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Thema: Flottenerweiterung Stage 1

  1. #41
    Mitglied Avatar von FBW
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Zitat Zitat von christophe Beitrag anzeigen
    ...Tust du Udo was am Motörchen "optimieren" ? ;-)

    Ganz herzliche Grüsse Christopher
    ...ach was, der Udo ist doch ein Originalitätsfetischist!
    Der poliert die Getrieberäder und wenn's ganz dick kommt putzt er noch die Kolben und Ventile!

    ungetunter Gruß
    Frank

  2. #42
    Mitglied Avatar von christophe
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    ;-) eine schärfere, bessere Nockenwelle..... nur so zum probieren.....???
    wenn man wüsste was die Motörchen so leisten können ;-)

  3. #43
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    Avatar von tonner
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Jungs lasst euch überraschen, wird alles original Land Rover, na ja größtenteils!

    Grüße
    Udo

  4. #44
    Mitglied Avatar von sonnenwald1
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Gratuliere - schaut hervorragend aus - Viel Spaß damit!

  5. #45
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    Avatar von tonner
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Kleines Update, der Sturm hat mich heute daran gehindert mit den kleinen Schweißarbeiten an Chassis und Bulkhead zu beginnen.

    Ganz tatenlos war ich aber trotzdem nicht. Eine Bekannte hat mit den Kunstlederrand des Fahrersitzpolsters erneuert, heute habe ich die neue alte Haut auf den frisch lackierten Rahmen gespannt.


    Grüße
    Udo

  6. #46
    Mitglied Avatar von FBW
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Zitat Zitat von tonner Beitrag anzeigen
    Kleines Update, der Sturm hat mich heute daran gehindert mit den kleinen Schweißarbeiten an Chassis und Bulkhead zu beginnen.


    Grüße
    Udo
    Hallo Udo
    und wegen sowas baust Du Motor und Getriebe aus und willst auch noch das Schweißgerät bemühen?!
    Da klebt man einen Kaugummi drauf und gut ist's!

    Ich sag' nur >> Luxusprobleme



    Gruß
    Frank

  7. #47
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Frank, du weißt doch: Wer keine Arbeit hat, der beschafft sich welche...! Schließlich sind wir hier in der Anstalt, nicht war?

    Grüße
    Udo

  8. #48
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Gestern habe ich auch mit Schweißarbeiten begonnen, war doch etwas mehr am linken Fußkasten! Ich hätte vielleicht doch einen neuen ordern sollen! Das Flicken ist verdammt viel Arbeit, wenn man das später nicht sehen soll. Das Beschleifen kommt noch, wenn auch der Rest geschweißt ist. Der wahre Verrottungsgrat taucht erst auf, wenn man mit dem Flexen beginnt.

    Die nur halb geschweißte Stelle an der Federaufnahme ist auch erledigt!

    Leider ist oben auf dem Längsträger vor der Federaufnahme auch ein kleines Loch, bei dem ich noch nicht weiß, wie ich da überhaupt dran komme. Ich möcht den Aufbau eigentlich nicht abschrauben, sonst bin ich schon wieder bei einer Vollrestaurierung.

    Frohe Weihnachten
    Udo

  9. #49
    Mitglied Avatar von FBW
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Zitat Zitat von tonner Beitrag anzeigen
    ...Das Flicken ist verdammt viel Arbeit, wenn man das später nicht sehen soll. Das Beschleifen kommt noch, wenn auch der Rest geschweißt ist. Der wahre Verrottungsgrat taucht erst auf, wenn man mit dem Flexen beginnt.
    Leider ist oben auf dem Längsträger vor der Federaufnahme auch ein kleines Loch, bei dem ich noch nicht weiß, wie ich da überhaupt dran komme...

    Frohe Weihnachten
    Udo
    ...ach Udo, das fällt alles unter die Rubrik > Patina <

    Frohe Weihnachten, duckundweg
    Frank

  10. #50
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Hatte heute leider Werkstattverbot! Nach Weihnachten darf ich wieder.

