Hallo zusammen,
Ich habe meinen RRS TDV6 HSE im Mai 2017 neu gekauft. Ich habe jetzt noch Zeit, mir bis Mai 2018 zu überlegen ob ich die Anschlußgarantie für das 4. oder das 4. und 5. Jahr abschließe. Danach ist das nicht mehr möglich. Danach sind nur Gebrauchtwagengarantien möglich, die im Versicherungsumfang jedoch nicht der Neuwagengarantie entsprechen.
Die Kosten für die Neuwagenanschlußgarantie liegen bei ca. 900 €/ 1600 €.
Ich fahre im Jahr ca. 20.000 km (kaum Gelände, nur ab und zu mal einen Pferdehänger ziehen).
Nach 3 Jahren hätte ich also 60.000 km auf der Uhr und nach 5 Jahren 100.000 km.
Es stellst sich mir also nun die Frage, ob sich die Neuwagenanschlußgarantie lohnt, bzw. Sinn macht. Klar es ist wie bei jeder Versicherung, man weiß nie ob man sie wirklich braucht und ob sie sich rechnet.
Aber vielleicht kann mir ja der eine oder andere Sagen wie es mit Kulanz im vierten und fünften Jahr aussieht und ob mit normaler Wahrscheinlichkeit schon vor 100.000 km mit größeren Schäden zu rechnen ist. Die Luftfederung soll ja sehr anfällig und teuer in der Reparatur sein.
Wenn dann würde ich auf jeden Fall die Garantie für das 4. und 5. Jahr abschließen.
Aus meiner Erfahrung kommen die teuren Reparaturen in der Regel erst wenn der Hersteller keine Garantie mehr anbietet. Was betriebswirtschaftlich auch nachvollziehbar ist!
Wie seht ihr das? Habt Ihr Erfahrungen mit der Kulanz von Landrover im 4. und 5. Jahr gemacht?
Grüße
Hansi
Ich habe meinen RRS TDV6 HSE im Mai 2017 neu gekauft. Ich habe jetzt noch Zeit, mir bis Mai 2018 zu überlegen ob ich die Anschlußgarantie für das 4. oder das 4. und 5. Jahr abschließe. Danach ist das nicht mehr möglich. Danach sind nur Gebrauchtwagengarantien möglich, die im Versicherungsumfang jedoch nicht der Neuwagengarantie entsprechen.
Die Kosten für die Neuwagenanschlußgarantie liegen bei ca. 900 €/ 1600 €.
Ich fahre im Jahr ca. 20.000 km (kaum Gelände, nur ab und zu mal einen Pferdehänger ziehen).
Nach 3 Jahren hätte ich also 60.000 km auf der Uhr und nach 5 Jahren 100.000 km.
Es stellst sich mir also nun die Frage, ob sich die Neuwagenanschlußgarantie lohnt, bzw. Sinn macht. Klar es ist wie bei jeder Versicherung, man weiß nie ob man sie wirklich braucht und ob sie sich rechnet.
Aber vielleicht kann mir ja der eine oder andere Sagen wie es mit Kulanz im vierten und fünften Jahr aussieht und ob mit normaler Wahrscheinlichkeit schon vor 100.000 km mit größeren Schäden zu rechnen ist. Die Luftfederung soll ja sehr anfällig und teuer in der Reparatur sein.
Wenn dann würde ich auf jeden Fall die Garantie für das 4. und 5. Jahr abschließen.
Aus meiner Erfahrung kommen die teuren Reparaturen in der Regel erst wenn der Hersteller keine Garantie mehr anbietet. Was betriebswirtschaftlich auch nachvollziehbar ist!
Wie seht ihr das? Habt Ihr Erfahrungen mit der Kulanz von Landrover im 4. und 5. Jahr gemacht?
Grüße
Hansi
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