sich die Fieberzapferl verkaufen wie geschnitten Brot.

    Ich bedauere die Modellpolitik von JLR (auch bezogen auf das "J") sehr, bin aber aus betriebswirtschaftlicher Sicht völlig unbedeutend.

    Die Mehrheit der JLR-Kunden least oder finanziert heute J oder LR, morgen Audi oder BMW und übermorgen Lexus oder Tesla.

    Herzblut dürfte da keines mehr fließen.

    Und genau deshalb glaube ich weniger denn je an einen adäquaten Defender-Nachfolger aus dem Hause JLR.

    Jungs, lasst uns die alten Kisten hegen und pflegen!

    Nachschub wird es nicht geben.

    Gruß, Stephan

  26. #1306
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    wenn der nachfolger noch mehr "rundgelutscht" sein wird,
    dann wünsch ich mir ja fast einen DC100, wie er anfangs vor jahren vorgestellt wurde.

  27. #1307
    Mitglied Avatar von Tardis
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Ich finde auch ziemlich engstirnig, wie der Mann das aktuelle Design (abfallende Dachlinie usw.) über alles stellt, und die Technik so als zweitrangig einstuft.

    MB, VW und die Japsen entwerfen weiterhin noch Nutzfahrzeuge, bauen daher immer noch weiter Erfahrung in dem Grenzbereich Klein-LKW - PKW auf, die JLR ohne echten Defender mittelfristig nicht mehr haben wird. Wer nur noch Evoques und D5en baut, weiß irgendwann nicht mehr genau, ab welchen Parametern bei welcher Bauform sich z.B. eine hintere Starrachse lohnen würde. Ich denke, die nächsten zehn Jahre oder so schwimmt JLR noch gut mit der Mode, aber danach?
    Gruß, Micha

  28. #1308
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Zitat Zitat von Tardis Beitrag anzeigen
    MB, VW und die Japsen entwerfen weiterhin noch Nutzfahrzeuge, bauen daher immer noch weiter Erfahrung in dem Grenzbereich Klein-LKW - PKW auf, die JLR ohne echten Defender mittelfristig nicht mehr haben wird.
    Gruß, Micha

    Mhhh, dafür hat ja TATA ... ---> ... TATA.

    JLR ist/wird ja wahrnehmbar nur noch als Oberklasse / SUV Hersteller positioniert - da braucht es keine Nutzfahrzeuge.
    Das Portfolio von TATA als Mutterhaus sieht anders aus - zivil durchgängig vom PKW über Pickup/Transporter bis in die Oberklasse der Straßen-LKW, und im Defense-Bereich mit einem Gesamtprogramm "alles mit Rädern".
    Das sehe ich keine mangelnde Starrachs-Kompetenz .. ;-)

    Roman

  29. #1309
    Mitglied Avatar von Caruso
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Wenn die das auch mal nach Europa bringen würden.
    keine schwarzen Arbeitsanzüge mehr

  30. #1310
    Mitglied Avatar von crosscountry
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Zitat Zitat von sonnenwald1 Beitrag anzeigen
    ein echter A..sch... dieser Gerry Mc Govern - selbstverliebt und arrogant ... schwebt da auf einer Selbstdarsteller Wolke und glaubt tatsächlich, dass er eine Ikone mit seinem Fieberzapferldesign erschaffen hat - traurig ...

    https://www.msn.com/en-ca/video/vira...ver/vp-AAwJ49Z
    01:58 "When we talk to our customers about how we would like to see it change, they say: don't change it, just make it better".

    Leider bezieht sich sein Statement nur auf den RR , beim Defender haben sie wohl nicht mit den derzeitigen Kunden gesprochen

  31. #1311
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    ich vermute zur diesjährigen IAA wird irgend ein "defender concept" vorgestellt werden, wenn der NEUE dann ab 2019 in den verkauf soll, muss ja bald was genaues raus kommen.
    zudem soll ja bis 2019 das neuen landrover werk in europa in nitra für die produktion fertig sein

  32. #1312
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Bin gespannt wann dann endlich mal verbindliches verkündet bzw gezeigt wird.... Studie Dc100 wurde schlussendlich 2011 in Frankfurt gezeigt.... solange habe ich noch nie auf ein Auto gewartet....

  33. #1313
    Mitglied Avatar von Hugo
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Alle Discovery´s sollen in der Slovakei gebaut werden ... und der neue "Defender", der dann auch ein Disco sein wird ...

    The opening of the Nitra plant was originally intended to take pressure off JLR’s UK factories, sharing Discovery production with the Solihull plant. Instead, Nitra will now produce all Discovery models. The next-generation Defender is also set to the built there, given its relationship to the Discovery's underpinnings and the lower production costs.

    https://www.autocar.co.uk/car-news/n...ew-range-rover
    wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin

  34. #1314
    Mitglied Avatar von Verteidiger
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Wahrscheinlich ist das das einzige Auto, auf das überhaupt irgendjemand so lange wartet.

  35. #1315
    Mitglied Avatar von MarioD
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Zitat Zitat von Verteidiger Beitrag anzeigen
    Wahrscheinlich ist das das einzige Auto, auf das überhaupt irgendjemand so lange wartet.
    IRONIE ON - Im Osten haben wir länger auf unsere Autos gewartet - IRONIE OFF

    Ne, im Ernst. Mich interessiert es auch wenn das Teil mal kommt. Mein Disco 4 habe ich noch bis Ende nächsten Jahres, dann wird eine Entscheidung fallen müssen welches Kfz es dann wird. D5 ist für mich absolut kein Thema und etwas Hoffnung hab ich noch das der neue Defender noch kein Lifestyle-Auto wird.
    Viele Grüße
    Mario

  36. #1316
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Zitat Zitat von MarioD Beitrag anzeigen
    IRONIE ON - Im Osten haben wir länger auf unsere Autos gewartet - IRONIE OFF

    ...und etwas Hoffnung hab ich noch das der neue Defender noch kein Lifestyle-Auto wird.
    Stimmt, da waren in der Regel 10 Jahre und mehr Wartezeit (modellabhängig) fällig
    Die Hoffnung auf einen "artgerechten" Nachfolger hab ich angesichts der Aussagen aus dem JLR-Management schon lange aufgegeben!

    Gruß NF

  37. #1317
    Mitglied Avatar von Fieldguide
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    ...nicht am Ende der Welt, aber man kann es von hier sehen!
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Zusammengefasst: "Niemand hat die Absicht einen Defender zu bauen!"

  38. #1318
    Mitglied Avatar von lightandy
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Zitat Zitat von Fieldguide Beitrag anzeigen
    Zusammengefasst: "Niemand hat die Absicht einen Defender zu bauen!"
    genau! ;-)

    dafür kommen die glaube ich immer mehr auf trab, immer wieder schön die fortschritte zu sehen, gerade der neue 4-türer hat potential und gefällt mir gut: https://www.bollingermotors.com/
    Andy aus Teltow/ Fläming
    zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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