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MY 2015 kontra MY 2016

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    MY 2015 kontra MY 2016

    Am 02. März habe ich beim freundlichen (Österreich) meinen neuen Evoque bestellt.
    Ein paar Tage später habe ich im Internet erfahren, dass ein Facelift ansteht und heuer noch das Facegeliftete Modell rauskommt. Mein freundlicher hatte beim Kauf vom bevorstehenden Facelift nichts erwähnt. Heute war ich noch einmal bei ihm und habe ihn darauf angesprochen. Wir haben jetzt vereinbart, dass er sobald er nähere Information (Preise/Austattung) hat, wird ca. in 2-3 Wochen sein, wir uns neu zusammen setzten und ich mich dann für das jetzige oder neue Modell entscheiden kann. In Ö ist im Gegensatz zu Deuschland das jetzige Modell weiterhin noch bestellbar und der neue auch noch nicht auf der LR Homepage. Ich habe 12 % Preisnachlass bekommen.
    Den bestellten würde ich Juni/Juli bekommen, das Facelift Modell ca. Oktober.
    1) Sollte ich falls ich beim bestellten Modell bleibe, aufgrund des bevorstehenden neuen Modells noch mehr Preisnachlass bzw sonstige Vergünstigungen gewährt werden?
    2) Ist beim neuen Modell der selbe Preisnachlass zu erwarten?
    2) Wie ist Eure Meinung? Soll ich das neue Modell nehmen oder das jetzige? Die neuen Ledersitze sehen schon toll aus. Der neue Motor mit mehr Drehmoment und weniger Verbrauch ist glaube ich der wichtigste Aspekt.
    Vielen Dank für Eure Meinung im Voraus.
    LG
    Bunrproof

    #2
    AW: MY 2015 kontra MY 2016

    Hallo Bunrproof

    Hm gute Frage.
    Einerseits, wenn du das alte Modell nimmst hast du schon einen "alten Wagen" bevor er bei dir auf dem Hof steht.
    Andererseits, wenn du das neue Modell nimmst, kann er "Kinderkrankeiten" haben die beim alten Modell schon ausgemerzt wurden.

    Wenn für das alte Modell nicht min. 20% Rabatt drin sind würde ich zum neuen Tendieren.

    Gruß Ralf.
    Nachher ist man immer Schlauer......

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      #3
      AW: MY 2015 kontra MY 2016

      Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen
      Hallo Bunrproof
      Wenn für das alte Modell nicht min. 20% Rabatt drin sind würde ich zum neuen Tendieren.
      Dem RRE steht nach vier Jahren erstmals ein Facelift bevor, das sowohl innen und aussen, aber auch Motorseitig, signifikante Verbesserungen mit sich bringen wird. Da stellt sich doch die Frage nach dem persönlichen Nutzwert der angekündigten Neuerungen noch vor jeglicher Rabattdiskussion!

      Gruss BL1578
      Ich bin nicht verantwortlich für das was du verstehst!

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        #4
        AW: MY 2015 kontra MY 2016

        @ marsulandy:
        An die Kinderkrankheiten dacht ich auch. Andererseits, ist es aber ja kein gänzich neus Modell. Das neue Scheinerferstyling, die neuen Lederbzüge, der neue Touchscreen,...sollte eigentlich nicht so ein Problem darstellen,.....Die größte Änderung betrifft meiner Meinung nach den Motor und da geh ich davon aus, dass der funktioniert.

        @BL1578:
        Den Nutzwert kann ich noch nciht sagen, da es für Österreich noch keine neuen Preise und Ausstatungsdetails gibt.

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          #5
          AW: MY 2015 kontra MY 2016

          Zitat von Burnproof Beitrag anzeigen
          @ marsulandy:
          Die größte Änderung betrifft meiner Meinung nach den Motor und da geh ich davon aus, dass der funktioniert.

          Ja das dachten auch die Leute die einen Defender TD4 2,2 Liter gekauft haben.
          Leider kommt der Motor von Ford und geht da Reihenweise über den Jordan.

          Beim Defender TD4 2,4 Liter gab es massive Probleme mit der AGR und der Vakuumpumpe.
          Bei den ersten Modellen mit dem 2,4 kollidierte sogar die Ölwanne mit der Kardanwelle.

          Muss beim RRE jetzt nicht so sein, woher kommt denn der neue Motor ?

          Gruß Ralf.
          Nachher ist man immer Schlauer......

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            #6
            AW: MY 2015 kontra MY 2016

            Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen
            Ja das dachten auch die Leute die einen Defender TD4 2,2 Liter gekauft haben.
            Leider kommt der Motor von Ford und geht da Reihenweise über den Jordan.

            Beim Defender TD4 2,4 Liter gab es massive Probleme mit der AGR und der Vakuumpumpe.
            Bei den ersten Modellen mit dem 2,4 kollidierte sogar die Ölwanne mit der Kardanwelle.

            Muss beim RRE jetzt nicht so sein, woher kommt denn der neue Motor ?

