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Thema: Anlasser elektrisch anschließen

  1. #1
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    Standard Anlasser elektrisch anschließen

    Hallo zusammen.

    Ich habe eine Serie 2a und muss nun den Anlasser tauschen, da er defekt ist. Ich weiß aber nicht, wie ich den verkabeln soll.

    Im Moment gehen drei Kabel zum Anlasser. Ein dickes Pluskabel direkt von der Batterie und ein zweites fast gleich dickes Kabel auf dieselbe Schraubklemme. Ein drittes Kabel geht auf den Klemmstecker.

    Kann mir das jemand erklären?

    Dankeschön.

    Kann ich nach dem Einbau den Anlasser testen und den Motor starten ohne dass Einlass- und Abgaskrümmer montiert sind? Ich komme sonst schlecht ran.

  2. #2
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    20190410_121857.jpg

    Ist Zustand

  3. #3
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Neuware
    Nun mit zwei Schraubklemmen und einer Steckverbindung

    Nun nimmt er das Foto nicht:-(

  4. #4
    Mitglied Avatar von AMIGO109
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Moin,
    sowohl "Land Rover Serie 2a Werkstatthandbuch", "... Teilekatalog" oder - da ja ursprünglich englisches Fabrikat und spanische Santana S2a, bis auf den HBZ und Instrumente, identisch mit britischen sind - "Land Rover Series 2a workshop manual" und "... parts catalogue" sind Suchbegriffe, auf die sowohl die SuFu dieses Forums, als auch die Leute von Google erstaunlich zügig und umfassend antworten. Die entsprechende Lektüre enthält Anleitungen, Aufrisszeichnungen, Schaltpläne, Anzugsdrehmomente und Teilebeschreibungen, ähnlich minderkomplex wie die Beipackzettel eines Überraschungseis. Ebenso nett illustriert. Da lohnt es sich echt mal rein zu schauen ;-)

    Zum Anlasser:
    - dickes "+" von der Batterie
    - dünnes "+" vom Zündschloss
    - dickes "-" ans Chassis

    Besser schon in ausgebautem Zustand testen. Batterie-"-" an Gehäuse, "+" an Schraubkontakt Anlasser und mit isoliertem Schraubenzieher zum Magnetschalter überbrücken. Anlasser dabei ordentlich sichern (Fuß drauf, oder so), der dreht etwas mit.
    Ein- & Ausbau klappt auch mit allen Krümmern am Motor. Die Schraube am Block mal mit einer laaangen Verlängerung auf der Nuss ansprechen...

    Viel Erfolg
    FB/todoterrenoblog

  5. #5
    Mitglied Avatar von Lenzi
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Hallo

    Serie 2a ?
    hat die nicht positive Earth? ist bei mir jedenfalls so.
    demnach also alles andersrum:

    Gruß
    Thomas
    "der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"

  6. #6
    Mitglied Avatar von AMIGO109
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Zitat Zitat von Lenzi Beitrag anzeigen
    Hallo

    Serie 2a ?
    hat die nicht positive Earth? ist bei mir jedenfalls so.
    demnach also alles andersrum:

    Gruß
    Thomas
    Meine spanische S2a nicht. Die hat Minus an Masse. Aber keine Ahnung, ob dass schon immer so war...
    Gerade so etwas klärt auch das WHB ganz gut. Bei S2a ändert sich das ja.
    FB/todoterrenoblog

  7. #7
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Danke für die Infos. Das hilft schon mal weiter. Werkstatthandbuch und Reparaturanleitungen habe ich in mehreren Ordnern und auch gut studiert. Beim Anlasserwechsel steht nur, Kabel und Steckverbindungen lösen, demontieren. Montage dann in umgekehrter Reihenfolge.

    Bei solch alten Autos haben wir aber selten einen eins zu eins Tausch, sondern erneuern gleich noch die Kabel zum Beispiel.

    Ich werde mich gleich wieder in die Arbeit stürzen. Macht nämlich doch ungemein Spaß.

