AW: Dieselfilter Tausch

Geht auch nicht..

AW: Ausbau der inneren Türverkleidungen

Leider nichts zu lesen und der Link.. bräuchte ne Info für die hintere rechte Türe

AW: Reparaturanleitungen / Best Practice | Türschloss Heckklappe

Hab den Mikroschalter im Taster der Heckklappe getauscht (Symptom: Heckklappe öffnet nur noch über ZV, aber nicht mehr über den Schalter zwischen den beiden Nummernschildlampen):

(Öffnen ist simpel: Türinnenverkleidung ab, Griffleiste durch Lösen der Sechskantschrauben von innen lösen, Elektronik abklemmen, fertig.
1.alten ausgebohrt, da eingeklebt.
2. Neuen eingesetzt und mit Epoxy abgedichtet.
3. Schalter mit Lüsterklemmen angeklemmt. (Hätte ich auch löten können, wäre schicker gewesen)

IMG_20190917_203111.jpgIMG_20190917_205758.jpg

P.S.: habe noch ein paar Mikroschalter, wer einen braucht PM (kostenlos, gegen Porto)

AW: Reparaturanleitungen / Best Practice

[B]Klappern bei Start und Abstellen

Nach langer Suche, (die Klappe im Ansaugtrakt ist neu, also unschuldig) habe ich bei meinem die hintere Aufhängung vom DPF als
Schuldigen ausgemacht. Sie war abgerissen aber durch den Halter/Gummi noch so an das Rohr gedrückt das es nicht aufgefallen ist.
Lässt sich leicht Schweißen, dann ist wieder Ruhe.

Vielleicht hilft das ja dem ein oder anderen.

AW: Reparaturanleitungen / Best Practice

Hier eine Reparaturanleitung zum Austausch des Gebläse Regler bzw. Widerstand für den Innenraum, Teilenummer LR002685

Gebläse Widerstand / Regler Austausch

Hier eine Anleitung von mir zum Austausch des Widerstand bzw. Regler des Gebläse für den Innenraum.

Teilenummer: LR002685

1. Abdeckung im Fahrerfußraum rechts neben dem Gaspedal entfernen. Ist nur die eine Schraube zu lösen. (Abbildung 1)

2. Gaspedal abschrauben und Stromzufuhr abstecken, sind nur 3 Schrauben (dieser Schritt kann ausgelassen werden wenn jemand so an das Teil ran kommt. Ich bezweifel es aber dass da irgendein normaler Mensch dran kommt also Nerven und Zeit sparen und das Gaspedal raus). (Abbildung 2 und Abbildung 3)

3. Stecker abziehen vom Widerstand/Regler und das Teil gegen den Uhrzeigersinn drehend lösen.
Ich habe eine Rohrzange (ganz geöffnet) genommen um dran zu drehen da es sich mit der Hand garnicht drehen ließ. (Abbildung 4 und Abbildung 5)

4. Das Bauteil raus ziehen und nach oben hin an den Bauteilen vorbei heraus bugsieren. Einfach raus ziehen geht nicht weil da alles verbaut ist und der Deckel vom Bauteil zu groß ist um zwischen den umliegenden Teilen durch zu kommen. Genau so auch wieder das neue Teil rein bugsieren. Die hässliche Verkleidung hinten kann man etwas eindrücken um Platz zu bekommen.

5. Stecker wieder dran, Gaspedal wieder dran, Abdeckung wieder dran.



Gruß
Daniel

AW: Reparaturanleitungen / Best Practice

Hallo,

hier eine von mir erstellte Reparaturanleitung für die kleine Feder, die sich im Entsperrknopf am Automatikwählhebel befindet und dafür zuständig ist, dass der Entsperrknopf auch wieder ausfährt (und somit der Hebel für die Stellung R oder P wieder gesperrt wird). Diese Feder bricht ja leider immer, weshalb man anscheinend den ganzen Hebel austauschen soll. Einzeln gibts die leider nirgends zu bestellen.
Hier eine Anleitung von mir, wie man es sehr kostengünstig, schnell und vor allem dauerhaft selber reparieren kann.




Gruß,

Daniel

AW: Tausch Lichtmaschine

Hallo zusammen,
ich wollte für Euch kurz zusammenfassen, wie ich die Lichtmaschine beim FL2 getauscht habe. Für die Aktion sollte eine Bühne vorhanden sein und man braucht u.U einen Helfer.

Zuerst den Unterfahrschutz und die obere Motorverkleidung abnehmen, dann im Rsdkasten links (von vorne gesehen) die Verkleidung vorn-seitlich abbauen (dadurch kommt man an den Riemen, den Spanner etz. heran). Nun den Riemen entspannen und den Spanner, die Umlenkrolle und die Riemenscheibe abbauen. Von der Lichtmaschiene das dicke Pluskabel abschrauben (von oben) und die beiden Schrauben abschrauben, die die Lima am Halter befestigen. Die Schrauben sind von der Seite vom Radkasten aus zugänglich. Dann die Lima aus dem Halter heraushebeln und so drehen, dass man von oben das blaue Kabel abziehen kann. Danach muß man die Lima nach unten kippen und zwischen Motor und Stehwand hindurchfrimeln. Dies geht nur, wenn mann den Block mit einem Holz oder Montiereisen etwas zur Seite drückt (dafür der Helfer), damit der Spalt groß genug zum Durchfädeln wird. Der Einbau erfolgt dann in umgekejrter Reihenfolge. Man sollte sich, bevor man den Riemen abnimmt aufmalen, wie der Riemen geführt wird, dann wirds leichter beim Auflegen. U.U geht ein Ausbau auch obernherum, allerdings muß dann wohl die Servopumpe und der Dieselfilter raus.

