Da ich gerade halberfroren aus der Garage komme, muss ich zugeben, dass ich die Suchfunktion nur kurz genutzt habe. Ich hoffe man verzeiht mir, sollte mein Problem schon irgendwo behandelt worden sein.
Nach dem Tausch der Injektoren ist die Pilotcorrection mit dem Nanocom Evolution nicht möglich. Es treten mehrere Fehler auf. Zum einen ist komischerweise ein Anlernen bei warmen Motor (Öltemp > 120 Grad C) nicht möglich, zum anderen lässt sich unter 120 Grad C zwar die Correction anklicken, sie läuft allerdings ohne jede Ansteuerung der Drehzahl durch. Selbst ohne Motorlauf, nur mit Zündung ein, lässt sich die Correction anwählen.
Bei meinem letzten Injektortausch war dies definitv nicht so. Auswählen konnte man das Menü nur bei Motorlauf und während der Ansteuerung wurden während der 240 sec. mehrer Drehzahlen angesteuert.
Hat jemand dieses Problem schon einmal gehabt? Sind Abhilfen bekannt?
Viele Grüße, einen guten Rutsch und vielen Dank für Eure Antworten.
Nach dem Tausch der Injektoren ist die Pilotcorrection mit dem Nanocom Evolution nicht möglich. Es treten mehrere Fehler auf. Zum einen ist komischerweise ein Anlernen bei warmen Motor (Öltemp > 120 Grad C) nicht möglich, zum anderen lässt sich unter 120 Grad C zwar die Correction anklicken, sie läuft allerdings ohne jede Ansteuerung der Drehzahl durch. Selbst ohne Motorlauf, nur mit Zündung ein, lässt sich die Correction anwählen.
Bei meinem letzten Injektortausch war dies definitv nicht so. Auswählen konnte man das Menü nur bei Motorlauf und während der Ansteuerung wurden während der 240 sec. mehrer Drehzahlen angesteuert.
Hat jemand dieses Problem schon einmal gehabt? Sind Abhilfen bekannt?
Viele Grüße, einen guten Rutsch und vielen Dank für Eure Antworten.
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