  8. #8
    Mitglied Avatar von ninetylandy
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Zitat Zitat von perby Beitrag anzeigen
    Neuware
    Nun mit zwei Schraubklemmen und einer Steckverbindung

    Nun nimmt er das Foto nicht:-(
    Dein Istzustand hat auch 2 Schraubklemmen am Magnetschalter.
    Eine für die Zuleitung von Batterie+ und Ladekabel Lima.
    Die Andere für das geflochtene Verbindungskabel zum Anlassermotor.

    Das dünne Kabel kommt vom Zündschloß und geht auf die Steckverbindung.

    Gruß Marc
    In need the devil puts up with BRITPART...

  9. #9
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Hier nun das Foto von dem neuen Anlassermotor im Vergleich. Das Kabel, was vom Magnetschalter an den Anlasser geht, hatte ich bisher unberücksichtigt gelassen, da es nicht demontiert wird.

    20190410-s.jpg

    kleines Kabel auf dem Steckplatz, kommt vom Zündschloss, das ist nun klar.

    Dann habe ich das Pluskabel von der Batterie, auf welche der zwei Schraubklemmen?
    Und ich habe das Kabel, das zur Lichtmaschine geht, auf welche Schraubklemme kommt das? Bisher hängen beide Kabel an einer Schraubverbindung.

    Das Massekabel geht von der Verschraubung am Schwungradgehäuse zur Karosserie. Das bleibt also gleich.

  10. #10
    Mitglied Avatar von ninetylandy
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Den Deckel vom Denso Magnetschalter gibts auch ohne den Gewindestift, daher vermute ich, dass es sich um einen zusätzlichen Halter handelt, oder vielleicht um einen Massepunkt.



    Gruß Marc
    In need the devil puts up with BRITPART...

  11. #11
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Jetzt kommen wir der Sache deutlich näher. Danke. Also die Kabel an die Verschraubung, wo das kleine Zettelchen hängt?

  12. #12
    Mitglied Avatar von ninetylandy
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Jep, da dran mit den beiden Kabeln.

    Ist beim TD5 auch so verkabelt.

    https://www.abenteuer-landy.de/defen...en-reparieren/



    Gruß Marc
    In need the devil puts up with BRITPART...

  13. #13
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Dankeschön.

    Perfekt solche Hilfe.

  14. #14
    Mitglied Avatar von pernod
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Moin perby,
    Bist Du sicher, daß der Td5-Anlasser an eine Serie passt? Schon mal angeschraubt?
    Pascal, le Segnieur du Pernod, entbietet seinen Gruß
    كنت غبية

  15. #15
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    20190411_120622.jpg

    Hallo zusammen.
    Nun habe ich den alten Anlasser entfernt und siehe da, er sieht etwas anders aus. Hab ich den falschen bestellt?

    Viele Grüße,
    Michael.

  16. #16
    Mitglied Avatar von pernod
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Ja. Das ist ein Anlasser für einen Td5 Wie bist Du denn auf den gekommen?
    Schick zurück und bestell ERR5009 (unter anderm, der hat viele Nummern).
    Gibt es auch günstig gebraucht bei eBay: https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...r+tdi&_sacat=0
    Pascal, le Segnieur du Pernod, entbietet seinen Gruß
    كنت غبية

  17. #17
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Ich habe nochmal nachgeschaut. Das soll ein Hochleistungsanlasser sein für Serie 2, 3 und Defender . Also eher ein universeller. So wird er auch bei limora angeboten.

    Ich habe mal an meinem Anschauungsmotor Probe gehalten. Ich denke, dass passt.
    20190411_171446.jpg
    20190411_171457.jpg

  18. #18
    Mitglied Avatar von -OTTO-
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Bau den ruhig ein.
    Ist das Teil von Powerlite

    Macht eigentlich was ein Anlasser machen sollte.....
    88 inch sind genug!

  19. #19
    Mitglied Avatar von pernod
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Hochleistungsanlasser .....
    Gut, wenn er passt.

