Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
da ist hier die Frage. Meine Dotz Dakar haben jetzt nach vier Jahren etwas Rost angesetzt, der Klarlack ist am abblättern, da kam die Überlegeung die Felgen pulverbeschichten zu lassen. Nach Recherche im Internet kostet das Pulver pro Felge ca. 70 -80 Euro. Eine neue Felge kostet 79 Euro. Die günstigste Variante ist ne Sprühdose oder Pinsel. Ohne dem Klarlack auf der Felge (keine Ahnung wie man den abkriegt), hätte ich die Sprühdosenvarainten schon angewandt.
Bin jedem Ratschlag dankbar.
(Klar)Lack gönnte Chemisch oder Mechanisch entfernt werden. Wo die erste die günstigere variante ist.
Der Rost dürdte mit Strahlgut oder einer feinen Fächerscheibe zu entfernen sein.
Das Pulvern von Felgen hat ihre Freunde wie Feinde. Ich habe hier gepulverte Felge die absolut Artrein sind nach Jahre im Einsatz.
Der Preis für das Pulvern habe ich mittlerweile (auch hier) auf zwischen 25 & 100Eu/Felge eingestuft. Es gibts arge Unterschiede....
Ich glaub ich hätte an deiner Stelle die Dinger mit einer Dose oder dem Pinsel bearbeitet. Ev nur die Bösesten Stellen beseitigen... Kenne das ausmass ja nicht.
1) eine neue original dotz felge mit papieren kostet sicher nicht nur 79.-!
2) mit einem schleifgerät vorbereitet und mit schwarzem farblack drüber, löst du das klarlackproblem
3) pulvern ist langweilig....teuer und ärgerlichz, wenn dann trotzdem ablösungen bzw abschürfungen auftreten,
bei einem landy der ab und zu mal im gelände fährt ist das wohl unvermeidlich
Ich hätte die angeschliffen, korrodierte Stellen entsprechend behandelt & danach Schwarz gemacht. Ein hübsches Pinstipe vertragen die auch & pimpen das ganze dezent:p
Und warum sollen die jetzt überarbeitet werden?
Damit man in der Innenstadt einen auf "schick" machen kann?
Der Defender ist und bleibt ein Nutzfahrzeug. Punkt.
Das muss so aussehen. Sonst sieht ja jeder, dass man die Karre nur als Schwanzverlängerung gekauft hat.
Ich würde die beschichten lassen und danach die Fuge zwischen Felgenbett und Stern abdichten, da gammelt es sonst wieder raus. Eine Pulverbeschichtung hält besser als die standartmässige Lackierung der Felgen. Wenn du jetzt neue kaufst, dann sehen die bald wieder so aus.
"Theorien sind wertlose Modelle. Was zählt, ist Handeln."
Muss ich mal kurz aufgreifen das thema, welches ein paar Jährchen alt ist. Wie könnte man die Fuge zwischen Felgenbett und Stern abdichten, mit was? Karosseriedichtmasse? Also strahlen, grundieren, abdichten, lackieren?
würden uns über Antworten freuen! Liebe Grüße
Wollte meine Wolffelgen auch pulvern lassen,hab mich dann aber für die ANR Classic von Naka in weiß entschieden.Verstehe nicht wieso er auf der Homepage nicht erwähnt,das die Felgen in Deutschland pulverbeschichtet werden da diese nach einem Salzwinter nicht einen einzigen Rostpickel haben.Da waren die HD Felgen schon gesprenkelt.
Das mit dem Silikon finde ich:Akwards>k
Hallo Wapi,
ich geb Dir völlig Recht, wenn Du Deine Stahlfelgen nicht einfach vor sich hingammeln lassen möchtest. Ich habe meine ebenfalls leicht angerosteten Dotz Dakar letzte Woche ordentlich gereinigt, dann einen dünnen Film Fluidfilm aufgesprüht und anschließend mit Permafilm in schwarz angestrichen. Im Prinzip das selbe Vorgehen welches man an rostgefährdeten Stellen am Rahmen anwenden kann. Da kann nichts abblättern und man kann es bei Bedarf leicht auffrischen. Bin gespannt wie lang es schwarz bleibt.
Viele Grüße, Alex
wer mehr als ein satz räder fährt wechselt sowieso 2 x im Jahr..
bei mir bedeutet das, felgen werden vorm einlagern gereinigt, bei bedarf rost entfernt, und nachlackiert...
pulvern ist prima, solange keine beschädigung an die pulverbeschichtung kommt (und das ist bei einem geländewagen wohl nicht zu vermeiden), dann gammelt es nämlich munter ohne dass man es sieht..
die DOTZ sind für gammel bekannt, der abgeblätterte klarlack ist das kleinere übel, mein TIP: schleifen und mit schwarzem hammerschlag lackieren
Ich hab meine leicht angerosteten Dotz Felgen einfach ordentlich sauber gemacht, mit nem Schleifschwamm angeschliffen und dann mit Brantho 3 in 1 aus der Dose lackiert. Das Brantho funktioniert auch auf leichte Rostansätze.
Das ist einfach, schnell erledigt & kostengünstig.
Pulvern halte ich nichts von, es sei denn das Teil ist verzinkt.
Ich hab meine leicht angerosteten Dotz Felgen einfach ordentlich sauber gemacht, mit nem Schleifschwamm angeschliffen und dann mit Brantho 3 in 1 aus der Dose lackiert. Das Brantho funktioniert auch auf leichte Rostansätze.
Das ist einfach, schnell erledigt & kostengünstig.
Pulvern halte ich nichts von, es sei denn das Teil ist verzinkt.
So habe ich das letztes Jahr gemacht mit alten LR HD Felgen bevor die Spikereifen da drauf kamen. Das hält tiptop. Einfach ein bisschen angschliffen, mit Bremsenreiniger ordentlich saubergemacht und dann drei mal mit Brantho Korux 3 in 1 aus der Dose drüber!
Ich werde mal schauen, wie das nach ein paar Wintern aussieht...
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar