Schaltplan S3 Diesel - Erweitert

[Winterfreund]

Hallo zusammen,

ich habe mir die Mühe gemacht und den originalen Schaltplan vom S3 Diesel um
Warnblinker,
Anhängerblinkrelais,
Rückfahrlicht,
Nebelschlußleuchte,
Innenraumleuchte und
Lüftergebläse
erweitert.
Zusätzlich habe ich die Relaisschaltung für Horn, Fern- und Abblendlicht eingefügt.

Schaltplan
Legende

Geklammerte Leitungsfarben sind nicht standard und nach meinem Dafürhalten vergeben.

Frohes Schrauben wünscht
Micha

[shark]

...echt super, Danke.
Shark

[JJ1293]

Vielen Dank
Jacques

[mauremeisterJ]

Danke für den Schaltplan. Welche Blinkrelais hast du verbaut? bin noch auf der Suche nach einem Warnblinkschalter der funzt.

Gruß aus dem Hunsrück

[nielsen_uwe]

Hallo Micha,

ich suche gerade den Schaltpülan, allerdings:
Error404 (Not Found)

das ist ja schade, weil ich gerade Deine Erweiterungen benötige...

Gruß
Uwe

[Winterfreund]

Hallo Uwe,
heute war der Plan da ... evtl. hatte der Server ein Problem.

Hallo mauremeisterJ,
der Warnblinker ist ein 'geschlachteter' Lucas SFB300,
das Blinkrelais ein Lucas SFB105 (glaube ich ...),
und das Hängerblinkrelais irgend so ein noname-Teil.
Hier mal ein Bild, wie es unter dem Armaturenbrett aussieht:
https://plus.google.com/photos/11465...13028505924434
Getestet habe ich die Schaltung in nichteingebautem Zustand, funktionierte. Ich hatte den Krempel damals bei Autoelectricsupplies bestellt, Holden und andere haben den bestimmt auch.

Frohes Schrauben wünscht
Micha

edit: Wenn jemand den Plan benötigt und der Plan wieder nicht erreichbar sein sollte ... einfach per PN bescheidstoßen.

[Winterfreund]

Achtung:

In diesem Tröt : http://www.blacklandy.eu/blboard/for...4182-Kabelbaum
gibt H. zu bedenken, daß Zitat:
"Moin,

Räusper.
Hier hebt H. den Zeigefinger und weißt erregt darauf hin, daß das Öldruck-Instrument NICHT über den 10V-Voltage-Stabilzer, sondern über das 12V Bordnetz versorgt wird.
Deshalb der Anschluß an B - Battery (12V) und nicht bei I - Instruments (10V).
Denn bei dem Öldruck muß sofort eine Veränderung erkannt werden, und nicht ein über einen längeren Zeitraum (ca. 30 Sekunden) gemittelter Wert.
Denn sonst wäre der Motor schon tot, obwohl die Anzeige noch einen vitalen Öldruck anzeigt.

Happy rovering - Birger"

Ohne den Gegenversuch gemacht zu haben sehe ich das zwar etwas anders, kann mir aber noch keine Meinung erlauben. Darum hier die Warnung:
!In meinem Plan läuft der Öldruckzeiger über den Konstanter!

Frohes Schrauben wünscht
Micha

[nielsen_uwe]

Moin,
habe dies auch gerade eingebaut, also es ist die Anzeige in bar, auf Eieruhr, da ist eine träge Anzeige schon besser, als ein zappelnder Zeiger...

der Öldruckschalter ist natürlich etwas ganz anderes und auch als werkseitiges Element im Schaltplan enthalten !
hab es in Aktion noch nicht erlebt und fürchte, bei laufendem Motor zeigt die Lampe, Ölfilm gerissen ?

allseits immer gut geölte
Grüße
Uwe

[Birger]

Moin,

In dem Schaltplan ist ein Fehler enthalten:
Der Warnblinkschalter wird für die Warnblinkfunktion mit Dauer 12V versorgt (Kabelfarbe purble) und nicht, wie der Blinker, mit Zündungs 12V (Kabelfarbe green).

Happy rovering - Birger

[Winterfreund]

Achtung: Fehler in Wischersteuerung:

Der Braun-Hellgrüne von Wischermotor '2' gehört an Wischerschalter '3' und nicht, wie dargestellt an '1'.
Ich habe heute ewig nach dem Fehler gesucht und schon gedacht der Motor währe fest. Nachdem ich den Stoppschalter am Wischermotor dann zerlegt hatte wurde mir einiges klar ...

@Birger: Danke fürs Aufpassen.

Demnächst werde ich nochmal überarbeiten ... dann sollte alles passen.

Frohes Schrauben wünscht
Micha

[Winterfreund]

Hallo zusammen,

Schaltplan Überarbeitet.

Hier jetzt der bessere: (alten gelöscht)

Schaltplan

Frohes Schrauben wünscht
Micha

[Chany]

vielen dank für den Plan... Super