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Thema: LKW Zulassung für Defender 110 Pickup

  1. #1
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    Standard LKW Zulassung für Defender 110 Pickup

    Hallo, ich möchte mir gerne in England einen 110ner Defender mit Ladefläche kaufen. Kann mir jemand sagen, wie das mit der Einstufung als LKW funktioniert und welcher Defender auf jeden Fall zum LKW werden kann?
    Ich habe vor einigen Jahren schon mal einen Defender 110 mit Doppelkabine in GB gekauft und den konnte ich nur als PKW zulassen.
    Gruß Kaschka

  2. #2
    Mitglied Avatar von Oelinger
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    Standard AW: LKW Zulassung für Defender 110 Pickup

    Sollte kein Problem sein, da beim 110er Pickup die Ladefläche größer ist, als die Fläche zur Personenbeförderung.
    Gruß Oelinger

  3. #3
    Mitglied Avatar von Caruso
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    Standard AW: LKW Zulassung für Defender 110 Pickup

    Zitat Zitat von kaschka Beitrag anzeigen
    einen Defender 110 mit Doppelkabine in GB gekauft und den konnte ich nur als PKW zulassen.
    Das glaube ich nicht.
    Der wird hier nicht als PKW zugelassen.
    Möglicherweise meinst du die Steuerliche Einstufung.
    Da haben Pick-Up Besitzer gerade richtig Spaß mit.
    Am Sichersten bist du wenn du nicht mehr als 3 Sitzplätze hast:

    http://forum.buschtaxi.org/download/file.php?id=79885
    keine schwarzen Arbeitsanzüge mehr

  4. #4
    Mitglied Avatar von Th. Dinter
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    Standard AW: LKW Zulassung für Defender 110 Pickup

    ...genau Caruso, dann bekommt man den u.U. sogar als ZGM zugelassen, kommt aber etwas auf den Prüfer an.....
    gruß
    thomas
    ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

  5. #5
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    Standard AW: LKW Zulassung für Defender 110 Pickup

    ZGM? Bedeutet die Abkürzung Zugmaschine??? LKW-Zulassung ist ja super günstig! Wie sieht es denn mit den Kosten für die Versicherung aus? Kennt jemand eine günstige? Was muss man da so ca. bei 40% Beitragssatz im Jahr zahlen (nur Haftpflicht)?
    Gruß Kaschka

  6. #6
    Mitglied Avatar von Caruso
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    Standard AW: LKW Zulassung für Defender 110 Pickup

    Zitat Zitat von kaschka Beitrag anzeigen
    Wie sieht es denn mit den Kosten für die Versicherung aus?
    Super teuer.
    keine schwarzen Arbeitsanzüge mehr

  7. #7
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    Standard AW: LKW Zulassung für Defender 110 Pickup

    Hi Kaschka

    Grundsätzlich:
    PKW-Zul. = hohe KFZ-Steuer, aber niedrige Versicherungsprämien
    LKW-Zul. = niedrige KFZ-Steuer, aber sehr hohe Versicherungsprämien

    kongret:

    je nach Schadstoffeinstufung PKW-Zul. zwischen 500€ und 800€, Versicherung bei 40% je nach Regionaleinstufung und Gesellschaft 400€ bis 600€

    LKW: Steuer nach Hubraum (bin mir nicht mehr sicher, stimmt das ??) ca. 300€, Versicherung als Kleintransporter mit 1 to Zuladung oder 2 to Zuladung bis zu 2000€ im Jahr.

    Man möge mich korrigieren, falls ich arg daneben liege, aber so hab ich das noch im Kopf von meinem Ex-MD21...….. vllt. hat sich in der Zwischenzeit auch einiges geändert

    Grüsse

    Hans-Joachim

  8. #8
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    Standard AW: LKW Zulassung für Defender 110 Pickup

    Nachtrag:

    Die Einstufung PKW oder LKW wird von den Zulassungsstellen und den Finanzämtern oft unterschiedlich beurteilt.

    Auf der sicheren Seite bist Du, wenn du einen Einzelkabiner-Pick-Up hast.

    Denn auf jeden Fall stuft das Finanzamt den Pick-Up als LKW ein, wenn die Ladefläche grösser ist als die Fläche für die Passagiere (gemessen Kabinenrückwand bis ihn den Fussraum)

    Grüsse

  9. #9
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    Standard AW: LKW Zulassung für Defender 110 Pickup

    Zum Thema Kosten könnte ich noch beitragen, dass der TÜVer neulich bei mir für die Eintragung neuer Felgen und Reifen anstatt 80 € (PKW) 180 € kassiert hat, weil der Wagen als LKW zugelassen ist. Frage mich jetzt, ob ich das mal ändern sollte...
    Wer "so" sagt, ist noch lange nicht fertig!

