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Thema: DPF Regeneration erkennen

  1. #1
    Mitglied Avatar von blake
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    Standard DPF Regeneration erkennen

    Woran kann ich erkennen ob gerade eine DPF Regeneration abläuft.? Hintergrund wäre das man die Möglichkeit hätte solange weiter zufahren bis diese abgeschlossen ist und somit Ölverdünnung etc vermindert werden könnte. Es gibt andere Fahrzeughersteller da wird zusätzlich der Motorlüfter zugeschaltet oder weitere elektrische Verbraucher, die man mit einer Anzeige... LED etc koppeln kann und somit einen Indiksator hätte.
    Grüße Axel

  2. #2
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    Besserer Auspuffsound - er röhrt deutlich dumpfer.

    Man muss aber schon genau hinhören.

    Sonst hat man keine Möglichkeit, das abzurufen.

    Gruß Thomas

  3. #3
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    Ich meine irgendjemand hätte hier mal geschrieben, dass man am Momentanverbrauch ablesen kann wenn die Regeneration läuft. Dann soll im Schiebebetrieb statt 0,0 ein Verbrauch angezeigt werden. Mit dem Auspuffsound liegst du aber in jedem Fall richtig.
    Gruß
    Michael

  4. #4
    Mitglied Avatar von JoB
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    Das mit dem Sound würde ich auch bestätigen, wenngleich ist bisher nicht wusste warum er gelegentlich so gut klingt. :-)
    Falls Du das IID-Tool hast kannst Du auch nachschauen wie viele Regenerationen bisher durchgeführt wurden.

    LG Jo

  5. #5
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    Avatar von blake
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    Danke, dann werde ich mal die Ohren spitzen. Das IID-Tool will ich mir in jedem Fall jetzt besorgen. Aber ich kann nicht nachvollziehen warum die Hersteller keine Anzeige für die DOF Regeneration einbauen bzw programmieren. Es wird ja ansonsten jeder Quatsch vom Bordcomputer kommentiert...
    Viele Grüße
    Axel

  6. #6
    Mitglied Avatar von sonnenwald1
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    definitiv am Auspuffsound - er röhrt richtig und am Verbrauch - ich hab den aktuellen Durchschnittsverbrauch eingestellt, der zeigt dann ca. 1l mehr als sonst an ...;-)
    meine Frage dazu: wie oft sollte er regenerieren (z.B. /1000km) , ich hab den subjektiven Eindruck als wäre das früher öfter gewesen als jetzt ...
    lg. Flo

  7. #7
    Mitglied Avatar von JoB
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    Zitat Zitat von sonnenwald1 Beitrag anzeigen
    definitiv am Auspuffsound - er röhrt richtig und am Verbrauch - ich hab den aktuellen Durchschnittsverbrauch eingestellt, der zeigt dann ca. 1l mehr als sonst an ...;-)
    meine Frage dazu: wie oft sollte er regenerieren (z.B. /1000km) , ich hab den subjektiven Eindruck als wäre das früher öfter gewesen als jetzt ...
    lg. Flo
    Bei mir sind es aktuell 40 erfolgreiche Regenerationen bei einer Laufleistung von ca. 84 000 km.
    Das wird aber sicher vom Fahrprofil abhängen.

    LG Jo

  8. #8
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    Alle 2.100km ist mMn wenig.

    Obwohl MY 14 hat noch kein AdBlue - ich habe mal gehört, dass seit der AdBlue Geschichte mehr regeneriert wird, um die besseren Abgaswerte zu erreichen/sicherzustellen

    Gruß Thomas

  9. #9
    Mitglied Avatar von sonnenwald1
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    das heisst ca. alle 2000 km - das könnte hinkommen - Danke!

  10. #10
    Mitglied Avatar von hondaholm
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    Bei meinem D3 aus 2018 erfolgt die Regeneration nach Reinigung des DPF durchschnittlich aller 500 km. Was sehr nervig ist. Aktueller km-Stand: 240.000.

  11. #11
    Mitglied Avatar von hondaholm
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    Vergessen:
    Langstreckenfahrprofil!!!

  12. #12
    Mitglied Avatar von JBusse
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    Zitat Zitat von hondaholm Beitrag anzeigen
    Bei meinem D3 aus 2018...
    Du meinst wahrscheinlich 2008, oder?

    Gruß Jürgen

  13. #13
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    D 3 mit DPF ??
    Gruß
    Michael

  14. #14
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    Zitat Zitat von Varadero Beitrag anzeigen
    D 3 mit DPF ??
    Passt schon. Wenn ich es recht erinnere war der D3 ab MY '08 mit einem DPF ab Werk ausgestattet.

    VG

  15. #15
    Mitglied Avatar von hondaholm
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    Richtig, 2008.

  16. #16
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    Neugierig durch diesen Thread wollte ich bei meinem TDV6 nun auch mal auslesen wie viele Regenerationen durchgeführt wurden, aber ich finde keinen passenden Menüpunkt im IIDTool. Wie nennt sich der denn bitte?

    Das einzige, was ich gefunden habe, war das hier:

    Screenshot_20190220-134203_IIDControl.jpg

    Wenn ich das richtige verstehe, liest sich das nicht gut, oder?