            Gruß Ralf.
            Ich denke dieses Mal dürften die neuen Motoren in Ordnung sein. Klick mal auf den Link, da bekommst du ausführliche Info über die neuen Motoren.
            Hier mal ein kleiner Auszug eingefügt:
            Jaguar Land Rover hat die neuen Ingenium Motoren vor Produktionsfreigabe so gründlich erprobt wie kaum ein anderes Triebwerk in der Geschichte beider Marken. Vor Auslieferung des ersten Modells wurde das Aggregat den härtesten und unbarmherzigsten Tests unterzogen, die sich die Ingenieure nur ausdenken konnten. Die über 72.000 Stunden auf Prüfständen und 3,2 Millionen Kilometer in der "realen" Straßenwelt malträtierten die Prototypen so hart wie acht Jahre eines normalen Auto- und Motorenlebens.

            The Media Source For All The Latest Jaguar Land Rover And Related Industry News, Packed Full Of The Latest News Articles, Up To Date Information, Photos And Videos.


            LG Burnproof

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              #7
              AW: MY 2015 kontra MY 2016

              Man sollte lieber nicht alles glauben was die Firmen in ihren Werbetexten schreiben ;)

              Aber wird schon halten.

              Gute Fahrt
              gruss ookuchaka

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                #8
                AW: MY 2015 kontra MY 2016

                Empfehlung an die Zweifler: Den Si4 als 2.0 Liter Benziner mit 240 PS gibts seit 2011 und er wird unverändert auch im Facelift ab 2016 verfügbar sein.

                Gruss BL1578
                Ich bin nicht verantwortlich für das was du verstehst!

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                  #9
                  AW: MY 2015 kontra MY 2016

                  Zitat von Burnproof Beitrag anzeigen
                  ... Die über 72.000 Stunden auf Prüfständen und 3,2 Millionen Kilometer in der "realen" Straßenwelt ...
                  Solche Werte sagen meiner Ansicht nach wenig aus.

                  72.000 Std. ./. 24 Std. = 3.000 Tage ./. 10 Testwagen = 300 Tage davon 60 % Jaguar = 120 Tage Test im LR oder so ähnlich.

                  Fakt ist doch, dass heute die Tests auf den Kunden ausgelagert werden und man die besten Autos zum Ende eines Modellzyklus bekommt.

                  Der Volkwagenkonzern macht das ganz geschickt: Erst mal als "Seat/Skoda" ausliefern bevor das 1-2 Jahre später als VW oder Audi auf den Markt kommt.

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                    #10
                    AW: MY 2015 kontra MY 2016

                    Zitat von hueroth Beitrag anzeigen
                    Solche Werte sagen meiner Ansicht nach wenig aus.
                    Der Volkwagenkonzern macht das ganz geschickt: Erst mal als "Seat/Skoda" ausliefern bevor das 1-2 Jahre später als VW oder Audi auf den Markt kommt.
                    Siehste, vielleicht ist das auch einer der Gründe, warum man in diesem Forum kaum User mit einem Volggswagen antrifft.

                    BL1578
                    Ich bin nicht verantwortlich für das was du verstehst!

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                      #11
                      AW: MY 2015 kontra MY 2016

                      Hallo Burnproof,
                      Wenns noch nicht zu spaet ist, hier meine Erfahrung.
                      Betrifft Diesel Motor vom SD4
                      Mein Evoque ist Baujahr 2014 mit eben diesem Motor. Der Motor kommt von der PSA Gruppe ( Peugot/ Citoen).
                      Nach 8 Monaten und 12000km ist mein Motor nun kaputt. Riefen und Einlaufspuren in einem Zylinder und Undichtigkeit. Einspritzanlage war defekt und hat diese Folgen gehabt. Aufmerksam wurde ich durch Vibrationen und Brummgeraeusche zwischen 1400-1800 U/Min. In verschiedenen Foren wurde dieses Problem mit den Brummgeraeuschen bereits erwaehnt. LR baut mir nun auf Garantie einen Austauschmotor ein.
                      Da die neuen Modelle anscheinend einen von LR entwickelten Motor haben, wuerde ich an deiner Stelle auch das neue Modell mit dem neuen LR Motor bestellen.
                      Hoffe ich konnte helfen.
                      Gruss,
                      Kraftturbo
                      Zuletzt geändert von Gast; 22.03.2015, 01:39.

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                        #12
                        AW: MY 2015 kontra MY 2016

                        Zitat von Kraftturbo Beitrag anzeigen
                        Hallo Burnproof,
                        Wenns noch nicht zu spaet ist, hier meine Erfahrung.
                        Betrifft Diesel Motor vom SD4
                        Mein Evoque ist Baujahr 2014 mit eben diesem Motor. Der Motor kommt von der PSA Gruppe ( Peugot/ Citoen).
                        Nach 8 Monaten und 12000km ist mein Motor nun kaputt. Riefen und Einlaufspuren in einem Zylinder und Undichtigkeit. Einspritzanlage war defekt und hat diese Folgen gehabt. Aufmerksam wurde ich durch Vibrationen und Brummgeraeusche zwischen 1400-1800 U/Min. In verschiedenen Foren wurde dieses Problem mit den Brummgeraeuschen bereits erwaehnt. LR baut mir nun auf Garantie einen Austauschmotor ein.
                        Da die neuen Modelle anscheinend einen von LR entwickelten Motor haben, wuerde ich an deiner Stelle auch das neue Modell mit dem neuen LR Motor bestellen.
                        Hoffe ich konnte helfen.
                        Gruss,
                        Kraftturbo
                        Danke für den Tip. Habe aber inzwischen eh schon das neue Modell beim freundlichen bestellt :-)

                        LG
                        Burnproof

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