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Thema: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

  1. #1
    Mitglied Avatar von dirksen1
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    Standard Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Hallo liebes Forum,
    wer billig kauft, kauft doppelt. Diese Weisheit gilt seit eh und je und dennoch ist man nie alt und weise genug, um darauf nicht ab und an mal reinzufallen.

    Meine schwarzen Radmuttern, per Preisschlager aus England gekauft, sind nach gut einem Jahr und insgesamt 6 (!) maligem Schlagschrauber-Kontakt nicht mehr schwarz, weil die schwarze Beschichtung großflächig abgeplatzt ist. Darunter blanker Stahl, der jetzt fröhlich vor sich hin rostet..

    Kann jemand schwarze Radmuttern empfehlen, die auch schwarz bleiben? Das Auto wird den Winter durchgefahren.
    Oder macht es Sinn, die vorhandenen Muttern zu pulvern?

    Es handelt sich Radmuttern an der Boost-Alufelge am td4.

    Danke schon mal für Tipps ;-)
    Viele Grüße
    Andre

  2. #2
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    hast du eine Schonnuss benutzt oder eine ganz normale ?

  3. #3
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    Avatar von dirksen1
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Ich selber habe eine Schon-Nuss, aber da Auto war auch 3 mal in einer Werkstatt. Was dort verwendet wird/wurde weiß ich nicht.

  4. #4
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    Avatar von dirksen1
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Grad noch mal geschaut. Schonnuss, gut und schön, aber meine hat nur außen Kunststoff, innen nix. Also nutzlos...na ja, die gab es zu den Radmuttern dazu ;-)
    Dann kurz Google bemüht, aber keine Schonnüsse in 27mm gefunden :-(
    Kann mir da jemand helfen? Z. B. Brummbacher (oder so ähnlich) soll sowas haben, aber dazu finde ich auch nix. Hazet hat nur bis 21 mm.

  5. #5
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Eine Felgennuss schützt die Schraubenbohrung der Felge gegen Verkratzen - aber nicht die Radschraube bzw. -mutter.

  6. #6
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Ich hab seit ca. 1,5 Jahren die von Nakatanenga drauf und bin zufrieden. Kein Rost.

  7. #7
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    Avatar von dirksen1
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Stimmt, aber es gibt auch Schon-Nüsse, die innen eine Kunststoff-Schicht haben zum Schutz der Schraube. Leider offenbar nur bis 21 mm.

  8. #8
    Mitglied Avatar von Eck
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    ....Montage ohne Schlagschrauber ist doch auch eine Option ;-)
    Auf die Dauer der Zeit nimmt die Seele die Farbe deiner Gedanken an. M.Aurel

  9. #9
    gesperrter User
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Zitat Zitat von dirksen1 Beitrag anzeigen
    Stimmt, aber es gibt auch Schon-Nüsse, die innen eine Kunststoff-Schicht haben zum Schutz der Schraube. Leider offenbar nur bis 21 mm.
    Kunststoff innen?? Das will ich sehen.

    Und wie soll man damit Drehmoment aufwenden können?

    Die ist doch nach der ersten Anwendung nicht mehr maßhaltig.

  10. #10
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Wenn Ihr im Schlamm das Rad wechselt legt ihr erst einen Ring aus roten Samt um eure Radschrauben, ich bin entzückt!

    Erinnert mich an Motorradfahrer die bei Plattfuß Ihre Kunststofffelgenschützer mit Bändchen aus Ihrem Gepäck ziehen...
    Aber wenns glücklich macht

  11. #11
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    Avatar von dirksen1
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Ich ziehe dabei auch immer ein Tüt-Tüt an :-D

  12. #12
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    Avatar von dirksen1
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben


  13. #13
    gesperrter User
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Der hat auch keinen Kunststoff innen.

  14. #14
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    Avatar von dirksen1
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Habe ich auch schon gedacht. Evtl. wird das "Schonen der Radmuttern" durch ein Elastomer zwischen Sechskant und "Nussgehäuse" erreicht?

  15. #15
    gesperrter User
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Nein. Glaub mir einfach dass dieser Schutz nur der Alufelge gilt

  16. #16
    Mitglied Avatar von DominikS
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Doch, da ist ein Kunststoffeinsatz drin (ist auf dem Schnittbild sichtbar und steht ja auch in der Beschreibung). Der Einsatz schützt aber nur die Stirnseite der Mutter. Alles andere ist bei den tiefen Löchern von Alufelgen normalerweise nicht sichtbar.
    Grüße | Dominik

  17. #17
    Mitglied Avatar von blauer Landy
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Doch, ist es. Es gibt genug Leute, die WOLLEN so etwas sehen. Weil es da ist und der Anblick nicht zu ertragen ist.
    Ich verstehe es zwar nicht, aber es ist nun mal so.

    Einfacher und günstiger scheint es mir, eine Dose schwarzes Lackspray vorzuhalten und ab und zu mal die eine oder andere Radmutter nachzuschwärzen.
    Als Sprühschablone und Schutz für die Felge kann man ja so etwas wie ein gekürztes Klopapierröllchen nehmen. Sollte in diesen Zeiten
    in mehr als ausreichender Menge in den meisten Haushalten vorhanden sein. Oder einen trichterförmig zusammen gerollten Papierstreifen.
    Oder einen passend abgeschnitten Trichter. Hat nen Griff und kann immer wieder verwendet werden.