Viele Grüße
Claus

Freelander 2 - Heckscheibenwischer geht nicht mehr

Beim Heckwischer ist die Dichtung beim Ausgang der Welle zum Wischer nicht optimal.
Heisst: da kann Wasser rein und die Achse geht fest.

Heckklappe öffnen und Innenverkleidung abbauen.
Kabel vom Wischermotor abstecken, Wischer aussen abbauen, Motor aus der Klappe ausbauen.

Jetzt kann man auf dem Tisch den Motor mit dem Getriebe zerlegen und reinigen.
Die Achse rausziehen, reinigen, polieren, einfetten und alles wieder zusammenbauen.

Dann den Motor wieder in die Klappe einbauen.

Dauer: ca 1 Stunde
gespart: ca 180 Euro für einen neuen Motor.

Gruß
Andi

AW: Austausch der Bremsbeläge Handbremse

Hi,
wenn die Bremse vom Freelander hinten zerlegt ist, unbedingt den Umlenkhebel (vom Handbremsseil auf beide Bremsbacken) gut gängig machen.
Ein festgegammelter Umlenkhebel hat mich 2 Satz Scheiben gekostet.

Gruß
Andi

AW: Reparaturanleitungen / Best Practice

Hier gibt es (fast) alles gegen Gebühr: https://topix.landrover.jlrext.com/t...document/index
Bildschirmfoto 2014-08-22 um 18.33.52.jpg

AW: Austausch Innenraumluftfilter

Hallo Zusammen
Es gibt Werkstattbücher, Reparaturanleitungen etc. im Netz: https://topix.landrover.jlrext.com/t...document/index
Bildschirmfoto 2014-08-22 um 18.33.52.jpg

AW: Austausch Innenraumluftfilter

Hallo Zusammen,
anbei ein Anleitung zum Thema Austausch Innraumfilter :http://www.youtube.com/watch?v=LtQAQEsL2dU

Serviceintervallanzeige zurücksetzen

Hallo Zusammen,
Segaflex hat folgenden Beitrag geschrieben , der hier sehr gut reinpasst .

Ja Hallo
mit Taste 1 ist die Taste gemeint links unterhalb der Tachoanzeige.
Gruss


Km abhängiger-Service.

Zündung ausschalten.
Taste 1 drücken und gedrückt halten.
Zündung einschalten.
Nach ca. 5 Sekunden erscheint die Meldung "Öl Service" oder "Inspektion" zusammen mit der Nachricht "Reset SIA"
Taste 1 loslassen.
Taste 1 drücken und gedrückt halten.
Nach 5 Sekunden blinkt die Meldung "reset SIA".
Taste 1 loslassen.
Taste 1 drücken und wieder loslassen.
Im Display erscheint der nächste Service.
Taste 1 drücken und wieder loslassen.
Im Display erscheint "END SIA" .
Zündung ausschalten.
Der Service ist zurückgestellt.


Zeitabhängiger-Service.

Zündung ausschalten.
Taste 1 drücken und gedrückt halten.
Zündung einschalten.
Nach ca. 5 Sekunden erscheint die Meldung "Öl Service" oder "Inspektion" zusammen mit der Nachricht "Reset SIA"
Taste 1 loslassen.
Taste 1 drücken und gedrückt halten.
Nach 5 Sekunden blinkt die Meldung "reset SIA".
Taste 1 loslassen.
Warten bis das Blinken aufhört.
Taste 1 drücken und gedrückt halten, bis der Zeitabhängiger-Service mit der Meldung "Reset SIA" angezeigt wird.
Taste 1 loslassen.
Taste 1 drücken und gedrückt halten.
Nach 5 Sekunden blinkt die Meldung "reset SIA".
Taste 1 loslassen.
Taste 1 drücken und wieder loslassen.
Im Display erscheint der nächste Service.
Taste 1 drücken und wieder loslassen.
Im Display erschein "END SIA"
Zündung ausschalten.
Der Service ist zurückgestellt.


Zeit und km abhängiger Service.

Zündung ausschalten.
Taste 1 drücken und gedrückt halten.
Zündung einschalten.
Nach ca. 5 Sekunden erscheint die Meldung "Öl Service" oder "Inspektion" zusammen mit der Nachricht "Reset SIA"
Taste 1 loslassen.
Taste 1 drücken und gedrückt halten.
Nach 5 Sekunden blinkt die Meldung "reset SIA".
Taste 1 loslassen.
Taste 1 drücken und wieder loslassen.
Im Display erscheint der nächste Service.
Taste 1 drücken.
Nach 5 Sekunden wird der Zeitabhängiger-Service mit der Nachricht "reset SIA" angezeigt.
Taste 1 loslassen.
Taste 1 drücken und gedrückt halten.
Nach 5 Sekunden blinkt die Meldung "reset SIA".
Taste 1 loslassen.
Taste 1 drücken und wieder loslassen.
Im Display erscheint der nächste Service.
Taste 1 drücken und wieder loslassen.
Im Display erscheint "END SIA" .
Zündung ausschalten.
Der Service ist zurückgestellt.

AW: Dieselfilter Tausch

SOrry, der Link funzt nicht mehr :-(