Schläuche für Servopumpe

[FlashGordon]

Fahrzeug: RRC 3.9, Baujahr 1991

Guten Abend,

ich erneuere das Lenkgetriebe, da es undicht ist.

Bei der Gelegenheit dachte ich daran, auch alle Schläuche zu erneuern.
Laut Website von JLR Classic sind das 3 Schläuche mit den Teilenummern
NTC2814
NTC1369
NTC1368

hier das Bild (ich bekomme es leider nicht größer hin)
Servo-Schläuche.jpg

Ich war überrascht bei dem Preis für letzteren Schlauch NTC1368: so um die 280 € ???
Die zwei anderen liegen so bei 50-100 €, wenn es original LR-Qualität ist.
Den NTC1368 habe ich auch nach längerer Suche nicht preiswerter gefunden.
Eine Nachfolge-Teilenummer habe ich aber auch nicht entdeckt.

Vielleicht habt ihr schon mal alle Servo-Schläuche ausgewechselt und
noch alternative Teilenummern?

Schönen Abend
Gunnar

[dyngo]

Meine zwei 70er Range Rover haben noch immer alles original, funktioniert perfekt.
In einer habe ich die dichtungen in gehäuse ausgewechselt, so ein kit von Rimmer.
Das ist auch wieder 10 jahre her, und alles gut, verliert kein öl (sieht nur ölich aus).
Möglich war alles besser in die 70er ?
Mein 73er RR hat kein servo, keine slauche, kann gar nichts kaputt.

[DJ2KW]

Such nach einer Hydraulikbude in Deiner Nähe.
Bring denen die Schläuche, die fertigen nach dem Muster neue an für ca 50,-€ pro Schlauch, wenn Anschlüsse aufgequetscht werden müssen.
Schläuche mit offenem Ende sind preiswerter.
Ist auch etwas Verhandelbar.
werner

[thevet]

im Hydrauikladen manchen lassen.

[FlashGordon]

Gute Idee, Danke, mache ich!
Habe da auch schon mal Schläuche für die Klimaanlage machen lassen...

[Samot]

Hab die Schläuche vor 4 Jahren auch mal erneuert, aber 280€ habe ich definitiv nicht gezahlt, denke auch eher so um die 50-100 für die Hochdruckverbindung Servopumpe-Lenkgetriebe (OEM). Die beiden Schläuche zum Ausgleichsbehälter haben nochmal weniger gekostet, da ist ja nicht viel Druck drauf und habe ich vom Aftermarket genommen.

Bisher keine Probleme mit den Schläuchen, nur die Pumpe ist 3 Jahre später wieder verreckt...