    Ich denke mal, schneller kann man für kleines Geld Radmuttern oder -bolzen direkt am Wagen nicht wieder schwarz bekommen.
    Gruß
    Malte

  18. #18
    Mitglied Avatar von marc404
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Gruß Marc

  19. #19
    Mitglied Avatar von blauer Landy
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    .................
    Gruß
    Malte

  20. #20
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    Avatar von dirksen1
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    25 GBP Lieferkosten :-)
    180 GBP für 20 Muttern
    Dazu wohl noch Tax
    Da kommt man bei Naka aber günstiger weg ;-)

  21. #21
    Mitglied Avatar von marc404
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Ja Schönheit kostet halt. Ich hatte allerdings bis heute, 18 jahren Defender und Serie noch nie über dieses Problem nachdacht oder mich daran gestört. Aber es gibt wohl offensichtlich einen Markt für solche Problemchen. Wer will kanns ja kaufen. :-)
    Gruß Marc

  22. #22
    Mitglied Avatar von Feuerwehrlandy
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Das ist dann halt für Bling bling Defender vor der Eisdiele

  23. #23
    Mitglied Avatar von Tardis
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Ich fahr gern zur Eisdiele, möglichst am Mittelmeer; was sollen denn diese Sprüche...

    Auch schwarz, ca. 33 cent pro Kappe, rostfrei:



    Immer schön viel Fett in den Kappen, dann klappt's auch mit dem Losschrauben.
    Gruß, Micha

  24. #24
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    Avatar von dirksen1
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    In der Tat, soll doch jeder mit seinem Defender tun und lassen, was er will.
    Ich fahre übrigens gern zu Eisdielen in Albanien, bevorzugt auf unbefestigten Wegen ;-)
    Und trotzdem möchte ich meinen schwarzen Boost-Felen schwarze Radmuttern und werde wohl bei NAKA kaufen.

  25. #25
    Mitglied Avatar von Fred Fischer
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Defenderfahren mit Kindern ohne Eisdiele........ und seinen Defender dem Einsatzzweck und dem persönlichen Geschmack anpassen
    Sei kritisch, fahr British
    Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

  26. #26
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Wenn schon schwarz verchromt! das lässt sich dann auch schön polieren. Man muss die Zeit ja rum bringen bis man wieder zur Eisdiele fahren kann

  27. #27
    Mitglied Avatar von voyager
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Das wäre Omanie....

  28. #28
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    wir könnten auch über alternative Farben nachdenken, wie es es mit hellblau oder rosa? oder sogar kombiniert...(wenn man sich etwas eingetrunken hat macht das Thema durchaus Spaß)
    Sorry abschweifen ist hier ja nicht gerne gesehen. Also Nuss eine Nummer größer wählen und schwarzen Samt einlegen

  29. #29
    Mitglied Avatar von thevet
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    @dirksen1: klugscheißmodus an:

    Wikipedia : Das Tutu [tyˈtyː] ist ein Ballettkostüm. Es handelt sich um einen Rock aus mehreren Schichten Tüll.

    Nachdem die Tänzerin Marie Taglioni 1832 in La Sylphide zum ersten Mal im Tutu aufgetreten war, wurde es zum gebräuchlichen Kostüm einer Ballerina. Bis dahin hatten die Tänzerinnen Panniers (Reifröcke) oder klassische, einfache Kleidung getragen. Mit dem kürzeren und leichteren Tutu konnten sie höhere Sprünge ausführen und ihre Beine wurden sichtbar, was im 19. Jahrhundert allerdings noch als höchst unmoralisch galt.
    Das romantische Tutu ist wadenlang, wie zum Beispiel in Giselle. Später wurde es immer kürzer, bis zum steif abstehenden Tüllrock, wie er in den meisten Schwanensee-Produktionen verwendet wird. Die heutige Form des Tutus verdanken Balletttänzerinnen der Kostümbildnerin Barbara Karinska, die 1950 im New York City Ballet dieses sogenannte Puderquasten-Tutu erfand.[1]
    Vom Tutu inspirierte modische Kleider vor allem der 1950er Jahre, zum Beispiel die Cocktailkleider von Pierre Balmain, werden auch als Ballettkleider bezeichnet. Man spricht auch vom Ballettstil.
    Klugscheißmodus aus.
    Sorry konnt ich mir jetzt nicht verkneifen, aber mit Feuerwehrautos "Tüt-Tüt" hat das nix zu tun, auch wenn wir hier in einem Autofroum sind

  30. #30
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    *brüllwegschmeiß*
    Ich meinte auch tatsächlich das Ballett-Teilchen, das ich immer trage, wenn ich am Defender schraube ;-)

  31. #31
    Mitglied Avatar von Fred Fischer
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    Standard AW: Schwarze Radmuttern, die auch schwarz bleiben

    Zitat Zitat von dirksen1 Beitrag anzeigen
    *brüllwegschmeiß*
    Ich meinte auch tatsächlich das Ballett-Teilchen, das ich immer trage, wenn ich am Defender schraube ;-)


    Jetzt wollen wir aber FOTOS
    Sei kritisch, fahr British
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