    Grüße
    UDo

  11. #51
    Mitglied Avatar von FBW
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Zitat Zitat von tonner Beitrag anzeigen
    Hatte heute leider Werkstattverbot! Nach Weihnachten darf ich wieder.

    Grüße
    UDo
    ...Du hast es gut!
    ...kurz nach dem Frühstück kam schon die Frage "...hat Du nix zu tun?..." ...dann hab ich Schutzgas geholt und bin in die Werkstatt..."

    Gruß
    Frank

  12. #52
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Du hättest aber auch bei der Hausarbeit helfen dürfen, nicht wahr? Aber Gas holen ist schon eine gute Ausrede...

    Grüße
    Udo

  13. #53
    Mitglied Avatar von ninetylandy
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Zitat Zitat von tonner Beitrag anzeigen
    Hatte heute leider Werkstattverbot! Nach Weihnachten darf ich wieder.

    Grüße
    UDo
    Hihi. Nachdem meine Holde mir die Finger von der Tastatur losschneiden musste, habe ich eigentlich sogar komplettes Computerverbot, aber wie Ihr seht...

    Gruß Marc
    In need the devil puts up with BRITPART...

  14. #54
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Ich sag ja, wir Männer haben es schwer!

    Grüße
    Udo

  15. #55
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Ich war am Wochenende auch nicht untätig. Die Spritzwand ist repariert und schon mal mit Brantho Korux vorgestrichen. Später kommt noch Massai Red drüber, aber dazu muss noch einiges ausgebaut werden.



    Jetzt bleibt nur noch die Stelle am Chassis zu schweißen, aber davor habe ich noch ein wenig Respekt. An einer so unzugänglichen Stelle habe ich das noch nie versucht. Ich muss wegen der Zugänglichkeit ca. 20 cm auf der Innenseite des Längsträgers direkt hinter der Blattfederaufnahme ausschneiden. Dann komme ich wohl von innen mit dem Schweißgerät dran, kann aber nur ein Patch aflegen und verschweißen. Den Rost muss ich wohl mit einem Dremel entfernen, damit ich nicht in zwei Jahren den Aufbau abnehmen muss.

    Grüße
    Udo

  16. #56
    Mitglied Avatar von FBW
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1


    Gruß
    Frank

  17. #57
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Heute habe ich mich aufgerafft und habe das Chassis geschweißt. Zunächst wollte ich das nur von innen flicken, dann kam ich auf die Idee den Bodyträger abzutrennen und ein großes Stück aus dem Chassislängsträger herauszuschneiden. Das war eine OP durch den Briefkastenschlitz! Die Schweißnähte sind nicht optimal, aber werden halten, die Naht sah auch von innen dicht aus. An der Stelle ist eine Aufdoppelung im Längsträger, der den Blattfederausleger zusätzlich sttabilisiert. Diese musste ich auch wieder anschweißen und mit dem Außenblech durch Lochschweißung verbinden. Leider habe ich nur vorher und nachher Fotos. Das ist so eng, dass man nicht einmal die Kamera dahin bekommt. Morgen muss ich noch die Nähte putzen, dann kommt Fertan und Brantho drauf.




    Grüße
    Udo

  18. #58
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Erst mal wünsche ich allen ein frohes und gesundes neues Jahr!
    Nachdem ich mich gestern auf die faule Haut gelegt habe, musste ich heute umbedingt wieder etwas am 109er machen. Zunächst habe ich das Chassis gereinigt und anschließend mit Fertan eingesprüht. Da das Zeug erst mal einwirken muss, habe ich anschließend das LT95 zerlegt. Die Zahnräder und Wellen machen einen sehr guten Eindruck. Nur beim Rückwärtsgangrad gibt es leichte Ausbrüche, die ich aber noch nicht als reparaturbedürftig einstufen würde.
    Die Lager der Hauptwelle laufen jedoch etwas rumpelig und die Vorgelegewellenlager sind total am Ende. Möglicherweise stimmte die Lagervorspannung nicht, muss ich überprüfen.




















