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Defekter Wasserkühler: Neu oder reparieren lassen?

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    3.5 V8: Defekter Wasserkühler: Neu oder reparieren lassen?

    Hallo an Alle,

    ich restauriere gerade einen 88er RRC 3,5 V8 nach 15 Jahren Standzeit in einer Scheune. Nach der langen Zeit hat sich das Bleck oben über dem Kühler gelöst und er ist in der Mitte undicht geworden. Jetzt ist die Frage make or buy.
    Bei Limora gibt es einen für 329 - verglichen damit, dass Limora nicht gerade die Günstigsten sind, fühlt sich das für mich fair an. Taugen die Kühler was oder investiere ich lieber in die Reparatur und habe dann noch die "gute alte" Qualität?

    Freue mich sehr über Eure Meinungen
    Link zum Kühler hier:
    Kühler (Neuteil mit Standardnetz) bei Limora.com kaufen · Beste Qualität · Top Beratung

    #2
    Falls Du ihn flicken lassen willst sagt Dir der Kühlerbauer ob das geht oder ob er zu morsch ist. Ich hab mal einen Messingkühler löten lassen, das hat zwar gehalten aber ein paar Jahre später gabs neue Löcher an anderer Stelle. Der Kühlermann hatte mir aber auch abgeraten, nur ein neuer Kühler war damals nicht zu kriegen. (Austin FX3 Benziner).
    Bei Lübbers oder Maké nachfragen kostet nichts.

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      #3
      Danke Holger!
      Maké würde die Reparatur machen. Bei den gestiegenen Materialkosten meinte er aber auch, dass der Preis zwischen 300 und 400 liegt. Da bin ich eher dabei einen neuen zu kaufen und hoffe, dass die Qualität halbwegs passt.

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        #4
        Würde ich auch so machen. Keiner weiss wie der Kühler innen sonst noch beieinander ist. Und Limora preist den Kühler ja immerhin als von bester Qualität an.

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          #5
          Wow, der Preis bei Limora ist echt fair. Ich habe hier in Tschechien einen überholen lassen, das kostete wesentlich mehr, hatte dann aber auch ein neues Netz, alles wurde gestrahlt etc. nicht nur repariert. In meinen habe ich gerade den Aftermarket Nissens 64029 eingebaut, der war noch etwas günstiger als Limora, ist aber aus Alu und Plastik. Zudem hat er die Ölkühler seitlich, die ich brauche, aber der 88 3,5er glaube ich noch nicht.




          Gruesse aus CZ,
          Mirko

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            #6
            Ich würde ein neues Netz einziehen lassen.
            Der alte Messingkühler ist immer wieder reparierbar.
            Die Alu-Plastikdinger sind dagegen qualitativ wesentlich schlechter.
            Auf keinen Fall den alten Kühler wegwerfen.
            werner
            Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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              #7
              Ich würde ein neues Netz einziehen lassen.
              Der alte Messingkühler ist immer wieder reparierbar.
              Die Alu-Plastikdinger sind dagegen qualitativ wesentlich schlechter und Wegwerfartikel.

              Auf keinen Fall den alten Kühler wegwerfen.
              werner
              Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

              Kommentar


                #8
                Zur leichten Dämmung der Stimmung muss ich zugeben, dass ich mich für die Alu/Plastik Variante entschieden habe, nachdem mich vor 2 Wochen auf der Autobahn ein überholter Messingkühler in einem anderen Classic im Stich gelassen hat - der Wärmetauscher ist wohl durchgerostet und es kam Öl in die Kühlflüssigkeit. Ich denke diese Problematik kann man beim überholen nicht wirklich vorraussehen, da zumindest bei meiner Firma die Seitenteile nicht geöffnet wurden. Ansonsten bin ich aber bei Werner und habe meinen auch nicht weggeschmissen.
                Gruesse aus CZ,
                Mirko

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                  #9
                  Als ich die neue 4,6 eingebaut hatte in mein 76er war die schnell zu heiss.
                  Das war mit eine gut aussehende alte kühler.
                  Ein günstige neue war nicht viel besser.
                  Elektro lüfter eingebaut, scheint zu helfen.
                  In Spanien in die berge ist alles aber recht heiss geworden.
                  Das motor hat es überlebt, aber gut kann es nicht gewesen sein.

                  Habe ein neues netz in maximale grösse einbauen lassen in die alte kühler (eine reihe dazu, feines netz).
                  Und vorbei sind alle problehme.
                  Hat so um die 700 gekostet.
                  Das war vor 5 jahre.
                  Würde es gleich wieder machen.
                  Und mache ich auch.
                  Ein neuer wird gebaut für mein für kurzem gekaufte 4,6 in 73er (rahmen).

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                    #10
                    Gerade zurück bekommen.
                    So siehts aus (photos).
                    Eine reihe extra, 17 kg schwer, 800 euro.
                    Die in meiner 76er 4,6 ist perfekt, inzwischen 4 jahre erfahrung.
                    Super stabil, immer um ein drittel auf die temp anzeige.
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                      #11
                      Zitat von LuRi Beitrag anzeigen
                      Danke Holger!
                      Maké würde die Reparatur machen. Bei den gestiegenen Materialkosten meinte er aber auch, dass der Preis zwischen 300 und 400 liegt. Da bin ich eher dabei einen neuen zu kaufen und hoffe, dass die Qualität halbwegs passt.
                      Maké ist 5km von mir entfernt. Leben wir in der gleichen Gegend?

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                        #12
                        Maké ist 5km von mir entfernt. Leben wir in der gleichen Gegend?
                        Ich wohne in Bielefeld-Holtkamp, das könnte also gut sein :)

                        Ich habe gestern einen guten gebrauchten Kühler auftreiben können, den ich bei Maké prüfen lasse und dann ggf. einbaue.

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