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An die ECU Profis

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    #1

    An die ECU Profis

    Hallo Zusammen,

    ich wollte Fragen ob mir jemand mit einer Anleitung zum Einbau einer NNN ECU anstelle einer MSB ECU Helfen kann.

    wie bekomme ich das MSB "Programm" auf die NNN? Nanocom verweigert die Auslesung mit NON FLASHABLE ECU aber ich will ja nur Auslesen.

    Was ist alles auf der ECU?

    1. Engine MAP
    2. Fuel MAP
    3. Düsencodes
    was noch?

    Ziel des ganzen ist in Letzter Instanz eine Anpassung an den Hybridturbo.

    Danke Grüsse
    Peter
    Stichworte: -
    #2
    AW: An die ECU Profis

    SE1 & SE2 Datei auslesen. Das geht mit dem MSB Steuergerät (& Nanocom). Da ist dann alles drauf, was Du brauchst. Die Map-File findest Du dann im Nanocom Programm auf Deinen PC. Bei mir war das sthle022-sttlp009.map, Td5 BJ 2000 Euro, ECU NNN500250...

    Gruß

    Alex
    It's always sick, but never dies.

    Kommentar

      #3
      AW: An die ECU Profis

      1. Engine MAP
      2. Fuel MAP
      3. Düsencodes
      was noch?

      Engine Map und Fuel Map sind quasi das Gleiche. Die kannst du nicht auslesen, da gibt es ein Programm das deine Map dir "bereitstellt" - wie alexL schon schreibt.
      Auslesen kannst du die Motordaten, das ist die .se1 Datei. Darin sind die Düsencodes und ein paar weitere Daten. Dann gibt es noch die .se2 Datei, das sind die Daten für die Wegfahrsperre und der 10As Box, deiner Wregfahrsperre. Die Daten auslesen, aber du brauchst die nicht neu bespielen, die Daten stecken nicht auf der ECU, sondern in der 10AS Box. Haben zur Sicherheit schadet nicht.

      Hybridturbo?

      Dino
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        #4
        AW: An die ECU Profis

        Moin,

        wenn Du einen Hybridturbo verbaut hast, möchtest Du wohl auch mehr PS generieren. Das bedeutet, daß Dein originaler 10 P File modifiziert werden muss.

        Ansonsten ist das alles recht einfach .... Düsencodes übertragen, AS10 Box anlernen und den modifizierten File aufspielen.

        Folgende Stuergeräte kanst Du nehmen: NNN000120, NNN500020, NNN500250

        Gruss Eck

        Kommentar

          #5
          AW: An die ECU Profis

          Hallo,

          ich bin Nichtswissender, verzeiht mir die Frage:

          Was ist der die oder das ECU genau ?

          Gruss Christian
          Wie tut´s mir in der Seele weh, wenn ich in meinem Glas den Bodensee

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            #6
            AW: An die ECU Profis

            @ Kramerle... die ECU ist die ENGINE CONTROL UNIT ... also das steuergerät...

            @peter1...

            MSB und NNN files sind völlig unterschiedlich... du kannst selbst wenn du das Eprom des MSB ecus ausliest dieses nicht auf ein NNN ecu spielen...

            am nähesten an die MSB files kommt das von alexl beschriebene sthle022-sttlp009 oder sthle022-sttlp010 file...

            allerdings taugen diese beiden files nicht unbedingt wirklich dazu um den Hybridturbo anständig zum laufen zu bekommen, da solltest du auf die neueren EU2 files gehen... selber ausgiebigst mit meinem Hybridturbo getestet...

            Gruß Lucky
            Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!

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              #7
              AW: An die ECU Profis

              ich konnte aus meiner MSB-ECU die Düsencodes auch nicht auslesen. Ein sehr freundlicher BL-User hat mir dann aber die Codes nachdem ich sie von den Düsen abgelesen hatte "umgerechnet" und so hab ichs dann manuell eingegeben.
              folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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                #8
                AW: An die ECU Profis

                Hallo Eck,
                ich verfolge immer wieder die interessanten Diskussionen um die ECUs ...
                und lerne immer wieder dazu ...

                Ich habe in meinem MY02 eine ECU, die hört auf das Kürzel NNW003990.
                Worin unterscheidet sich diese ECU von denen, die mit NNN anfangen?

                danke für die Antwort
                Gruss XTorsten

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                  #9
                  AW: An die ECU Profis

                  NNW003990 ist soviel ich weiß eine landrovereigene versorgungsnummer... hat nix mit der ecu-teilenummer zu tun... da steht bestimmt auch noch eine andere nummer drauf... ansonsten hilft nur die settings mit dem nanocom auszulesen, dann hast du auch die richtige nnn-nummer...

                  Lucky
                  Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!

                  Kommentar

                    #10
                    AW: An die ECU Profis

                    @XTorsten: die Nummer steht leider auf der schmalen Seite der Ecu, die man im eingebauten Zustand NICHT sehen kann. Wenn man kein Nanocom zum auslesen hat, kommt man um den Ausbau nicht drumherum wenn man die Nummer herausfinden möchte. Bei einem MY 02 wirst Du wohl eine NNN000120 haben.

                    Gruss Eck

                    Kommentar

                      #11
                      AW: An die ECU Profis

                      Danke Euch (eck, lucky-one) werde bei nächster Gelegenheit nachschauen.

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