    Kann ich Deinen alten Anlasser haben?
    Pascal, le Segnieur du Pernod, entbietet seinen Gruß
    كنت غبية

  20. #20
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Den alten Anlasser brauche ich nicht mehr. Kannst ihn gern haben. Das Auto lief und hatte dann Startprobleme. Ein Landyfreund hat sich die Kiste angeschaut und meinte der Anlasser sei defekt. Er konnte dort mit einem Schraubendreher überbrücken und starten. Dabei glühte der Schraubendreher. Und ein bisschen später tat sich auch mit Schraubendreher gar nichts mehr. Weiß nicht was los ist und hoffe auf den neuen.

    Gruß Michael.

  21. #21
    Mitglied Avatar von -OTTO-
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Naja Hochleistungsanlasser

    m.M. ist die Mehrleistung allein schon in den Abmessungen zu suchen!
    Die ERR5009 kommen heutezutage aus Fernostproduktion
    was im ersten Moment nicht schlecht ist.,aber qualitativ schlechter....
    88 inch sind genug!

  22. #22
    Mitglied Avatar von ninetylandy
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Klar ist das ein Hochleistungsanlasser.
    Der geift nicht direkt, sondern über eine Untersetzung in den Zahnkranz. Der E-Motor macht mehr Drehzahl und wird über Stirnräder reduziert, was mehr Drehmoment ausmacht.

    Gruß Marc
    In need the devil puts up with BRITPART...

  23. #23
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Kurzer Zwischenstand:
    Der neue Anlasser lässt sich schon schwer zugänglich anschrauben, passt aber von den Bohrlöchern her. Probelauf, Anlasser saust los, es hört sich aber an, als wenn er nicht greift und doch nicht passt.

    So habe ich den alten Anlasser nochmal angeschraubt und der macht nur klack klack.

    Also muss ich mir den passenden Anlasser nun bestellen und werde nach berichten. Zumindest läuft die Elektrik wieder, da ich das Massekabel und Anlasserkabel erneuert habe.

  24. #24
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    20190415_131421.jpg

    Hier die Anschlüsse an der Spritzwand.

  25. #25
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    der letzte Post gehört nicht hierher. da habe ich mich vertan.

  26. #26
    Mitglied Avatar von landy64
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Nur klackt klackt dann dürfte der Magnetschalter hin sein.

    Also mal überbrücken und gucken ob der Motor läuft.
    Magnetschalter kannst du ausbauen und auseinander nehmen, gängig machen und leicht fetten.
    Hält aber meist nicht lange...
    Viel Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
    Carsten

  27. #27
    Mitglied Avatar von -OTTO-
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    kann es sein das dein Ringgear vom Flywheel Zahnkaries hat?
    Der Powerlite-Anlasser müßte mit einem "Klack" in die Zähne
    des Zahnradkranzes am Schwungrad
    eingreifen und den Motor starten.
    Hört man nur ein "sssssss" siehe oben
    88 inch sind genug!

  28. #28
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    es macht nur sssss mit dem neuen Powerlite. Brauche ich jetzt einen anderen oder ist der Zahnkranz am Schwungrad hinüber? Manuell lässt sich der Zahnkranz bewegen.

  29. #29
    Mitglied Avatar von landy64
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Den Zahnkranz kannst du entweder über das Schauloch oder bei ausgebauten Anlasser sehen/prüfen.
    Verstehe ich das richtig das du den Zahnkranz auf dem Schwungrad drehen kannst ohne das sich das Schwungrad mit dreht?
    Viel Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
    Carsten

  30. #30
    Mitglied Avatar von pernod
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Ich sag immer noch, daß der Anlasser nicht der richtige ist.
    Schaut mal auf das Foto in Post #15. Wie weit der Zahnkranz vom Alten raus kommt und wie wenig der Neue.
    Pascal, le Segnieur du Pernod, entbietet seinen Gruß
    كنت غبية

  31. #31
    Mitglied Avatar von landy64
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Kommt darauf an wie weit das Ritzel des neuen raus gedrückt (mit Welle? Sieht komisch aus, sehe keinen Anschlag) wird, könnte man ja mal im Vergleich messen.
    Ist schon mies das beim Neuen die Welle nicht gegengelagert ist...
    Viel Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
    Carsten

  32. #32
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Ausrücken tut der neue auch recht weit, da kommt die ganze Welle mit raus und nicht nur das Ritzel auf dem sichtbaren Teil der Welle. Aber ich habe gerade nochmal nachgezählt. Der alte Anlasser hatte 10 Zähne und der neue 11, das kann nicht passen. Ich höre aber nur ein sssss und kein metallischen Knartzen oder ähnliches, er scheint gar nicht zu greifen.

