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Thema: Defender Nachfolger (DC100)

  1. #1961
    Mitglied Avatar von ccbm
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Da werden eher Discoverys auf den Markt geschwemmt, denen der RR zu protzig und der Defender zu rustikal war. Frage: Kann/darf man an den neuen Defender eigentlich wieder eine Seilwinde machen ?

  2. #1962
    Mitglied Avatar von Disi
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Auf einem der hier (?) schon gezeigten Bilder war, glaube ich, eine verdeckt eingebaute Seilwinde zu sehen.
    Ich mache keine Fehler - ich teste Alternativen!

  3. #1963
    Mitglied Avatar von nyka
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Sieht zumindestens so aus als ob da eine Winde eingebaut ist.
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  4. #1964
    Mitglied Avatar von ccbm
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Ob das in Deutschland überhaupt noch erlaubt wird ?( Fußgängerschutz etc )

  5. #1965
    Mitglied Avatar von Fabiusderfisch
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Die gehört dann sicher auch zur Serienausstattung ab 29900€

  6. #1966
    Mitglied Avatar von Wonntenn
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Servus, ich kann mir auch gut vorstellen das einige alte Defender auf den Markt kommen. Der neue wird sich sicherlich sehr gut verkaufen, da bin ich überzeugt von. Mir persönlich gefällt er nicht wirklich, allerdings empfinde ich es auch nicht als Katastrophe. Das Design kommt bei der absoluen Mehrzahl gut an, oder wie erklärt ihr euch den riesen Erfolg der glattgelutschten SUVs über alle Marken?

    Mal ehrlich, die paar Hardcore Fans interessieren doch JLR nicht wirklich. Die wollen / müssen Autos verkaufen. Ganz einfach.

    Ich denke das die meisten schnell feststellen werden, daß das Auto ziemlich sicher gut sein wird und und sich ein Kauf doch noch überlegen werden. Bei aller Nostalgie, aber ausreichend Kraftreserven, entspanntes Fahren weil leise und komfortabel, genug Platz und wahrscheinlich sparsamer als der Alte sind schon Argumente. Denn - wer von euch fährt denn einmal in der Woche in die Mongolei nen Liter Yak-Milch holen, als das er den Hardcoreoffroader mit-allem-was-es-zum-dranschrauben-gibt denn tatsächlich benötigt?

    Fragt sich ganz diabolisch der...

    Tommy

  7. #1967
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Hier mal weitere gute Ansichten für die Freunde der Individualisierung;-)

    VG
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  8. #1968
    Mitglied Avatar von ccbm
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Der neue wird sich sicher gut verkaufen, aber nicht bei Defenderfahrern. Warum sollte man seinen alten Defender dagegen eintauschen ? Wenn man auf die Vorzüge des neuen Defenders Wert legt, hätte man doch schon bei RR oder Discovery zugreifen können ? Der Neue ist doch wahrlich kein Arbeitstierwie der alte Halbtraktor ?

  9. #1969
    Mitglied Avatar von 1ten
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Wieso sollte man *überhaupt* einen Defender abgeben, es spricht ja nichts dagegen, einen Zweitwagen zu haben - unserer ist bald ein Oldtimer und zur Zeit auch nicht fahrbereit - an eintauschen habe ich noch nie gedacht.

    Man muss das glaube ich realistisch sehen: ich bin früher auch mal VW Bus T2 (2 Liter Doppelvergaser) gefahren und habe die neuen Wasserboxer belächelt. Fand damals auch den T3 hässlich. Heute würde ich gerne einen T3 16 Zoll Synchro besitzen. Trotzdem sind die modernen Bullis im Alltag bessere Autos und VW hat (spät genug) das Modell überarbeitet. Bis 1984 waren VW Bus und Landrover technisch weit hinterher und Landrover hat es tatsächlich geschafft, das Auto noch mehr als 30 Jahre zu verkaufen. VW ist mittlerweile beim T6.

    Der Landrover 90/110/130 (aka Defender) ist Geschichte und in m.E. kann man heutzutage kein neues Auto mehr mit den gleichen technischen Parametern (z.B. 2 Starrachsen) auf den Markt bringen.

    Zum Thema Motoren: Ausser den V8 Motoren hatte die "Serie IV" nie ausreichend Leistung, es hat immer ein vernünftiger V6 Diesel gefehlt. Auf der AA habe ich einen niederländischen Umbauer gesehen, der dem TD4 durch einen originalen Ford TD5 ersetz hat. Wieso hat LR das nie angeboten? Und mir geht es um Leistung, nicht um Rasen.

    Alleine was die Motoren angeht, würde ich mir den neuen Kaufen (wenn ich es mir denn leisten könnte) - und warum kein Hybrid?

