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Am Vierzylinder sind es 42,86mm oder 1 11/16". Zumindest an meinem. Da habe ich einen Schlagring für, praktisch. Als ich den Ring an meinen Sixpott hielt war der zu klein. Da habe ich nun zwei Maße: Der Dog an meinem Motor hat 50,8mm also satte 2", der Sixpott Dog mit gleichem Gewinde aus der Grabbelkiste hat 48,02mm also 1 57/64". Dies mal so als Erfahrungswert, weil die Maße immer wieder mal angefragt werden.
An meinem 88er Diesel (Bj. 74) sind es genau 41mm. Passt sehr schön eine Nuss drauf. Mit langem Hebel (1Zoll Antrieb) und Rohr keine Problem das Ding aufzumachen.
An meinem 88er Diesel (Bj. 74) sind es genau 41mm.
41er Schluesselweite haben m.W. alle 5-fach gelagerten Motoren (nicht nur die ganz spaeten auf metrisch umgestellten Motoren oder die aus den schraubengefederten 90/110). Das ist dann auch vom Gewinde her ein mertrisches Feingewinde.
@guido
Das wundert mich aber. Zumindest im WHB fuer die SIIA ist fuer 4- und 6-Zylinder das gleiche Werkzeug angegeben. Ich habe diesen Originalschluessel hier, und der hat keine zwei derartig unterschiedlichen Schluesselweiten (4- vs 6-pot).
Ich habe beide Starter Dogs hier auf dem Tisch ausgemessen. Beide sind durch mich von zwei verschiedenen Sechszylindermaschinen abgeschraubt worden. Die machten nicht den Eindruck, schon mal getauscht worden zu sein. Aber irgendetwas dazu gefunden habe ich nicht und 2" ist schon gewaltig.
Der 1 11/16el oder 42,86mm ist an meinem fünffach gelagertem 84er Benziner, also einer sehr späten, fast metrischen Serie.
Also wenn es bei LR ein System gibt, dann ist es die Vortäuschung und bei genauerer Inaugenscheinahme Abwesenheit desselben. *lach*
habe eine 1.11/16 Nuss für genau 10,00 euro inkl. Versand in der Bucht erstanden, und eben bekommen, passt prima bei meinem Serie 3 Erzl. '78
wie neu, aus BW Beständen...
5/8" (41mm), lt User Angaben von einem 74er SIII 88 Diesel (Starter Dog)
1´11/16 (42,86mm), z.B. an meinem 71er SIIA 88 Benzin Station (Starter Dog)
57/64" (48,02mm) z.B. an meinem 83er SIII 109 Benzin ex-HCPU (Winden Dog)
2" (50,8mm) z.B. an meinem 72er SIII Sixpot ExMoD (Winden Dog)
5/8" (41mm), lt User Angaben von einem 74er SIII 88 Diesel (Starter Dog)
1´11/16 (42,86mm), z.B. an meinem 71er SIIA 88 Benzin Station (Starter Dog)
57/64" (48,02mm) z.B. an meinem 83er SIII 109 Benzin ex-H5CPU (Winden Dog)
2" (50,8mm) z.B. an meinem 72er SIII Sixpot ExMoD (Winden Dog)
Muß lauten:
1´5/8" (41mm), lt User Angaben von einem 74er SIII 88 Diesel (Starter Dog)
1´11/16 (42,86mm), z.B. an meinem 71er SIIA 88 Benzin Station (Starter Dog) 1´57/64" (48,02mm) z.B. an meinem 83er SIII 109 Benzin ex-H5CPU (Winden Dog)
2" (50,8mm) z.B. an meinem 72er SIII Sixpot ExMoD (Winden Dog)
Kein Problem. Bis auf den dokumentierten Wert 1' 11/16" habe ich die Werte an Hand der mm Messungen aus der Tabelle gezogen. Kann also auch noch falsch sein (Mess- oder Lesefehler) Mit dem zölligen Umrechnen habe ich es nicht so. Die lerne ich beim Arbeiten auswendig, und behalte die, die ich mehr als zweimal in der Hand habe. Ist eher für mich vollkommen klar, dass das britische Empire bei der Art zu rechnen zwingend untergehen musste. (Jetzt kommen die Braindancer, die damit keine Probleme haben und sagen: wieso? Aber das juckt mich nicht, denn dass sagt der ITler auch immer, wenn ich ihm sagen das eine UNIX Shell nicht wirklich Endkundentauglich ist.)
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