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Thema: Winterkomplettrad

  1. #1
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    Standard Winterkomplettrad

    guten Abend zusammen,
    hat jemand von euch auf Winterräder gewechselt oder fahrt ihr über den Winter die Serienbereifung? Wenn ja, was gibt es für Felgen, außer von Land Rover? Danke schon mal.

    Grüße, Volker

  2. #2
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    Standard AW: Winterkomplettrad

    Ich habe vor ein paar Wochen bei reifen.com passende Kompletträder gefunden, die lagen dann bei etwa 1600€ mit Reifen. Da die Scorpion All Season an meinem aber noch ziemlich frisch sind, wage ich den Winter jetzt mal mit denen.

  3. #3
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    Standard AW: Winterkomplettrad

    Nach dem ersten Schnee kann ich zur Werksbereifung folgendes sagen: Bergauf regelt die Karre im Schneemodus alles so perfekt aus, dass man das Gefühl hat, auf trockener Straße zu fahren. Auf gerader Strecke beim Bremsen rattert sofort das ABS los und die Karre kommt erst nach Ewigkeiten zum Stehen. In Kurven auf gerader Strecke untersteuert das Auto extrem, schiebt also über die Vorderräder einfach weiter geradeaus. Das macht definitiv keinen Spaß, wobei die Straßenverhältnisse am Sonntag auch wirklich schäbig waren und ich mir nicht so sicher bin, WIE viel besser Winterreifen da tatsächlich gewesen wären. Ich breche das Experiment trotzdem vorsichtshalber ab und besorge mir Winterräder.

  4. #4
    Moderator Avatar von gseum
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    Standard AW: Winterkomplettrad

    Welche Reifen sind da ab Werk drauf?

    Hatte beim Disco 4 mit der Werksbereifung die gleiche Erfahrung wie Bielemountain und die erste Schneefahrt endete direkt beim Reifenhändler des Vertrauens.
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  5. #5
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    Standard AW: Winterkomplettrad

    Pirelli Scorpion Verde All Season

  6. #6
    Moderator Avatar von gseum
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    Standard AW: Winterkomplettrad

    ... die eigentlich gar nicht schlecht bewertet werden.
    Disco4/LR4 V8 2010 + Volvo XC90 II T8 PlugIn-Hybrid 2017 in Signalrot

  7. #7
    Mitglied Avatar von stradale
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    Standard AW: Winterkomplettrad

    Hallo Zusammen,

    Bei uns in den Bergen sagt man:
    Im Sommer: Sommerreifen
    Im Winter: Winterreifen
    All season: weder Fisch noch Vogel, kann alles ein bisschen aber nix richtig!

    Ich persönlich finde es, gelinde gesagt, verantwortungslos mit einem 2,5to-Fahrzeug nicht mit den entsprechenden Reifen unterwegs zu sein (auch wenn kein Schnee liegt). Habe mit meinem D3 in 5 Jahren ca. 125’000km abgespult und weiss wovon ich rede.
    Da ein Disco, sei es nun der 3er, 4er oder 5er, ein sehr teures Fahrzeug ist, sollte das Geld für ordentliche Reifen kein Problem darstellen.

    Grüsse aus den winterlichen Bergen
    Stradale
    Geändert von stradale (05.01.2018 um 17:14 Uhr) Grund: Korrektur
    Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz

  8. #8
    Moderator Avatar von gseum
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    Standard AW: Winterkomplettrad

    Und da sich ja die Laufleistung einfach dann auf 2 Reifensätze verteilt, sind es noch max. die Felgen und/oder sogar nur das Umziehen lassen als Kostenfaktor.
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  9. #9
    Mitglied Avatar von LandLordTom
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    Standard AW: Winterkomplettrad

    Zitat Zitat von Bielemountain Beitrag anzeigen
    Ich habe vor ein paar Wochen bei reifen.com passende Kompletträder gefunden, die lagen dann bei etwa 1600€ mit Reifen. Da die Scorpion All Season an meinem aber noch ziemlich frisch sind, wage ich den Winter jetzt mal mit denen.
    Moin Bielemountain,

    darf ich fragen welche Reifen (Größe, Marke, Typ) mit welcher Felge (Größe, Marke, Typ) das war. Ich suche auch gerade, sollte das mit meinen „alten“ 19“ D4 Originalfelgen zwecks Eintragung beim D5 nix werden.

