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Erfahrungen mit Matador MP 72 Izzarda A/T 2XL FR gesucht
Erfahrungen mit Matador MP 72 Izzarda A/T 2XL FR gesucht
ich fahre den Dura Trac seit vier Jahren und bin hoch zufrieden. Leider stehen neue Reifen jetzt an.
Hab mich mal umgehört und bin auf den Matador gestoßen, hat da jemand Erfahrung ?
Bin immer noch auf der Suche nach den Dura Trac in S, bis jetzt leider ohne Erfolg
Nicht ganz - gehört zu Conti, was an der Qualitätsaussage aber nichts ändern sollte. Attraktives Preis-/Leistungsverhältnis übrigens! Bitte Feedback zum Reifen geben falls Du ihn kaufst.
Den Duratrac gibt es nicht mehr in der S-Variante, nur noch bis Q. Musste leider auch wechseln und habe jetzt die General Tyre Grabber AT3 drauf. Mich würde dann aber auch interessieren, wie die Matador sind.
mein Reifenhändler hat versucht die Goodyear Dura Trac von der Produktion 2017 aufzutreiben. Wären zwar auch Q Reifen, also bis 160 km.
Hätte dann einfach ne Plakette bis 160 ins Auto geklebt. Wäre gegangen, da das Schneeflockensymbol für Winterreifen erst ab Produktionsjahr 2018 gilt.
Bei einem von 2017 hätte das M+S voll gereicht.
Etwas kompliziert, hätte aber funktioniert.
Leider gibt's nirgends Reifen von 2017, alles und überall abgefragt, keine Chance.
Hab mir jetzt die Grabber bestellt, von den Matador war keiner so recht begeistert. Bis entäuschend alles.
Jedenfalls ist es einfach sehr schade, das sich da ein paar unnötige Menschen in Brüssel über Reifen-Geräusche und Symbole zu den Reifen machen.
von den Matador war keiner so recht begeistert. Bis entäuschend alles.
Wer ist "Keiner"? Personen die den Reifen gefahren haben oder die "fachmännische Auskunft" des Reifenhändlers, der lieber gewinntreibendere Fabrikate verkauft? Bei solchen "Erfahrungen" bin ich immer sehr vorsichtig.
Erfahrungen taugen meist nur was wenn man sie selber gemacht hat oder von vielen Personen direkt gemacht wurden.
Mich würde konkret interessieren wie sich Grip und Belastbarkeit im Gelände darstellen, Lautstärke und Standfestigkeit auf der Straße, etc. Nasshaftung & Co sind mir Wurst - dafür ist er nicht gemacht und Rennwagen fahre ich auch keinen.
Jedenfalls ist es einfach sehr schade, das sich da ein paar unnötige Menschen in Brüssel über Reifen-Geräusche und Symbole zu den Reifen machen.
Das ist richtig - völliger Bullshit. Verständlich das Spikes verboten sind in südlicheren Gefilden und ein Mindestprofil vorhanden sein sollte aber dann hört der Regulierungsbedarf nach meinem Dafürhalten auch schnell wieder auf. Warum das EU weit geregelt sein muss versteht sowieso keiner - total unterschiedliche Straßen- und Klimabedingungen, etc. Außerdem gelten ohnehin in vielen Bereichen nationale Gesetze, sodass man sich so oder so vor einer Reise informieren muss..
@Disi:
ich liebäugel auch mit den Grabbern AT3. Wie bist du denn mit den Reifen zufrieden?
Ich wollte mir auf meine 20 Zoll Felgen die AT3 in 255/55/R20 aufziehen. Ist zwar etwas größer als die für 20-Zöller vorgesehene Größe (255/50/R20) aber das Radhaus wirkt ja recht geräumig...
Nun ja, sie sind sehr leise auf der Straße. Beim letzten Regen konnte ich sie auch mal etwas bei Nässe testen und auch hier haben sie sich gut geschlagen. Gefühlt hatte ich immer ordentlich Haftung.
Das einzige Manko, was ich bis jetzt festgestellt habe, ist, dass sich die Lenkung etwas gewöhnungsbedürftig verhält: Geradeauslauf top, aber sobald man lenkt, wird es etwas unharmonisch. Mal geht sie etwas schwerer, dann kurz etwas leichter und dann mal wieder etwas straffer. Noch kann ich nicht genau sagen, woran es liegt. Ich hoffe mal (für mich und meinen Geldbeutel) dass es wirklich mit den Reifen zu tun hat und nicht wo möglich irgendwas mit der Lenkung ist. Das sage ich deshalb, weil ich kurz zuvor mit den DuraTracs in Polen zu einer Offroad-Tour war und danach die Reifen neu machen lassen musste. ;)
Vielleicht hat ja noch jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?!
Geländetechnisch kann ich noch keine Aussagen machen, da ich es bis jetzt noch nicht wieder ins Gelände geschafft habe. Doch hoffe ich, dass ich es dieses Jahr noch einmal in irgendeinen Park schaffe. Dann werde ich noch einmal nachberichten.
ich gehe schwer davon aus, dass Dein Kreuzgelenk der Lenkstange langsam korrodiert. Ist ein bekanntes Problem.
Wagen auf die Bühne, voll nach rechts einschlagen, dann auf der Fahrerseite hinter dem Reifen nach oben Richtung Lenksäule schauen. Mein Vorgehen war bisher Rostlöser --> Bremsenreiniger --> PTFE-Spray, dann läuft das wieder.
Lenkung dabei immer etwas drehen damit man an alle Seiten kommt. Mit den Sprays brauch man eine Verlängerung, da man mit der Sprühflasche nicht direkt dran kommt.
ich fahre jetzt den Grabber AT3 255/55 R 19 seit Ende Juni 2018 ca. 8000 km.
Im Winter war er ganz okay, im Gelände ( Matsch, Schlamm, Gras nass und trocken ) bin ich zurechtgekommen. Auf der Straße leise und sonst okay.
Erfahrungen mit der Stabilität und Reifenschäden auf steinigem Untergrund fehlt noch.
Ich habe mir die Matador zugelegt, da sie das Schneeflockensymbol haben und sehr günstig sind. Bisher kann ich sagen, das sie besonders laufruhig sind. Wie sie sich bei Schnee schlagen, werde ich berichten.
Gruß, Büchse. IMG_20191031_154514.jpg
Gern. Nach nun ca. 15.000 sind etwa reichlich 1/3 des Profils abgefahren. Neulich habe ich sie über Kreuz gewechselt um sie gleichmäßiger abzufahren. Bin Sommer wie Winter sehr gut zurecht gekommen, ich war auch bei Schnee und Eis positiv überrascht. Besonders gut ist das geringe Abrollgeräusch, was man nicht erwartet bei diesem Profil. Ich kann diese Reifen nur empfehlen, vor Allem in Hinblick des Preis/Leistungsverhältnisses. Allerdings ist der Sritverbrauch im Vergleich zu den vorher gefahrenen Straßenreifen etwas gestiegen.
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