  10. #10
    Mitglied Avatar von Caruso
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    Standard AW: LKW Zulassung für Defender 110 Pickup

    Der hat dich verarscht.

    Das Finanzamt hat mit Fahrzeugen nichts mehr zu tun.
    keine schwarzen Arbeitsanzüge mehr

  11. #11
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    Standard AW: LKW Zulassung für Defender 110 Pickup

    Zitat Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
    Der hat dich verarscht.
    Das würde ich per se nicht behaupten.

    Vielleicht war ein Gutachten vorhanden, welches aber nur für PKWs gilt. Dann wird aus der kostengünstigen §19.2 eine §21.

  12. #12
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    Standard AW: LKW Zulassung für Defender 110 Pickup

    Vielen Dank, das war der entscheidende Hinweis! "Gutachten nach §21 StVO nach technischen Änderungen (§19(2) StVO)"

    Na jedenfalls weiß ich immer noch nicht, warum mein Auto ein LKW sein soll und ob das unterm Strich eher ein Vorteil ist oder nicht
    Wer "so" sagt, ist noch lange nicht fertig!

  13. #13
    Mitglied Avatar von landyuser
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    Standard AW: LKW Zulassung für Defender 110 Pickup

    Hallo ,
    LKW Steuer geht nach Gewicht .
    Mein 88er ist als LKW wesentlich günstiger
    Als mit H - Kennzeichen .
    Gruß Manfred

  14. #14
    Mitglied Avatar von ninetylandy
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    Standard AW: LKW Zulassung für Defender 110 Pickup

    Der Defender TD4 wurde um überhaupt noch in der EU zugelassen werden zu dürfen, als LKW klassifiziert.
    Er wird jedoch seitens der Steuerverwaltung wegen seinem äusseren Erscheinungsbild und der Beschaffenheit als PKW versteuert.
    Die Versicherer halten sich dreckigerweise meist an die LKW-Klassifizierung und drücken einem dann noch die teurere LKW-Versicherung aufs Auge.

    Gruß Marc
    In need the devil puts up with BRITPART...

  15. #15
    Mitglied Avatar von vogtlandy
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    Standard AW: LKW Zulassung für Defender 110 Pickup

    Leider kann ich hier meine Beiträge nicht löschen. Höchstens was anderes schreiben:


    ich hab nur Infos zum 90er TDI

    Steuern und Versicherung nach vielen grauen Haaren sind nun sehr gering.











    Gruß Vogti

  16. #16
    Mitglied Avatar von marsulandy
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    Standard AW: LKW Zulassung für Defender 110 Pickup

    Zitat Zitat von kaschka Beitrag anzeigen
    ZGM? Bedeutet die Abkürzung Zugmaschine??? ...
    Wie sieht es denn mit den Kosten für die Versicherung aus? Kennt jemand eine günstige? Was muss man da so ca. bei 40% Beitragssatz im Jahr zahlen (nur Haftpflicht)?
    Gruß Kaschka
    Moin Kaschka

    Ich zahle für meinen Ninety als (Straßen) Zugmaschine (schwarzes Nummernschild) etwa 160,-€/ Jahr, bei HDI, nur Haftpflicht.
    Steuer war bei 168,-€/Jahr (oder so um den Dreh, hat jetzt ein H-Kennzeichen von daher habe ich die genauen Preise nicht mehr im Kopf).

    Grüße Ralf.
    Nachher ist man immer Schlauer......

  17. #17
    Mitglied Avatar von Th. Dinter
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    Standard AW: LKW Zulassung für Defender 110 Pickup

    .....die Kosten sind für die o.a. Versicherung/Steuer beim 110er sicher nicht viel höher. Aaaaaber Du mußt erstmal einen Inschinör finden, der ihn als ZGM einstuft. Die werksseitige "Zulassung" als ZGM endet nämlich beim 109er, für den 110 gibt es sowas nicht!
    gruß
    thomas
    ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

  18. #18
    Mitglied Avatar von CAB_WOB
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    Standard AW: LKW Zulassung für Defender 110 Pickup

    Zauberworte für Google sind Umschreibung auf BE.
    Zulassungsmäßig sind ja Pick Up meistens als LKw aber werden mit PKW versteuert.

    Darauf zu achten bei Zulassung und Umschreibung. Es muss geändert werden von
    N1G BA / LKW Zulassung, PKW Steuer auf
    N1G BE / Pickup, LKW Zulassung mit LKW Steuer. Funktioniert, einziger Haken an der Sachen ist, Ladefläche und Kabiene müssen getrennt sein.
    Auch für 130er Fahrer Interessant

  19. #19
    Mitglied Avatar von Caruso
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    Standard AW: LKW Zulassung für Defender 110 Pickup

    Das geht nur mit TD4 2.2

    Oder hat der HCPU in englischen Papieren N1 - BA stehen?
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