    Ich habe ein Getriebeüberholset gekauft, in dem alle Lager, Dichtungen, Synchronringe und Ölpumpenrad enthalten sind. So wie es aussieht, brauche ich nicht mehr


    Grüße
    Udo

  19. #59
    Mitglied Avatar von FBW
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Hallo Udo

    auf der faulen Haut gelegen ich hoffe unterm Auto

    Ist am Rückwärtsgang mal ein Fremdkörper durch? Verschleiß kann das ja nicht sein. Ölpumpe ist wohl auch noch i.O.
    Ansonsten hat das LT95 hat schon vertrauenserweckende Dimensionen...da hat man was in der Hand :O)

    Gruß
    Frank

  20. #60
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Auf der faulen Haut, auf dem Sofa! Muss auch mal sein...

    Könnte sein, dass da mal ein Fremdkörper durchgegangen ist, allerdings hat die Vorgelegewelle diese Spuren nicht.
    Ölpumpe ist noch okay, ja, aber wenn sie schon mal im Set ist, bau ich sie auch ein.
    Eigentlich sind nur die Lager von Haupt- und Vorgelegewelle hinüber, am VTG sind die Anlaufscheiben ein wenig abgenutzt, allerdings gleichmäßig.

    Grüße
    Udo

  21. #61
    Mitglied Avatar von saui
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Udo ,
    du hast ein Sofa ??????

    Kann ich, glaub ich, nicht glauben.

    Ein frohes usw.

    Und ganz wichtig: Gruß an den Jacky !

    Gruß Rolf
    5.Serien Treffen 21.-23.09.18 Wrohe/Westensee. Das Programm steht.
    Schaf lügt

  22. #62
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Stell dir vor Rolf, ich habe ein Sofa, ich benutze es auch !
    Zugegeben, unterm Landy liege ich auch oft...

    Grüße
    Udo

  23. #63
    Mitglied Avatar von marcSIII
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Moin Ihr lieben,
    von mir auch ein tollen start ins neue Jahr und viel Gesundheit und nun zum Thema. Ich habe damals bei der britischen Armee die LT 95 nur getauscht weil die Lager hin waren, sonst haben selbst die Squaddies das Gertriebe kaum hingerichtet bekommen. Selbst in der Nordirlandversion wo wir ein entspanntes Gewicht von ich meine 3,5 tonnen bewegt haben ist zwar regelmäßig die Kupplung aufgeraucht, aber das LT 95 hat nicht aufgegeben.
    Von einer V8 Antriebseinheit hat man im allgemeinen eigentlich lange Freude wenn man dem Motor keine Vollgasprüfungen abverlangt und mit 92 PS ist dieser auch mal garnicht mehr gefordert, geschweige denn überfordert. Mal abgesehen von den Nockenwellen.
    Eine schöne Zeit mit dem Projekt wünscht
    Marc

  24. #64
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Na ja Marc, dann habe ich ja Hoffnung, dass die LT95 Box die Mehrleistung auch verträgt, da der Motor ein paar Pferdchen mehr haben wird...

    Heute habe ich den ganzen Tag mit Reinigen verbracht. Der ganze Dreck der letzten 30 Jahre musste runter. Jetzt geht's an die Überholung, also Verschleißteilwechsel und Änderung der High Range Übersetzung auf Range Rover Classic Version.


