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Spezialwerkzeug brauchst du nur den Kupplungszentrierdorn aber da gibts auch Universale. Und du solltest eine 9/16Zoll Nuss haben für die Kardanwellen.
Wenn du dann schon dabei bist wechsle gleich das Pilotlager und tu ein bisschen Spezialfett oder Kupferpaste rein.
Was das allerdings kostet kann ich dir nicht sagen da ich sowas selber mache.
Hast Du schon überprüft, ob das Öl tatsächlich vom SiRi kommt. Oft ist es nur ein undichter Kraftstoffanschlussblock oder Ventildeckeldichtung. Öl sammelt sich bekanntlich immer an der tiefsten Stelle.
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Öl in Kupplungsglocke
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