Hallo Blacklandys
Mein erster Beitrag, glaubich, im Forum und auch gleich, wie wohl gefühlt immer, eine Frage zu Reifen - hier vor allem Lastindexzahlen. Die Zahl-zu-Belastung ist mir klar, gibts ja einen haufen Tabellen dafür :D. Hab den Defendervirus seit langem und vor etwa 2 Jahren eine Dicke weisse 130HCPU-Pille eingworfen, Virus ist immer noch da :v! Aber wie geil!
Zum Fahrzeug: Defender 130HCPU, TD5 2005, Wolff-Felge 16"; aktueller Schinken drauf: BFG AT KO2 235/85/16 120Q - auch noch vorhanden: BFG MT KM2 255/85/16 123Q.
Zur Frage: Da ich ab und an mit etwas mehr "Last" (etwas ältere Globecamper-Kabine hinten drauf, zus. Dieseltank 90l, Haupttankvergösserung auf 120l, Wassertank 90l etc...)unterwegs bin - auf, wie abseits des Asphalts, bin ich dann und wann auf einen tragfähigen Reifen angewiesen. 120 ist ganz ok, 123 (auf den nun uralten MT) wirken beruhigender... Ich finde aber nur noch ganz selten aktuelle AT oder MT-Reifen (egal ob BFG, Grabber, Hankook (kennt Ihr die überhaupt)) mit mehr als 120 bei den online-Reifenhändlern - ist das Normal? Gefühlt früher (so vor ca. 1 Jahr ;) ) mag ich mich erinnern, Schinken bis 127 in den obigen Dimensionen (zB. bei Hankook) gesehen zu haben...?
Gibts da irgendwas regulatorisches, das nun eingreift?
Wo findet Ihr (abgesehen beim Freundlichen der Garage) eure Schinken (ääh Reifen) mit etwas höheren Lastindexzahlen?.
Frage 2: Bei den 235/85/16 und den 255/85/16 hat die Zulassungsstelle (in der Schweiz, Grüezi, bin von dort) resp die FZ-Prüfung keine Anstände gemacht... wäre wohl aber anders bei einem 285/75/16 ? Oder wie sieht das in DE aus?
Danke für Eure Antworten im Voraus
Der Fomp
Mein erster Beitrag, glaubich, im Forum und auch gleich, wie wohl gefühlt immer, eine Frage zu Reifen - hier vor allem Lastindexzahlen. Die Zahl-zu-Belastung ist mir klar, gibts ja einen haufen Tabellen dafür :D. Hab den Defendervirus seit langem und vor etwa 2 Jahren eine Dicke weisse 130HCPU-Pille eingworfen, Virus ist immer noch da :v! Aber wie geil!
Zum Fahrzeug: Defender 130HCPU, TD5 2005, Wolff-Felge 16"; aktueller Schinken drauf: BFG AT KO2 235/85/16 120Q - auch noch vorhanden: BFG MT KM2 255/85/16 123Q.
Zur Frage: Da ich ab und an mit etwas mehr "Last" (etwas ältere Globecamper-Kabine hinten drauf, zus. Dieseltank 90l, Haupttankvergösserung auf 120l, Wassertank 90l etc...)unterwegs bin - auf, wie abseits des Asphalts, bin ich dann und wann auf einen tragfähigen Reifen angewiesen. 120 ist ganz ok, 123 (auf den nun uralten MT) wirken beruhigender... Ich finde aber nur noch ganz selten aktuelle AT oder MT-Reifen (egal ob BFG, Grabber, Hankook (kennt Ihr die überhaupt)) mit mehr als 120 bei den online-Reifenhändlern - ist das Normal? Gefühlt früher (so vor ca. 1 Jahr ;) ) mag ich mich erinnern, Schinken bis 127 in den obigen Dimensionen (zB. bei Hankook) gesehen zu haben...?
Gibts da irgendwas regulatorisches, das nun eingreift?
Wo findet Ihr (abgesehen beim Freundlichen der Garage) eure Schinken (ääh Reifen) mit etwas höheren Lastindexzahlen?.
Frage 2: Bei den 235/85/16 und den 255/85/16 hat die Zulassungsstelle (in der Schweiz, Grüezi, bin von dort) resp die FZ-Prüfung keine Anstände gemacht... wäre wohl aber anders bei einem 285/75/16 ? Oder wie sieht das in DE aus?
Danke für Eure Antworten im Voraus
Der Fomp