AW: Sehr kleines Rätsel: nur ein Loch

Für die Anlasserkurbel ist das zu hoch, es sei denn, es ist ein V8 drin. Was liegt denn bei Deinem in dieser Höhe?
Grüße
Bernd

AW: Sehr kleines Rätsel: nur ein Loch

Ich vermute, daß die damals die alten Prägeformen vom Stage One (-> V8), also dem ersten LR mit vorgezogener Kühlermaske genommen haben.
Und irgendwann, wie bei LR so üblich, im laufenden Betrieb nach und nach die neuen ohne Loch in die Produktion einfließen lassen.
Wäre nicht das erste Mal, daß da Baureihen-fremde Teile verwendet werden.

AW: Sehr kleines Rätsel: nur ein Loch

AW: Sehr kleines Rätsel: nur ein Loch

Das Bild zeigt Franks "Shorty". Das Loch ist beim Stage One kleiner.

AW: Sehr kleines Rätsel: nur ein Loch

Hallo Bernd,

,Dein Loch ist auch nochmal speziell, weil die anderen eher hochkant sind...

Top Zustand Dein Wagen :-)

LG

Christian

AW: Sehr kleines Rätsel: nur ein Loch

Äh (oder Birger würde jetzt "Räusper" schreiben): Das Bild zeigt Franks "Shorty".

Und richtig, das Loch ist unterschiedlich zu den frühen Serie IV Fahrzeugen, also wurden keine Stage One-Teile verwendet.

AW: Sehr kleines Rätsel: nur ein Loch

Das Loch in der Frontmaske ist für die Anlasserkurbel und passt genau für den 4 Zylinder. Meiner hat dazu als Lager für die Kurbel noch einen Winkel auf der Stoßstange, der fehlt da auf dem Bild oder war bei mir nicht original, hat sich aber bewährt :)

6.jpg

gruss ookuchaka

AW: Sehr kleines Rätsel: nur ein Loch

Meine Staunen wird immer größer. Mein 90er BJ88 hat kein Loch :-( und außerdem unten an der Kurbelwelle eine RIESIGE Mutter für die ich immer eine RIESIGE Nuss dabei habe. Nicht zum Anlassen, aber zum Durchdrehen bei der Zündeinstellung.

20140824_162327sch.jpg

Die Anlasserkurbel hätte mir im Frühjahr auf den Straßenbahnschienen nach dem Anlasserexitus einen würdigeren Abgang verschafft als die hilfsbereiten Passanten, die ihn wieder angeschoben haben. Habt Ihr bei Euren Motoren eine Kurbel mit Nuss oder hat Eure Kurbelwelle eine Aufnahme wie die Serie?

In der original Bedienungsanleitung (deutschsprachig für Benziner Schweiz) findet sich übrigens nix zur Kurbel.

Vielen Dank für die hilfreichen Kommentare und Fotos.

Christian

AW: Sehr kleines Rätsel: nur ein Loch

Vielleicht ist bei dir nicht nur der Aufkleber "Defender", sondern die ganze Maske = kein Loch?

Kurbel nur mit Starter Dog, damit er sie auswirft sobald er anspringt. Mit Nuss bricht dir die Kurbel ja alle Finger.

Meiner war ursprünglich auch mal ein Schweizer, aber ob da alles original war bezweifle ich

AW: Sehr kleines Rätsel: nur ein Loch

ohh gott, jetzt zeigen die sich hier ihre lochbilder!>k
mein 86er hat das auch, möchte aber mal den sehen der den diesel ankurbelt=)

AW: Sehr kleines Rätsel: nur ein Loch

Na komm, das schaffst Du doch ...

AW: Sehr kleines Rätsel: nur ein Loch

In der Tat, es bedurfte besonderen Mutes, hier in dieser rauen und erfahrenen Gesellschaft eine Frage zu einem - nicht vorhandenen - Loch zu stellen 8o

AW: Sehr kleines Rätsel: nur ein Loch

Moin,

hole das nette kleine Rätsel mal aus den Tiefen der Bedeutungslosigkeit hoch und spekuliere etwas mit...


In der Grafik wird das entscheidende Loch gekonnt ignoriert. Die verschiedenen Varianten der Maske lassen auch wenig Rückschlüsse auf ein Loch gerade an der Stelle zu.

Optional konnte man wohl ein Loch dazu bestellen. Allerdings sitzt das dann oben und ist für ein Haubenschloss vorgesehen.
Die Teileliste unterscheidet zudem zwischen Frontblenden für Hand- & Kabel-zu-öffnenden Hauben. Für einen Zugang bei (Not-)Entriegelung bei gerissenem Kabel sitzt das Loch aber viel zu tief. Für eine Anlasserkurbel zu hoch (siehe Shorty, da sitzt das Anlasserkurbelloch ja korrekt in der Stoßstange).

Es wird auch unterschieden zwischen Ausführungen mit/ohne A/C, nur mit Wasserkühler, Wasserkühler und separaten Getriebe- & Motorölkühlern sowie Versionen, bei denen Wasser- & Ölkühler eine bauliche Einheit bilden. Letzteres könnte zB eine Entlüftungsschraube auf halber Höhe des in Öl & Wasser geteilten Kühlers erfordern (mein ´72er Volvo 164E hatte zB so einen geteilten/gemeinsamen Öl/Wasserkühler), die man durch das Loch uU erreichen können sollte. Insgesamt halte ich das aber für unwahrscheinlich. Bin mir auch nicht sicher, ob diese Optionen zeitlich zum Problem passen.

Ich tippe daher, dass man in Zeiten des Lochs noch eine elektrische Winde in der Zubehörliste ankreuzen konnte und die dann auch im Werk direkt auf die Stoßstange geschraubt wurde. Durch das Loch würde dann prima der daumendicke Kabelstrang zur Winde passen.

Das haben damals aber wahrscheinlich immer weniger Kunden in der Konfiguration bestellt, so dass man es später dem Händler überlassen hat, derartiges Zubehör zu verkaufen, vorzuhalten und einzubauen. Dann kann man auch den Händler das Loch bohren lassen und spart sich einzwei Pfund Sterling beim Blech pressen und stanzen, in der Windenlagerhaltung und bindet weniger Windenkapital im vom British Elend geplagten Werk. Wahrscheinlich hat die damals aufkeimende Marktforschung auch zeitgleich bemerkt, dass der gemeine Landy-Halter eh alles gerne selbst anbaut und dass Löcher selbst bohren zu tiefer Bindung mit dem Produkt und der Marke führt.

Also kann man vielleicht vermuten, dass das Loch in der Haube wegen eines Lochs in der Kasse weichen musste. In Verbindung mit der subtilen Erziehung des Kunden zur eigenverantwortlichen Nachbesserung eigentlich eine grandiose Idee.

Who knows?

AW: Sehr kleines Rätsel: nur ein Loch

nö, das große, ovale loch ist genau fluchtend zur kurbelwelle und das optionale loch für das haubenschloß ist durch blindstopfen auch vorhanden.
jedenfalls beim ex-mod.
bei kabelverriegellung fehlt dann event. der hebel für die direkte entriegelung am haubenschloß?