Hallo zusammen, lese hier schon eine Zeitlang mit und hätte eine Frage zu einem Defender der mich interessiert, der aber höhergelegt ist. Land Rover Defender 90 SE TD4 Snorkel AHK Seilw. Höher ARB als SUV/Geländewagen/Pickup in Kaufbeuren (mobile.de)​ Ich selbst habe bis jetzt noch keinen Defender gehabt und dementsprechend auch nicht so viel Ahnung davon. Meine Frage wäre, ob so eine Höherlegung auch Änderungen an der Kardanwelle oder anderer Teile erfordert. Möchte wenn ich da anrufe nicht so ganz unvorbereitet sein. Es ist so, das ich mein ganzes Leben lang schon Fahrzeuge von der Insel fahre, aber eher aus der Sportwagenecke. War von Triumph, MG, Rover, TVR 500 alles dabei. Zum Schluss hatte ich einen Jaguar F-Type, den ich aber aus praktischen Gründen wegen meinen drei Bulldogs verkauft habe und mir stattdessen einen Offroadtrailer gekauft habe. Mir ist es sehr wichtig alles mit meinen Hunden machen zu können und im Urlaub stehen wir meisten bei Bauern oder Waldbesitzern. Den Trailer (Crawler trc458) ziehe ich mit einem Disco Sport Si4 mit AT Bereifung, was bis jetzt auch gut funktioniert hat. Selbst steile und aufgeweichte Obstwiesen bin ich damit schon hoch. Das Problem ist aber das der Trailer nach vorne schief auf der Deichsel sitzt und ich keine höherverstellbare AHK habe. Deswegen die Idee mit dem höhergelegtem Defender, der mir natürlich optisch auch sehr gut gefällt. Also wenn einer sich mit den Begleiterscheinungen von höhergelegten Fahrzeugen auskennt, würde ich mich über ein Feedback freuen. Grüsse Guido

Ach so, den Disco, weil Benziner, würde ich weiterhin behalten wegen der Kurzstrecken, die ich mit einem Diesel nicht so gerne fahren möchte.