    Dank und Gruß

    Tom
    Chewie, ich hab da ein ganz mieses Gefühl...

  10. #10
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    Standard AW: Winterkomplettrad

    Hallo, ich habe von meinem D4 noch neue Felgen mit WR hier liegen. Weiss jemand ob die passen und ob ich die Eintragen lassen kann.....?

    Größe 8,5 x 19 / ET45 / 5 x 120mm / Reifen 255/55 R 19

    Vielen Dank für die Hilfe

  11. #11
    Mitglied Avatar von LandLordTom
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    Standard AW: Winterkomplettrad

    Zitat Zitat von fleurop Beitrag anzeigen
    Hallo, ich habe von meinem D4 noch neue Felgen mit WR hier liegen. Weiss jemand ob die passen und ob ich die Eintragen lassen kann.....?

    Größe 8,5 x 19 / ET45 / 5 x 120mm / Reifen 255/55 R 19

    Vielen Dank für die Hilfe
    Genau in dem Dilemma stecke ich auch gerade. Wenn Dein D5 nicht die TSN AID hat, sondern eine „ältere“, bspw. AFK, dann fahr mal zum Reifenhändler Deines Vertrauens oder der DEKRA, TÜV, GTÜ etc.... die sollten dazu Auskunft geben können. Für meinen AID geht das gerade nicht, da diese TSN noch nicht endgültig beim KBA gelistet ist, zumindest scheint es so. Ich will auch meine D4 WR‘s auf dem D5 weiter fahren, gleiche Größe. Wenn Du was rausgefunden hast, dann poste es hier bitte, bitte, bitte....

    Danke!

    Grüße

    Tom
    Chewie, ich hab da ein ganz mieses Gefühl...

  12. #12
    Mitglied Avatar von 5th Season 4x4
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    Standard AW: Winterkomplettrad

    Hallo,


    habe gerade gewechselt von Sommer auf ganz Jahres Reifen sieht dann so aus.

    Gruß
    Dennis



    20180705_203629.jpg
    20180928_155841.jpg

  13. #13
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    Standard AW: Winterkomplettrad

    meine ist AFL .... werde also mal den TÜV aufsuchen.....

  14. #14
    Mitglied Avatar von LandLordTom
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    Standard AW: Winterkomplettrad

    Zitat Zitat von fleurop Beitrag anzeigen
    Hallo, ich habe von meinem D4 noch neue Felgen mit WR hier liegen. Weiss jemand ob die passen und ob ich die Eintragen lassen kann.....?

    Größe 8,5 x 19 / ET45 / 5 x 120mm / Reifen 255/55 R 19

    Vielen Dank für die Hilfe
    Moin,

    habs gerade schon in einem anderen Thread geschrieben, aber gerne hier nochmal: Prüfe mal die Traglast Deiner alten D4 Felge (nicht den Traglastindex der Reifen!), ist irgendwo auf der Innenseite eingeschlagen. Hintergrund: Mein D5 oder auch ganz allgemein der D5 kann (zumindest mit TSN = AID) bis zu 1900 Kg auf der Hinterachse auflasten. Die D4 Felgen von mir können aber nur 850 Kg pro Rad ab! Ergo fehlen hier 200 Kg... und damit hat der TÜV bei mir den Kopf geschüttelt. Leider! Zumal alles andere wohl gepasst hätte (19“ Größe trotz größerer Bremse, ET, etc.)... also, bei mir zumindest, einmal alles neu. Aber nicht von JLR... die TSN = AID ist mittlerweile bei den Reifenhändlern scheinbar abrufbar und ich habe mir auch schon was passendes rausgesucht.
    Also, allen „Leidensgenossen“ noch viel Erfolg! Ich kann ja dann bei Gelegenheit Posten was es dann für WR‘s geworden sind.

    Grüße

    Tom

    P.S. Wenn unser Admin hier mitliest, darf ich meine alten D4 WR‘s im Forum anbieten mit Verweis auf Details via PN? Oder stellt das schon einen Regelverstoß dar?
    Chewie, ich hab da ein ganz mieses Gefühl...

  15. #15
    Mitglied Avatar von LandLordTom
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    Standard AW: Winterkomplettrad

    Der TÜV Prüfer bekommt von mir ne Brille spendiert - wenn man nicht alles selbst vor Ort nachprüft! Meine D4 Reifen haben eine Max. Traglast von 940 Kg statt 850...
    Chewie, ich hab da ein ganz mieses Gefühl...