    Grüße
    Udo

  25. #65
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Gestern und heute habe ich wieder am Getriebe gearbeitet. Dichtungsreste entfernen, reinigen und anschließend die einzelnen Baugruppen mit neuen Lagern und Simmeringen versehen. Heute habe ich dann die Verteilergetriebewelle im Gehäuse eingemessen. Es ist schon die dünnste Passscheibe verbaut und ich habe ein Losbrechmoment von ca. 6kg. Das ist innerhalb der Toleranz, also Deckel wieder demontiert und die Zwischenwelle ins Gehäuse gestapelt. Der Lagerbolzen wird vom Getriebedeckel der VTG-Welle gesichert, daher muss dieser zur Montage der Zwischenwelle wieder abgebaut werden. Anschließend Deckel wieder drauf und Funktionstest gemacht,...Feierabend! Morgen geht's weiter.
    Für die Schaltgetriebehauptwelle fehlen mir noch 2 Kugeln in der Synchroeinheit 3.-4. Gang. Die waren etwas eckig und müssen neu. Hoffentlich bekomme ich das wieder zusammen, ich werde es mal mit einer Schlauchschelle ausprobieren...






    Das LT95 ist jedenfalls erheblich aufwändiger gestaltet als das Standard Serie Getriebe, da muss man schon aufpassen, dass man alles korrekt sitzt. Die Lagersitze waren nicht sonderlich fest, die Kegelrollenlager habe ich mit einer 2mm Trennscheibe angeschliffen und mit dem Meißel gesprengt
    Ach ja, die High Range Zahnräder sind jetzt vom Range Rover Ckassic und damit länger übersetzt.

    Grüße
    Udo

  26. #66
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    Übrigens hatte Frank beim Shorty Getriebe einen losen Simmering vorm hinteren Hauptlager gefunden, der die Zwischenwelleräder verspannt hatte und dadurch war der Lagerbolzen eingelaufen.
    Bei meinem Getriebe lässt sich der Ring von Hand in Position bringen, er musste folglich mit Loctite eingeklebt werden. Das scheint ein Problem zu sein.

    Grüße
    Udo

  27. #67
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    Am Wochenende habe ich beim Getriebe weiter gewerkelt. Die Synchroeinheit zusammenbasteln ist schon lustig, man sollte nicht zu viel herumstehen haben, wenn sich die Kugeln dank Ferderkraft verflüchtigen
    Jetzt fehlt mir noch ein Distanzring fürs Rückwärtsganglager, bevor ich die Schaltwellen wieder einsetzen kann.













    Das Abschirmblech der Schaltdose ist noch nicht trocken, das ist ein Fall für Montag...

    Grüße
    Udo

  28. #68
    Mitglied Avatar von MarkAnton
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    Servus Udo,

    sieht gut aus! Die Servicekits für LT95 sind übrigens wieder verfügbar. Es gab nur zwischenzeitlich Schwierigkeiten mit den Simmerringen.

    Gruß
    Markus
    Die Entdeckung der Langsamkeit

  29. #69
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    Avatar von tonner
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Hi Markus, vielleicht haben sie dann den großen Dichtring hinten an der Hauptwelle gegen einen gummierten ersetzt, damit er besser klemmt. Der Rest hat sehr gut gepasst, keine Dichtungen nachzuarbeiten oder ähnliches. Bei mir fehlte das Nadellager vorn auf der Hauptwelle und ich hätte mir noch Federn und Kugeln der Synchroeinheiten und die Lagershims gewünscht... Kann man aber auch separat ordern.

    Grüße
    Udo

  30. #70
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Nachdem ich recht lange auf eine Distanzscheibe für das Rückwärtsgangrad warten musste, konnte ich heute endlich das Getriebe fertigstellen. Wenn es mal nicht zu kalt draußen ist, werde ich es wieder ins Chassis hängen.



    Zwischendurch hatte ich mich mit dem Kupplungspedal beschäftigt. Die Lagerbuchsen waren extrem ausgeschlagen, genau so wie die obere Bolzenaufnahme für die Kupplungsgeberkoppelstange. Ich musste eine neue scheibe aufschweißen, um wieder eine maßhaltige Lagerung zu bekommen. Das Bremspedal ist perfekt in Ordnung.


