....deutlich zu teuer...keine Bilder von den Roststellen und die neuralgischen Stellen bewusst nicht fotografiert...

Danke für die Einschätzung. Werd ihn mir mal anschauen, um das Thema Rost bewerten zu können.

Hintere Tür Fahrerseite ist schon so knusprig das innen der Lack abfällt. Anschauen und lernen, ein Gefühl bekommen. Der wird sicherlich viel mehr Rost haben....

Die Cappings rosten auch vor sich hin.
Für den halben Preis kann man sich soetwas ans Bein binden,
wenn der Motor in Ordnung ist.

Ich kann und will das Auto oben nicht beurteilen und um das zu tun, müsste man (also jemand mit Ahnung, nicht ich) es sich sicher in echt anschauen und nicht nur vom Foto. Aber ich finde die Grundaussage interessant, da die sich nicht mit meiner Wahrnehmung vom Markt deckt.
Unabhängig von den konkreten Auto oben. Wenn ich einen guten (und gut meint nicht neu, sondern natürlich auch mit Rost, nur halt kein lebensbedrohlicher Rost) TD5 110 SW möchte, brauche ich nach meiner Beobachtung unter 20.000,-€ im Grunde nicht suchen. Dadrunter kann man natürlich Glück haben, aber es sind dann halt doch meistens verbastelte oder verrottete Autos. Schon 20k sind eher knapp. 20-25k ist "normal". Das das nicht rational ist und nicht im Verhältnis zum damaligen Neupreis steht so viel für ein ca. 20 Jahre altes Auto mit meistens über 200.000km hinzulegen, ist klar. Aber es ist der Markt. D.h. entweder will ich so einen TD5 in gut und fahrbereit, dann kostet das leider so viel. Oder ich sage, dass ist ja völlig absurd und kaufe mir irgendwas anderes.
Der oben zitierte "halbe Preis" wären ca. 15.000,-€. Viel Geld für ein altes Auto. Trotzdem denke ich, dass man wirklich sehr viel Glück (oder Kontakte) braucht um für 15k einen guten TD5 110 SW aktuell zu bekommen, das eher nicht "marktgerecht".

Mich würde interessieren: Sehe ich den Markt richtig? Oder ist das eine völlig falsche Einschätzung meinerseits? Mir geht es wie gesagt nicht um das konkrete Auto, damit habe ich nichts zu tun, mir geht es um eine Einschätzung der Marktlage generell. Da weicht mein Eindruck offensichtlich deutlich von dem von Caruso ab und da er um vieles mehr Ahnung hat, frage ich mich, ob ich so falsch liege oder ob ich den Markt richtig einschätzt und er das ganze unemotional nur nach dem "technischen Wert" des Autos beurteilt.

Ich persönlich denke, ihr habt beide recht. Einerseits sind die Preise die aufgerufen werden völlig überzogen, und ich würde, so wie Caruso schreibt, auch nicht mehr dafür ausgeben, doch ist leider so nun mal die aktuelle Marktlage. Diese könnte sich eventuell ändern wenn die Spritpreise und die KFZ-Steuer für Dieselfahrzeuge so bleibt. Dann könnte der ein oder andere sein Fahrzeug verkaufen, dementsprechend sind wieder viele Fahrzeuge auf dem Markt und die Preise fallen, allerdings werden die richtig guten immer noch jenseits der 25k liegen. Aber sicher ob ich das realistisch einschätze weiß ich nicht.
So mein Empfinden.

Gruß
Markus

Ich hab mir grad einen neuen Defender mit meinen wichtigsten Optionen konfiguriert und bin schon locker und gemütlich über EUR 150.000,- :-o
Wenn man da noch einen gebrauchten Defender für 20.000,- dazu nimmt, fällt das gar nicht auf :-)

Auch eine Sichtweise :D