Moin!

da das mein erster Beitrag ist, erstmal ein paar Worte zu mir. Ich bin Tobias wohne in Dresden und bin 24 Jahre jung. Durch einen einen T4 Syncro habe ich Blut geleckt was Offroad angeht, aber auch gemerkt das ich weniger Bus (Platz) und mehr Geländewagen "brauche".

Auf der Suche nach einem passenden Objekt der Begierde bin ich mittlerweile bei einem Discovery 2 gelandet. Leider kann ich, wenn sich die Gelegenheit bietet, zu einem V8 nicht nein sagen, mit eine LPG-Anlage sollte dieser Verbrauchsmäßig händelbar sein. Was nicht heißt das ich einen Td5 grundsätzlich ausschließe. Zweites Kriterium (eigentlich ja erstes wenn man es genau nimmt) ist das ich für mich persönlich das Nutzen-"Problempotenzial"-verhältniss bei Luftfahrwerk und Schiebdächern nicht lohnt. Ich suche daher eigentlich einen Disco 2 ohne diese beiden Ausstattungen, die restliche Ausstattung ist mir dabei eigenlich egal bis auf: die Möglichkeit die Mittensperre nachrüsten zu können und Klima wäre noch ganz nett.

Kombiniert man das Oben geschriebene, findet man den folgenden Disco 2, auf welchen ich auch ein Auge geworfen habe: der Hier

Nun meine Fragen die ich dementsprechend zu einem solchen Fahrzeug habe.

1. die Rover V8 sollen ja bekanntlich bei spätestens 150k km die Nockenwelle rund gelutscht haben, sollte die Nockenwelle in diesem Exemplar noch die Originale sein, sofort tauschen lassen oder bei keinen Sympthomen (fehlende Leistung etc) ersteinmal beobachten?

2. gibt es hier Disco 2 Erfahrene die gegen Spritgeld sich mit mir das oben verlinkte Fahrzeug anschauen würden?

Gerne natürlich auch andere Kommentare zu meinem Vorhaben ;)
Achso ganz unwichtig auch nicht, Budget für so ein Fahrzeug inkl Rostvorsorge, Reperaturen, betriebsfähiger LPG-Anlage, AT Reifen und ordentlicher Bergepunkte hätte ich bei 16.000€ gesehen, könnte auch um 4000€ aufgestockt werden, dann sollte es sich aber auch lohnen.

In diesem Sinne Feuer frei!
Gruß Tobias