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Probleme mit 130 CC TD5 2002

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    #1

    Probleme mit 130 CC TD5 2002

    Hi,

    ich habe aktuell eine Problem mi mienem Defender.

    Wenn ich im Schritt Tempo eng um Kurven fahre fühlt sich das an als ob die Bremse betätigt wird.
    Egal ob vorwärts oder rückwärts.
    Zu sehen ist nichts.
    Hat jemand eine Idee was das sein könnte?
    Ich weiß das ist wie Christallkugel sehen, aber so ein Tipp wäre schon ausreichend.

    Danke

    Detlev
    Stichworte: -
    #2
    AW: Probleme mit 130 CC TD5 2002

    Zitat von omme67 Beitrag anzeigen
    Hi,

    ich habe aktuell eine Problem mi mienem Defender.

    Wenn ich im Schritt Tempo eng um Kurven fahre fühlt sich das an als ob die Bremse betätigt wird.
    Egal ob vorwärts oder rückwärts.
    Zu sehen ist nichts.
    Hat jemand eine Idee was das sein könnte?
    Ich weiß das ist wie Christallkugel sehen, aber so ein Tipp wäre schon ausreichend.

    Danke

    Detlev
    Diff-Sperre eingelegt?

    Gruß,

    Kommentar

      #3
      AW: Probleme mit 130 CC TD5 2002

      Hi,

      das war auch mein erster Gedanke, habe Sie mehrfach rein und raus gemacht.
      Hat aber keinen Effekt gehabt, egal ob mit oder ohne.
      Aber Danke, sonst eine Idee?

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        #4
        AW: Probleme mit 130 CC TD5 2002

        In Drage & Umland sitzen ja bereits andere LandRoveristen, hast Du die mal kontaktiert? Auch einfach mal um eine 2 Meinung zu bekommen :-)
        besa mi culo:mi

        Kommentar

          #5
          AW: Probleme mit 130 CC TD5 2002

          Ich würd trotzdem mal nachsehen ob die Sperre wirklich raus ist. Die Lampe lügt zumindest bei mir sehr heufig.
          Ein Weg wäre ein Rad anheben, bei gelöster Handbremse(sichere den Wagen entsprechend gegen wegrollen) und das Rad drehen, wenn das geht ist die Sperre wirklich raus.

          Gruß
          xEBIx

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            #6
            AW: Probleme mit 130 CC TD5 2002

            Vielleicht auch ein Gleichlaufgelenk das in den letzten Zügen liegt?

            Kommentar

              #7
              AW: Probleme mit 130 CC TD5 2002

              Wie fuehlt sich das an? Ist es eher ruckhaft oder gleichmaessig? Ich wuerde auch mal ein Rad anheben um zu testen ob die Sperre wirklich raus ist. Dazu am besten Keil vor und hinter ein Hinterrad. Dann am Schaltgetriebe in Leerlauf und am VTG die Sperre auf "offen". Das Rad muss sich dann frei drehen lassen. Wenn dem so ist kannst du auch mal bei vollem einschlag das linke und rechte Rad drehen und auf Geraeusche von den Homokineten achten.

              Gruss,
              Robert
              You Can't Fix Stupid:evil:

              Kommentar

                #8
                AW: Probleme mit 130 CC TD5 2002

                Hi,
                Problem ist gelöst, die Sperre war tatsächlich nicht raus, unvermögen oder so.
                Jetzt ist alles wieder in Ordnung, die Sperre geht rein und raus, keine Ahnung warum ich Sie nicht gleich raus bekommen habe obwohl der Hebel in der richtigen Stellung war.
                Die Lampe ist aber tatsächlich defekt.
                Danke für die Antworten!

                Kommentar

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