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Thema: 3.6 TDV8: Kaufberatung - auf was muss ich achten

  1. #1
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    Daumen hoch 3.6 TDV8: Kaufberatung - auf was muss ich achten

    Grüezi & hoi zusammen
    ich habe mich in einen 2007er 3.6er Diesel verguckt. Er hat 140'000 km drauf und es scheint so weit alles ok zu sein. Letzte Inspektion war 124'000 km, da wurde aber (glaub) nur das Oel getauscht und es nach dem Kauf sicher eine grosse Inspektion fällig.

    Zwei Fragen habe ich an euch:
    1. Was hast das Auto für Schwachstellen die ich beachten muss?

    2. Gibt es 'planmässige' grössere & kostpielige Inspektionsarbeiten die bald fällig werden => zB Steuerkette ersetzen bei 150 kkm oder etwas ähnliches? Ich möchte verhindern, dass ich ein preiswertes Fahrzeig kauf und kurz nach dem Kauf viel Geld reinstecken muss.

    Danke euch für die Infos

  2. #2
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    Standard AW: 3.6 TDV8: Kaufberatung - auf was muss ich achten

    Moin Bikeman,

    benutze mal sie Suchfunktion...da wirst du Stoff zum lesen für Tage bekommen...zum 3.6er...
    Vor 3-4 Wochen gab es grad auch die gleiche Frage(Kaufberatung)...den Fred solltest du eigentlich sehr schnell finden...
    gruß sebastian

  3. #3
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    Standard AW: 3.6 TDV8: Kaufberatung - auf was muss ich achten

    Sali Sebastian
    Das habe ich (natürlich) gemacht .. und schon mehrere Stunden gelesen. Die Antworten aber nicht wirklich gefunden.

    Den da auch ..
    https://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?160299-Kaufberatung-TDV8-3-6L&highlight=Kaufberatung

    Danke dir & Gruess Urs

  4. #4
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    Standard AW: 3.6 TDV8: Kaufberatung - auf was muss ich achten

    ok dann probiere ich mal auf die schnelle...

    Steuerkette beim 3.6 ist so viel ich weiß Wartungsfrei...über Probleme dieser beim 3.6er habe ich noch nirgends was gelesen...die "BMW-Modelle" hatten da wohl mehr Probleme.

    tja, Schwachstellen....Elektronik, Rost, Turbolader, AGR-Ventile...

    Ansonsten würde ich bei den Autos ab 120tsd alle Flüssigkeiten/Öle wechseln...dazu gehören auch Differential- und Getriebe-Öle...(und wenn man das Auto noch länger fahren will, Intervall von 60-70tsd km fürs Getriebe+Diff)
    Das kostet schon mal Geld...zwischen 600-900 Eur bei ZF.

    Elektronikprobleme sind oft Unterspannungen...das mag er gar nicht....alle 2 Jahre eine neue Batterie...hilft da schon.

    Gruß sebastian

  5. #5
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    Standard AW: 3.6 TDV8: Kaufberatung - auf was muss ich achten

    Danke dir Sebastian 👍🏼

    Gibt es den sonstige ‚Kostenfallen‘ per Inspektionsplan? So im Sinne von „.. bei 150 kkm muss die Luftfederung gewartet werden?..“ oder sonst grössere Wartungsarbeiten?

    Elektronik ist wahrscheinlich schwer zu prüfen bei ner Probefahrt .. entweder geht‘s oder eben nicht ..

    Rost .. gibt es da kritische Stellen?

    Turbolader .. würde ich beim fahren bemerken (nehme ich an)

    AGR-Ventile... was sind AGR-Ventile?

    Gruess Urs

  6. #6
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    Standard AW: 3.6 TDV8: Kaufberatung - auf was muss ich achten

    Danke dir Sebastian 👍🏼

    Gibt es den sonstige ‚Kostenfallen‘ per Inspektionsplan? So im Sinne von „.. bei 150 kkm muss die Luftfederung gewartet werden?..“ oder sonst grössere Wartungsarbeiten?