    Gruss, 1ten

  10. #1970
    Mitglied Avatar von Moonbull
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Der bekommt das Lächeln aber nicht aus dem Gesicht, so wie es sich für Defenderfahrer auch gehört!
    normal_Screenshot_20190707-002037_Gallery.jpg

  11. #1971
    Mitglied Avatar von ccbm
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Der freut sich schon auf seinen Defender zu Hause.

  12. #1972
    Mitglied Avatar von Caruso
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Zitat Zitat von 1ten Beitrag anzeigen
    VW ist mittlerweile beim T6.
    Der auch nicht gerade für seine Zuverlässigkeit berühmt ist.
    keine schwarzen Arbeitsanzüge mehr

  13. #1973
    Mitglied Avatar von 1ten
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Zitat Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
    Der auch nicht gerade für seine Zuverlässigkeit berühmt ist.
    allerdings …

  14. #1974
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    frage:
    weiss jemand, ob man für den NEW defender wieder eine spezielles nanocom braucht... oder ob landrover endlich universell obd2 tauglich wird?

  15. #1975
    Mitglied Avatar von Caruso
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Der TD4 ist doch ganz normal OBDII.
    keine schwarzen Arbeitsanzüge mehr

  16. #1976
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    für den gibt es also unnötigerweise ein nanocom..

    ich meine nicht nur zum auslesen des fehlerspeichers

  17. #1977
    Mitglied Avatar von Caruso
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Was glaubst du denn,kann man mit einem Bluetoothdongle bei anderen Fahrzeugen anrichten?
    Mit einem anständigen Werkstatttester kann man Parameter verändern.
    Den gibts aber nicht für 50€ bei Amazon.
    keine schwarzen Arbeitsanzüge mehr

  18. #1978
    Mitglied Avatar von u11
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Zum Thema „grüßen“
    Habe die Prototypen auf der A61 getroffen und natürlich grüßen die, sogar auf die Gegenrichtung. Zumindest der im langen Radstand, der im kurzen war mit seinem PC beschäftigt.

  19. #1979
    Mitglied Avatar von Hugo
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    ein 90´er mit stahlfelgen ... premiere soll in frankfurt sein

    https://www.autocar.co.uk/car-news/n...-defender-2019
    wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin

  20. #1980
    Mitglied Avatar von MacLandy
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Ach Mist! Das ist doch nur die islamische Ausgabe!

  21. #1981
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Zitat Zitat von MacLandy Beitrag anzeigen
    Ach Mist! Das ist doch nur die islamische Ausgabe!
    Ja, ein Burkfender.Mit dem dürfen dann auch Frauen in Arabien fahren.

  22. #1982
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    ich stell mir vor.. was unter dem ganzkörperschleier ist
    und fange an zu träumen............


    stahl-felgen in limestone
    lackierung in deep bronze green
    dach in weiss..

    4 zylinder benzinmotor mit ca 2250 ccm

  23. #1983
    Mitglied Avatar von cgo
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    ..

    Heute auf der A5, sieht aus wie ein Range......





    KEEP YOUR LANDY UNTIDY

  24. #1984
    Mitglied Avatar von Thor von HRO
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Zitat Zitat von gustel Beitrag anzeigen
    ich stell mir vor.. was unter dem ganzkörperschleier ist
    und fange an zu träumen............


    stahl-felgen in limestone
    lackierung in deep bronze green
    dach in weiss..

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  25. #1985
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    @cgo

    war das ein RHD??

  26. #1986
    Mitglied Avatar von Caruso
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    So sah ein Range noch nie aus.
    Ein Disco 3/4 aber schon.
    keine schwarzen Arbeitsanzüge mehr

  27. #1987
    Mitglied Avatar von lippelandy
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    ein 3 Seiten Artikel in der aktuellen Auto Bild Allrad.............fahre meinen erst mal weiter und beobachte die Kinderkrankheiten der nächsten Jahre.
    Grüsse aus der Lippe


    Lippelandy

  28. #1988
    Mitglied Avatar von cgo
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Zitat Zitat von gustel Beitrag anzeigen
    @cgo

    war das ein RHD??
    ja,

    (plus 10 Zeichen)
    KEEP YOUR LANDY UNTIDY

  29. #1989
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    schon wieder nur die immer gleichen bilder was soll das bringen ?

  30. #1990
    Mitglied Avatar von MacLandy
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Er wurde auch schon wieder beim rasen auf dem Nürburgring gesichtet.

    Wenn ich Rennen fahren will, dann kaufe ich einen Porsche aber garantiert keinen Land Rover!
    Es sind ja auch selten Porsche in Offroad Parks unterwegs.