  17. #17
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    Hi zusammen,

    niemand ne Ahnung?

  18. #18
    Mitglied Avatar von tzdisco2
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    Moin, ich habe gerade mal in alten Logs geschaut. Das remaining volume ist bei mir ebenfalls 0. Der Wert wird von der ECU offensichtlich nicht geliefert.
    Gruß
    Thomas

  19. #19
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    Folgende Werte sind bei mir abrufbar:


    Zusätzlich noch der aktuelle Füllstand "diesel particualte filter soot concentration - inferred", wobei ab 30 freigebrannt wird.
    Wenn er bei 29,8 steht, fahre ich i.d.R. auf die BAB zum freibrennen. Dauert ca. 15-20km.

    Im Anschluss steht der Wert wieder zwischen 2-5. Echt eine tolle Hilfe, dieses Tool!
    Wobei ich mich schon öfter über diese Zusatztour geärgert habe... Sind auch meistens 30Min extra.
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken

  20. #20
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    hmm, also bei mir kommt nur "na" bei "diesel particualte filter soot concentration - inferred":

    Screenshot_20190516-160542_IIDControl.jpg

    Aber 121 erfolgreiche Regenerationen auf 120.000km klingt ja auch nicht soo verkehrt.

  21. #21
    Mitglied Avatar von tracid
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    Kann es sein das der Disco wenn er freibrennt ordentlich qualmt?

    Ich bin einige Zeit ( ca. 3 Wochen) fast nur kurz Strecke gefahren (max 2km) als ich dann mal auf der Landstraße länger 100km/h gefahren bin, dachte ich die Karre fackelt mir ab als ich den Rückspiegel schaute. nach 2-3 min war es vorbei. dann 1 Monat später noch einmal nach langer Kurzstreckenphase. jetzt wo ich wieder Autobahn fahre kommt nichts.
    Grüße Markus
    S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!

  22. #22
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    Wenn der Qualm weiss war, dann könnte das auf Motoröl hindeuten, das sich im Russfilter ansammelt, z.B. von einem Lagerschaden im Turbolader.

  23. #23
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    Zitat Zitat von tracid Beitrag anzeigen
    Kann es sein das der Disco wenn er freibrennt ordentlich qualmt?

    Ich bin einige Zeit ( ca. 3 Wochen) fast nur kurz Strecke gefahren (max 2km) als ich dann mal auf der Landstraße länger 100km/h gefahren bin, dachte ich die Karre fackelt mir ab als ich den Rückspiegel schaute. nach 2-3 min war es vorbei. dann 1 Monat später noch einmal nach langer Kurzstreckenphase. jetzt wo ich wieder Autobahn fahre kommt nichts.
    Es könnte auch folgende Ursache sein: In den Abgasen befindet sich ca. 10% Wasserdampf. Ist die Abgasanlage noch kalt, kondensiert dieser H2O-Dampf und das Wasser sammelt sich in den Abgastöpfen. Solange Kurzstrecke gefahren wird, bleibt die Abgasanlage unter der Siedetemperatur und die Wassermenge nimmt zu.

    Wird dann Langstrecke gefahren, erwärmt sich die Abgasanlage und das Wasser verdampft und wird ausgestoßen. Je niedriger die Außentemperatur, desto stärker die Kondensierung/Vernebelung. Ist das innere Wasser verdampft, ist der Spuk vorbei.

    PS: Da bei einer Regenerierung die Abgastemperatur ja deutlich erhöht wird ( > 600°C im DPF), kann obiger Vorgang durchaus damit indirekt zusammenhängen.
    Grüße
    Uwe

  24. #24
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    In den hinteren Töpfen kann sich kein Wasser sammeln, da unten eine Bohrung drin ist, wo das Kondenswasser abläuft.

    Gruß Thomas

  25. #25
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    Zitat Zitat von thocar Beitrag anzeigen
    In den hinteren Töpfen kann sich kein Wasser sammeln, da unten eine Bohrung drin ist, wo das Kondenswasser abläuft.

    Gruß Thomas
    Die hinteren zwei Töpfe sind weit weg von der Wärmequelle. Somit ist es dort am kühlsten. Da kondensiert es dann zuerst. Deshalb auch die üblichen Ablaufbohrungen. Wie sieht es aber mit dem Haupttopf aus?
    Grüße
    Uwe

  26. #26
    Mitglied Avatar von sonnenwald1
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    Standard AW: DPF Regeneration erkennen

    bin mir nicht ganz sicher ob ich das richtig erkläre, aber Qualm (eher blau) entsteht durch einen Konstruktionsfehler bei der Kurbelwellenentlüftung die irgendwie mit dem zweiten Turbo verbunden ist, tritt man ordentlich aufs Gas und der zweite Turbo springt an qualmt es dann hinten kurzfristig sehr stark... da gibt's aber eine Lösung von LR, wie man nachträglich das ändern kann. Meiner macht das auch, aber ich fahr so verhalten, dass das fast nie auftritt... Bitte um Korrektur, wenn an der Erklärung etwas falsch sein sollte...

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