  16. #16
    Mitglied Avatar von LandLordTom
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    Standard AW: Winterkomplettrad

    So,

    die kurze Fassung vorweg: ich streiche das Abenteuer TÜV und gebe die D4 Pneus für neue in Zahlung...
    ich hatte heute nochmal ein längeres Telefonat mit dem TÜV Süd in Augsburg. Der Prüfingenieur war sehr geduldig und auskunftsfreudig mit mir, soviel vorweg. Also, der (bzw.. mein) D5 hat auch zugelassen 255/60R19 113W, meine D4 Reifen sind 255/55R19 111H. Laut Prüfer haut das schon mal bei der Umfangsgeschwindigkeit bezüglich Tachoanzeige nicht hin, ich müsste daher den Tacho elektronisch angleichen lassen... und im Sommer beim Rückrüsten nochmal! Und im Winter wieder... usw. Des Weiteren braucht der TÜV entweder a) ein Teilegutachten der Felge oder b) eine Bestätigung von JLR bezüglich Lochkreis / Mittenzentrierung / Traglast der D4 Felge, was darauf eingeschlagen ist interessiert ihn nicht. Dann muss ich die D4-er in der Werkstatt montieren lassen, mit dem ganzen Papierkram zum TÜV für die Abnahme, dann zum Tacho-Spezialisten oder JLR für die Angleichung, dann von Augsburg nach Coesfeld mit ZB1 und 2 (ja, Coesfeld will beide!) und das alles eintragen lassen (das Fahrzeug ist in Coesfeld zugelassen) sofern ich die D4-er für die lange Fahrt gleich drauf lassen darf. Wenn das nicht geht, dann erst zurück zur Werkstatt, die D5-er wieder montieren lassen, dann nach Coesfeld, die D4-er im Kofferraum mitnehmen und dort nach der Eintragung in die ZB1 wechseln lassen. Und die D5-er im Kofferraum dann wieder mit zurück nach Augsburg.

    Also, wer möchte - es sollte machbar sein die 19“ D4 JLR Originalfelgen eintragen zu lassen und macht Sinn... wenn Wohnort und Zulassung identisch sind. In meinem Fall kostet mich das 2-3 Tage bei optimaler Planung und Umsetzung! Daher... siehe Einleitung.

    Allen die es versuchen wollen - viel Erfolg!

    Grüße

    Tom
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  17. #17
    Moderator Avatar von gseum
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    Standard AW: Winterkomplettrad

    Felgen bitte mit vorheriger Registrierung (geben die dortigen Admins frei) anbieten. Kein Ende Verkaufsangebote im normalen Forenbereich bitte.
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  18. #18
    Mitglied Avatar von LandLordTom
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    Standard AW: Winterkomplettrad

    Zitat Zitat von gseum Beitrag anzeigen
    Felgen bitte mit vorheriger Registrierung (geben die dortigen Admins frei) anbieten. Kein Ende Verkaufsangebote im normalen Forenbereich bitte.
    Danke, hat sich ohnehin erledigt... habe heute noch eine Antwort auf eine Anfrage bei LR Deutschland bekommen (Frage nach den technischen Daten der Felge ah22-1007-aaw). Zu lesen stand da, das man keine Daten / Gutachten zu den Felgen habe und mir damit nicht helfen könne... was ich nicht so recht glauben mag, aber egal. Wie schon oben geschrieben: Ich hole passende Räder für den D5 und gebe die des D4 in Zahlung. Fertig!
    Das Abenteuer wäre nämlich in eine dritte oder vierte Runde gegangen - die TSN AID ist beim TÜV nach wie vor nicht abrufbar. Also, selbst mit den von LR bestätigten Daten zu ET, Mittenzentrierung, Lochkreis, Traglast, etc. der Felge können die Prüforganisationen derzeit nicht abgleichen WAS am D5 / AID überhaupt zulässig ist! Wie schon geschrieben, dauert wohl zwei bis drei Monate bis so etwas beim KBA abrufbar ist...

    Grüße

    Tom
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  19. #19
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    Hallo, meine WR vom D4 passen auf den D5 und standen auch im aktualisiertem Gutachten von Ronal. .... Somit raufschrauben und gut ist.

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