    Elektronik ist wahrscheinlich schwer zu prüfen bei ner Probefahrt .. entweder geht‘s oder eben nicht ..

    Rost .. gibt es da kritische Stellen?

    Turbolader .. würde ich beim fahren bemerken (nehme ich an)

    AGR-Ventile... was sind AGR-Ventile?

    Gruess Urs

  7. #7
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    Standard AW: 3.6 TDV8: Kaufberatung - auf was muss ich achten

    Hallo Urs,

    die Themen sind schon gut zusammengefasst. Was ein AGR Ventil ist und wie es arbeitet beantwortet Dr. Google. Die sind beim 3.6 gerne mal fällig. Nicht falsch verstehen, entweder man bringt Fachwissen oder eine große Brieftasche mit. Oder, und das ist leider viel zu selten, man hat eine sehr gute und verlässliche Werkstatt. Ich weiß nicht wie in der Schweiz die Steuer und der Spritpreis ist aber ich würde den 4.4er Benzin mit Jaguarmotor dem 3.6er vorziehen, dann fallen die ganzen Dieselprobleme Weg! Oder noch besser gleich auf den 4.2 SC gehen. Der 3.6er kann halten, muss aber nicht.

    Die Schwachstellen sind gut zusammengefasst und ab 130-150tsd kann es losgehen, muss aber nicht. Dann kommen Turbos, Lichtmaschine, AGR-Ventile, Ladeluftschläuche und so weiter...

    https://www.tutti.ch/de/vi/bern/fahr...ile&redirected

    So was ZB, der ist zwar ein wenig schwarz aber Heckleuchten kann man ja retour bauen. Nur leider kein Vogue!

  8. #8
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    Standard AW: 3.6 TDV8: Kaufberatung - auf was muss ich achten

    Dankedanke .. ich kenn das .. die Neuen fragen den Alten n Loch in den Bauch mit Fragen, die schon x mal beantwortet wurden. Ich war selbst Mod in nem anderen Forum 🤷🏽*♂️😂

    Was mir aber eigentlich noch fehlt, ist fie Antwirt auf die erste Frage .. Steuerkette offensichtlich nicht, aber gibt es sonst was, dass bald teuer gewartet werden muss? Ja ich habe gesucht und auch gegoogelt .. aber auch der Inspektionsplan gibt nichts her .. also gibt‘s nichts?

    Danke auch für den Link ..

  9. #9
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    Standard AW: 3.6 TDV8: Kaufberatung - auf was muss ich achten

    Also dann gebe ich die Antwort, Steuerkette steht nicht am Plan. Dafür sind die andren Themen eben kostspielig! Getriebe sollte aber mal gewartet werden, steht nicht am Plan von LR.

  10. #10
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    Standard AW: 3.6 TDV8: Kaufberatung - auf was muss ich achten

    @bikeman
    schick mir mal eine Email-Adresse..gerne auch per PM.
    Zwei PDF´S mit Inspektions I + II habe ich hier...für den TD V8 ab MJ 07

  11. #11
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    Standard AW: 3.6 TDV8: Kaufberatung - auf was muss ich achten

    Gerne, aber ich find grad den PN-Knopf nicht ... meine mailadresse hab ich wieder gelöscht.

    Danke für die pdf’s Sebastian 👍🏼

  12. #12
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    Standard AW: 3.6 TDV8: Kaufberatung - auf was muss ich achten

    einfach auf den User Namen klicken und es öffnen sich Optionen....
    email ist raus...

  13. #13
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    Standard AW: 3.6 TDV8: Kaufberatung - auf was muss ich achten

    Hoi Sebastian
    danke dir für die pdf, die hatte ich sogar schon im netzt iw gefunden.

    Das mit der PN geht aufm Handy nicht, heute NM war ich auf m Handy. Hier am Browser geht's. Aber anyway, es hat ja geklappt

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