  31. #1991
    Mitglied Avatar von Hommel
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Die Tests sind aber zum einen Sicherheitsrelevant und zum anderen wird heutzutage von einem Auto erwartet dass man damit auch zügig über die Bahn brettern kann (Das geht mit LandCruisern, etc. auch schon einige Jahre). Ich denke es dürfte inzwischen klar sein dass es sich nicht um ein Stock und Stein Auto mehr handeln wird. Übrigens wurde auch der Jimny über Teststrecken gejagt.. das ist heutzutage eben normal.
    Grüße aus dem Schwarzwald!

  32. #1992
    Mitglied Avatar von MacLandy
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Klar und die vielen, vorgeschriebenen Assistenzsystem leider auch.
    Die nerven zwar aber man kann sich nicht auf sie verlassen. Perfekte Kombination!

  33. #1993
    Mitglied Avatar von blauer Landy
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    Zitat Zitat von Hommel Beitrag anzeigen
    Ich denke es dürfte inzwischen klar sein dass es sich nicht um ein Stock und Stein Auto mehr handeln wird.
    Das möchte ich allerdings bezweifeln. Ich habe irgendwo ein Bild gesehen in einer Kletterpassage mit einem Rad völlig in der Luft.
    Damit sollte der Wagen die gleichen Fähigkeiten wie die Discos haben.
    Auf Videos habe ich gesehen, dass die Discos langsame Verschränkungs- und Felspassagen eine ganze Ecke souveräner durchklettern als die herkömmlichen Defender.
    Da ging das nur mit Gewalt und Schwung. Der Bremseingriff ist nicht unterzubewerten. Ich war wirklich erstaunt.
    Und ich kenne die Grenzen herkömmlicher Geländewagen a la Defender oder Land Cruiser ohne Achssperren sehr gut.
    Die erreicht man oft schneller, als einem lieb ist.
    Gruß
    Malte

  34. #1994
    Mitglied Avatar von MacLandy
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    Aber wer solche Strecken fährt, baut halt Sperren ein und kommt dann weiter, als die Software.
    Land Rover macht trotzdem jetzt schon Werbung mit: „Der fähigste Geländewagen aller Zeiten!“.

  35. #1995
    Mitglied Avatar von Hugo
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)

    der marketing chef von jlr, auch ein landsmann von uns, sieht den neuen nicht als neue premium marke sondern in der leidenschaftlichen tradition des alten, als nachfolger einer ikone die selber zur ikone werden wird

    “Our brand is about passion, and it is icons that drive that passion," said Jaguar Land Rover marketing chief Felix Bräutigam. "The truth is the world doesn’t need another premium brand doing what all the others do. These icons are what separate us; at Land Rover, we are rooted in our heritage and that’s what makes us different,” he added.

    die tests werden durch das internationale rote kreuz in dubai beendet, wie man hier https://www.autocar.co.uk/car-news/n...-defender-2019 lesen kann. in frankfurt wird dann der schleier gelüftet ...
    wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin

  36. #1996
    Mitglied Avatar von nyka
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    Standard AW: Defender Nachfolger (DC100)


  37. #1997
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  38. #1998
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    warten wir einfach noch 6 wochen
    auf der am 12.09.19 beginnenden IAA in frankfurt soll die vollverschleierung abgenommen werden..

  39. #1999
    Mitglied Avatar von blauer Landy
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    Die kann auch dran bleiben. Ohne Schleier sehen die Dinger auch nicht interessanter aus.
    Ohne Emblem heutzutage so gut wie kein Wiedererkennungswert.
    Wenn unverschleiert Isuzu dranstehen würde, würde es keiner merken.
    Gruß
    Malte

  40. #2000
    Mitglied Avatar von Thor von HRO
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    Zitat Zitat von Hugo Beitrag anzeigen
    der marketing chef von jlr, auch ein landsmann von uns, sieht den neuen nicht als neue premium marke sondern in der leidenschaftlichen tradition des alten, ...
    Da stell ich mir bildlich vor wie Bauer Lindemann mit lehmigen Gummistiefeln zu Jaguar in den Laden geht und ein landwirtschaftliches Gerät für seinen Forst kaufen will.
    Die rotlackierte Tusse am Tresen versteht doch kein Wort von dem was er spricht. "Rauhmeter Holz rücken etc... " Wenn er von Ölen spricht fragt die doch glatt Wallnusstrüffelöl oder extravirgin Olivenöl.


    Ich hab schon bei dem Versuch einen einfachen 47mf Kondensator zu kaufen bei denen die Karten gelegt. lol
    Bei einer Serie ist nichts serienmäßig.

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