    Grüße
    Udo

  31. #71
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Es gibt wieder kleine Fortschritte. Das Kupplungspedal ist wieder montiert mit neuen Buchsen , jetzt ist alles wieder spielfrei.
    Heute habe ich die Anbauteile vom 3.5er Motor abgebaut. Das ist ja eigentlich nicht viel Arbeit, aber nach 30 Jahren lassen sich einige Schrauben nur schwer lösen, zwei Wasserpumpenbolzen sind leider abgerissen. Auch die Abgaskrümmer brauchten sehr viel Geduld bis sie freiwillig vom Motor abfielen. Jetzt muss ich nur noch die Riemenscheibe, Schwungrad und Steuergehäuse demontieren, dann geht's ans Reinigen. Die interessanten Neuerungen sind auch schon geordert, dann geht's nächste Woche mit dem Neuaufbau eines V8 weiter...












    Grüße
    Udo

  32. #72
    Mitglied Avatar von FBW
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Hallo Udo

    sprüh mal gleich noch die durchgehenden Schrauben vom Ölpumpendeckel mit Kriechöl ein. Die haben auch Abreißpotential!

    Gruß
    Frank

  33. #73
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Frank, danke für die Info, werde ich machen. Lieber nicht noch mehr Bolzen abreißen.

    Grüße
    Udo

  34. #74
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Frank's Warnung war berechtigt, allerdings ist trotz Einweichen ein Bolzen gerissen. Die Schraube nur noch halb so dick, so dass ich da nächste Woche beim Ausbohren wohl Spaß bekomme.
    Alles, was ich vom 3.5er benötige ist demontiert und der Block ist eingelagert (langsam wird es eng im Lagerraum )
    Morgen wird der "neue Motor" zerlegt, dann kommt das elendige Reinigen. Damit werden wohl ein paar Tage vergehen.


    Der 3.5er hat ja erst 84000km auf der Uhr, aber die Nockenwelle ist auch schon angegriffen. Einige Nocken haben bereits Auswaschungen, folglich sind die Hydrostößel auch hin.

    Das Getriebe liegt auch schon neben dem Auto, da können sich die zwei schon mal wieder anfreunden.



    Grüße
    Udo

  35. #75
    Mitglied Avatar von alex5.0
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Hm,
    das klingt als würdest du "aufstocken" wollen. 3,9, 4,6 oder gar 5,0?
    looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

  36. #76
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Ich habe da noch einen 4.6 Disco Motor mit losen Laufbuchsen...

    Grüße
    Udo

  37. #77
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Heute habe ich den 4.6er zerlegt und alle Teile gesichtet. Der Block ist definitiv hin und braucht neue Bundbuchsen. Er wird durch einen Turner Block ersetzt. Alle Lager kommen natürlich neu, wie auch die Kolbenringe. Man sieht allerdings, dass die Pleuellager auch die besten Zeiten hinter sich haben. Die Kurbelwelle ist noch komplett maßhaltig und wird nur gereinigt.





    Die Laufbuchse des zweiten Zylinders links, also Zylinder 3 steht 3/10mm über, am unteren Ende ist ein Spalt, der auf dem Foto leider nur schwer zu erkennen ist.
    Die Kopfdichtung ist bereits stark eingeschlagen, das zweite Foto ist von einem heilen Zylinder zum Vergleich.








    Grüße
    Udo

  38. #78
    Mitglied Avatar von FBW
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Hallo Udo

    hat der Motor mal neue Kipphebel bekommen? Die sehen verdächtig gut aus!

    Gruß
    Frank

  39. #79
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Ja Frank, von mir Oben herum ist der Motor top, Stößel und Kipphebelwellen haben maximal 2000km gelaufen. Übrigens ist die Nockenwelle auch heil, die kommt als Ersatzteil erst mal ins Lager.

    Grüße
    Udo

  40. #80
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    Standard AW: Flottenerweiterung Stage 1

    Heute kam die Motorblocklieferung aus England, extrem schnell wie immer! Keine blauen Kartons bei den Teilen, alles original oder OEM Qualität.
    Auf den Bildern sieht man sehr gut den Unterschied zwischen den Bundbuchsen und Standard.
















    Grüße
    Udo

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