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verstärktes Fahrwerk / ABS ETC

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    #1

    verstärktes Fahrwerk / ABS ETC

    Original von Kroy-man


    · Neue Option: verstärktes Fahrwerk für die Modelle 110 Hard Top, 110 Pick Up und
    110 Crew Cab (erhöhtes zulässiges Gesamtgewicht von 3.050 kg auf 3.500 kg)
    Tach auch!

    Vielleicht kann das Folgende noch keiner beantworten, es interessiert mich halt aber nun mal.
    Ist das verstärkt Fahrwerk ab Werk eine Auflastung oder ist es dann ein neues Fahrzeug? Hat der dann ein Gesamtzuggewicht von 7000 kg oder "nur" 6550 kg?

    Hintergrund: Mein 90er SW ist aufgelastet, aber das Gesamtzuggewicht ist gleich geblieben. Somit habe ich bei voll geladenem Auto keine volle Anhängelast mehr.

    Vielleicht weiß das schon jemand, danke im Voraus.

    Gruß, der Feger
    Ohne Navi unterwegs :-(
    Stichworte: -
    #2
    RE: Preise Dfender 2007

    Hi Feger,

    da weiß wohl noch keiner so genaues drüber, es stellt sich auch die Frage was mit ABS und TC ist.

    Der 130 hat keins weil er angeblich mit 7 to. Gesamtzuggewicht zu schwer ist.

    Da stellt sich nun bei mir die Frage, bekommt man das noch wenn man die Auflastung mitbestellt, oder wird das Gesamtzuggewicht auf
    6,55 to. reduziert?

    Ich denke das da erst der richtige Prospekt ende Feburar klärung bringt, oder wenn die Händler die genauen Spezifikationen kriegen.

    Ich wollte mir einen 130 bestellen und es ärgert mich ein wenig das ich kein ABS kriege, ohne habe ich dann keine 100km/h Zulassung mehr für Anhänger.

    lg heiko
    “I live for myself and I answer to nobody.”
    –Steve McQueen

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      #3
      RE: Preise Dfender 2007

      Das mit kein ABS für den 130 war beim TD5 auch schon so. Bist du sicher das die 100Km/h mit Anhänger auch für LKW gelten??
      Gruß Manfred

      Do what you want , but do it with Style

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        #4
        RE: Preise Dfender 2007

        Original von Eisbär
        Das mit kein ABS für den 130 war beim TD5 auch schon so. Bist du sicher das die 100Km/h mit Anhänger auch für LKW gelten??
        Solange du nicht über 3,5 to beim ziehenden Fahrzeug kommst spielt die Zulassungsart keine Rolle.

        lg heiko
        “I live for myself and I answer to nobody.”
        –Steve McQueen

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          #5
          RE: Preise Dfender 2007

          Original von windmueller
          Solange du nicht über 3,5 to beim ziehenden Fahrzeug kommst spielt die Zulassungsart keine Rolle.
          Da wäre ich mir aber mal nicht so sicher, darst ja mit dem LKW Sonntags auch keinen Anhänger dranhängen.

          Die 100kmh-Regelung ist immer noch nur ein Feldversuch und gilt meines Wissens nur für PKW.
          Who needs luxury?

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            #6
            RE: Preise Dfender 2007

            Original von landyxt
            Original von windmueller
            Solange du nicht über 3,5 to beim ziehenden Fahrzeug kommst spielt die Zulassungsart keine Rolle.
            Da wäre ich mir aber mal nicht so sicher, darst ja mit dem LKW Sonntags auch keinen Anhänger dranhängen.

            Die 100kmh-Regelung ist immer noch nur ein Feldversuch und gilt meines Wissens nur für PKW.
            Wir hatten bis letztes Jahr einen Ford Ranger Doka in der Firma, mit LKW Zulassung und 100km/h für Anhänger.

            Ausserdem bin ich am überlegen den 130 als PKW umzuschreiben, wegen dem Sonntagsfahrverbot und der günstigeren Versicherung, da die Steuer bei Euro 4 nicht mehr die ganz große Rolle spielt.

            lg heiko
            “I live for myself and I answer to nobody.”
            –Steve McQueen

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