AW: Neu Moosgummidichtung an der Frontscheibe undicht
Am Geeignetsten finde ich das 221
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Land Rover Series: the real search-engine
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AW: Neu Moosgummidichtung an der Frontscheibe undicht
In wie weit bringt es das Nachölemn, wenn Wasser seinen weg gefunden hat.
Lohnt sich das noch oder lieber gleich einen neue naht ziehen?ich höre stimmen in meinem Kopf und die eine summt
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Nachölen lässt die Dichtung wieder aufquellen und danach ist wieder ne Weile Ruhe. Ich mach das mindestens einmal im Jahr, kein Wasser im Innenraum. Ölen finde ich optisch besser als eine Sikanaht.
MartinMan(n) ist nie zu alt für eine glückliche Kindheit.Kommentar
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Zweimal im Jahr mit Fluid Film drüber. Mach ich in diesem Arbeitsgang auch an die Cappings.
gruß, jochenKommentar
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wäre das hier das richtige zB " FLUID FILM Korrissionsschutz AS-R Sprühdose 400ml " vom Großen Versenderich höre stimmen in meinem Kopf und die eine summtKommentar
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Das Fluidfilm AS-R kommt ja in der Sprühdose daher. Das kannst du für die Dichtungen nicht nehmen, weil du es ja mit dem Röhrchen nicht direkt injizieren kannst.
Ideal ist das Fluidfilm A. Das kannst du aus der Dose direkt mit einer Spritze (Größe ca. 20ml) aufziehen und dann alle 1-2cm in die Dichtungen (Scheibenrahmen/Cappings) injizieren.
Sollte das Ergebnis auf Dauer nicht zufriedenstellend sein, und man möchte auf Sikaflex umsteigen, kann man die Dichtung mit einer scharfen Klinge zur Hälfte rausschneiden, die Flächen mehrfach gründlich mit Bremsenreiniger auswaschen und ablüften lassen, um das Fluidfilm wieder zu entfernen. Dann mit Sikaflex abziehen. Das dichtet dann auf jeden Fall.
Gruß, JensZuletzt geändert von Altaripa; 15.12.2014, 22:25.Der Defender - Er beschleunigt etwas und verzögert auch ein wenig.
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Also bei mir funktioniert das mit Fluid Film AS-R blendend. Gerade mit dem Röhrchen geht das sehr gezielt. Kriecht ja dann selber ein in die Dichtung. Eine Dose habe ich immer im Auto.Kommentar
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Alla hopp, wenns geht gehts. Tausend Wege führen nach Rom. Das Ergebnis zählt ja und wenn die Dichtung quillt ist alles gut.Der Defender - Er beschleunigt etwas und verzögert auch ein wenig.
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So isses!!
Ich sprueh das Zeug in den Deckel, nehme 'nen Pinsel und pinsel damit die Dichtung und auch hinten die Cappings ein.Viele Grüße,
Daniel
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ich würde eine neue Dichtung mit sikaflex einsetzen und nix aussen drauf schmieren.das hält bei meine wagen einwandfrei.und den ölkram kann ich mir auf dauer auch nicht vorstellen,denn das wird ja gerade hier besonders schnell wieder ausgewaschen.Kommentar
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Welches Sikaflex sollte man denn nehmen 521 oder 221 ? (sehe als Laie kaum einen Unterschied) und wenn man zuvor die Dichtung ölt und das ganze klappt nicht. Wie bekomme ich das Öl am besten runter ohne die Dichtung noch mehr Leidenschaft zu bringen. Und auch nicht den Lack. Welchen Reiniger nutze ich dann .. Waschbenzin ?ich höre stimmen in meinem Kopf und die eine summtKommentar
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Steht doch alles schon oben.
Sikaflex 221
Wenn du Sikaflex nimmst, brauchst du keine Dichtung mehr. Rausschaben/schneiden so gut es geht.
Falls die Dichtung vorher gefettet war, den Dichtungsspalt wie oben beschrieben, mehrfach mit Bremsenreiniger, Silikonentferner oder sonstigen entfettenden Mitteln behandeln und trocknen lassen, bis der Spalt fettfrei bleibt.
Dann den Dichtungsspalt mit Sikaflex füllen und glattziehen.
Gruß, JensDer Defender - Er beschleunigt etwas und verzögert auch ein wenig.
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Hallo,
also ich kann nur auf meinen Beitrag (#27) in diesem Thread verweisen. Eigentlich damit für immer gelöst.
Gruss
MichaelGruss MichaelKommentar
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