    Den Zahnkranz auf der Schwungscheibe konnte ich nur mit Schwungscheibe drehen, so wie der Motor und das Lüfterrad vorn mitdreht.

    Welchen Anlasser sollte ich kaufen? Ich möchte gern einen neuen haben. ich finde welche ab 70,- bis 270 Euro und viele, die für Serie 3 passen, aber erst ab Baujahr 83. Hab ja anscheinend schon einmal einen falschen besorgt. auf der anderen Seite wäre ich froh, wenn ich jetzt nur den falschen gekauft habe.

  33. #33
    Mitglied Avatar von pernod
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Der Anlasser den Du brauchst hört auf den namen ERR5009
    Google das mal, da findest Du ganz viele. Von Noname bis Bosch.

    Aber sag doch mal welche Nummer der hat den Du jetzt neu gekauft hattest?
    Pascal, le Segnieur du Pernod, entbietet seinen Gruß
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  34. #34
    Mitglied Avatar von landy64
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Neu ist nicht immer besser, wenn der alte Motor noch dreht und nur der Magnetschalter defekt ist würde ich den einzeln kaufen und tauschen...
    Viel Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
    Carsten

  35. #35
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Geht auch der lucas RTC5232. Unter Err5009 finde ich leider zu viele verschiedene. Und ganz häufig wird die Zahl der Zahnräder gar nicht angegeben.

  36. #36
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Gekauft habe ich diese. Aber mit 11 Zacken.
    20190416_074401.jpg

  37. #37
    Mitglied Avatar von pernod
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Such Dir einen aus: https://www.paddockspares.com/catalo...ult/?q=err5009

    Aber ja, prinzipiell schließe ich mich landy64 an. Der beste Anlasser ist der selbst reparierte. Oder ein gebrauchter Bosch
    Weil da ist - wenn es denn doch mal sein muß - der Magnetschalter schnell gewechselt. Und kostet auch nur einen Bruchteil.

    Wenn ich mir den RAC447 auf der Seite von PowerLite ansehe, dann sieht der auch ein wenig anders aus als der in Deinem Foto in Post #15
    Muß nichts heißen, aber evtl. hat man Dir einfach den falschen geschickt?
    Pascal, le Segnieur du Pernod, entbietet seinen Gruß
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  38. #38
    Mitglied Avatar von -OTTO-
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Wenn die Zähne am Ringgear ausgeschlagen
    oder abgefrässt sind greift fasst nichts mehr

    Bei mir:
    Stell dir das Ringgear als Uhr vor!
    Von 12:00-9:00 waren die Zähne verschlissen

    da greift kein Ritzel vom Anlasser mehr
    88 inch sind genug!

  39. #39
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Einen passenden Anlasser zu finden, ist anscheinend doch schwieriger als gedacht. Selbst limora kann mit dem Alten und den Nummern nichts anfangen.
    20190416_084806.jpg

    20190416_084442.jpg

  40. #40
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    Standard AW: Anlasser elektrisch anschließen

    Ich habe mir aufgrund eurer Tipps das Schwungrad nochmal genauer angeschaut und zum Entsetzen festgestellt, dass es einige Stellen gibt, wo die Zähne deutlich abgenutzt sind. Also muss das Schwungrad wohl auch getauscht werden. Damit bin ich als Anfänger definitiv raus. Getriebe und Kupplung abnehmen, ist mir zu viel. Dann suche ich mal eine Werkstatt und einen Anhänger zum hinbringen.

    20190416_140311.jpg

    20190416_140214.jpg

    Bin schon etwas traurig. Wollte es allein schaffen, ihn zum laufen zu bringen.

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