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bei meinem Lightweight SIII wird das linke Hinterrad während der Fahrt heiß.
Kann ich da selbst nachschauen oder ist das was für die Werkstatt?
Hat jemand eine Idee, was ich da machen muss?
Wagenheber und Ratschenkasten habe ich.
Die Suchfunktion hat übrigens nichts ergeben.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Moin Lutz
Wenn die Felge heiß wird, könnten sich die Radlager verabschiedet haben.
Wenn du das Rad drehst, würdest du evtl. mahlende Geräusche wahrnehmen. Das ist das
was der Ninethy meint.
Gruß Rolf
9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
Wir Arbeiten dran:kl
Ich dachte schon, die Bremse würde heiß laufen.
Dann werde ich morgen mal den Wagenheber ansetzen, am Rad drehen und auf mahlende Geräusche vom Radlager hören.
Ich melde mich dann und werde berichten.
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Ich hätte als Erstes auch auf die Bremse getippt und nicht auf das Radlager.
Vielleicht ein gammeliger Kolben im Radbremszylinder, der nicht mehr zurück will oder zu stramm gestellte Exzenter.
Ich komme eben aus der Garage.
Mit dem Wagenheber habe ich erst das hintere linke Rad angehoben
und gedreht (da wurde die Felge heiß) und danach zum Vergleich das hintere rechte Rad (da blieb die Felge kalt).
Beide Räder drehen sich ohne ungewöhnliche Geräusche.
Und ein Unterschied vom linken zum rechten Rad ist mir nicht aufgefallen.
Und wenn ich an den Rädern wackele, bewegt sich auch nichts.
Von daher würde ich die Radlager erstmal ausschließen.
Also wird es wohl die Bremse sein, wie hier schon vermutet wurde.
Ich vermute, wie schon von nintylandy in Beitrag 6 geschrieben, einen gammligen Radbremszylinder.
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
'Und wenn ich an den Rädern wackele, bewegt sich auch nichts. "
wie hast du gewackelt, oben/unten und axial?
wann hast du zuletzt die trommel ab gehabt?
wäre für mich der nächste schritt...abstützen nicht vergessen
если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D
'Und wenn ich an den Rädern wackele, bewegt sich auch nichts. "
wie hast du gewackelt, oben/unten und axial?
wann hast du zuletzt die trommel ab gehabt?
wäre für mich der nächste schritt...abstützen nicht vergessen
Ich habe unten + oben sowie links + rechts (wenn man auf das Rad schaut) gewackelt.
Die Trommel hatte ich noch nie ab. Wahrscheinlich hatte die Werkstatt sie mal abgenommen.
Sollte ich die Trommel mal abnehmen und nachsehen?
Bekomme ich die Trommel denn mit dem Werkzeug aus einem Ratschenkasten ab? Oder brauche ich Spezialwerkzeug dafür?
Und was kann ich dann machen? Bekomme ich einen klemmenden Bremskolben wieder gangbar?
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Hallo,
ich bin ja immer für "Versuch macht kluch" oder "probieren geht über studieren".
Bei deinem Vorwissen bzgl. Bremsen würde ich aber erstmal empfehlen zumindest das Werkstatthandbuch und Beiträge hier im Forum zu studieren bevor zu dich an die Praxis machst.
Wenn du magst schick mir per PN deine Mailadresse, dann sende ich dir ein Werkstatthandbuch vom 88er zu. Das meißte passt in etwa auch beim Lighty und hilft bei Land Rover Spezialitäten ggf. auch einer Werkstatt.
Rad ab, Nachsteller lösen, kleine Schraube an der Trommel lösen und Trommel abnehmen sollte die Kurzform sein.
Besonders viel WerkuäzWerkzeug ist nicht nötig, aber ein großer Drehmomentschlüssel für die Radbolzen zumindest zu empfehlen.
Gruss
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