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Protokoll Nanocom interpretieren

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    #1

    Protokoll Nanocom interpretieren

    Hallo zusammen,

    habe einige Fragen zum Nanocom Evo bezogen auf meinen Discovery II - dürften aber die gleichen Fragen sein, die bei der Nutzung des Nanocom Evo an einem Defender Td5 auftreten. Würde mich sehr freuen, wenn Ihr mir hier --> Nanocom interpretieren weiter helfen könntet. Vielen Dank im Voraus!


    Viele Grüße vom Südrand vom Pott

    Norbert
    ... nach der Tour ist vor der Tour ...
    Stichworte: evo, nanocom, nanocom evo, td5
    #2
    AW: Protokoll Nanocom interpretieren

    Moin,

    schau doch mal einfach in die Fehlerliste, die die Fehler - und die durchzuführenden Maßnahmen beschreibt. Wenn das hartnäckig abgearbeitet ist und der Fehler ist noch da, kann man weitersuchen.
    Die Maßeinheiten finde ich in diesem Zusammenhang eher zweitrangig.
    Aber ich vermute, dass Du das nicht hören wolltest :)

    Gruss Eck

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      #3
      AW: Protokoll Nanocom interpretieren

      Moin

      Düse 4. Zylinder läuft nicht. Kabel?

      Ansaugluft / Ladeluftdrucksensor verschlammt. Achte auf das kleine Loch.

      Gruß aus FRI.

      Joke
      ... there is no better way to drive.

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        #4
        AW: Protokoll Nanocom interpretieren

        schau doch mal einfach in die Fehlerliste, die die Fehler - und die durchzuführenden Maßnahmen beschreibt. - Fehlerliste hab ich ja veröffentlicht, aber, wo sind die Maßnahmen beschrieben
        Wenn das hartnäckig abgearbeitet ist und der Fehler ist noch da, kann man weitersuchen. - wie soll ich z. B. den LMM abarbeiten, wenn ich weder weiß, welche Werte er im Fahrbetrieb (Protokoll) liefern sollte, noch wie ich ihn elektrisch prüfen kann, damit meine ich, wie viel Ohm soll er denn haben?
        Die Maßeinheiten finde ich in diesem Zusammenhang eher zweitrangig.         - ich nicht so ;) - die Sache mit den kPa und hPa und bar glaube ich durchdrungen zu haben - siehe verlinktes Thema :)
        Aber ich vermute, dass Du das nicht hören wolltest - genau - was nutzen mir die präzisesten Messgeräte (darf man ein Nanocom dazu zählen?) wenn ich keine Ahnung habe, was die Ziffern bedeuten :o - noch schlimmer: was nutzt mir ein toller Wert inkl. Maßeinheit, wenn ich die Grenzwerte nicht kenne

        Bitte alle sachdienlichen Hinweise in mein Thema Nanocom im Bereich Discovery 1+2 schreiben. Vielen Dank im Voraus!


        Viele Grüße vom Südrand vom Pott

        Norbert
        ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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          #5
          AW: Protokoll Nanocom interpretieren

          Moin,

          ich habe sie (die Fehlerliste mit Maßnahmenbeschreibung) hier im Forum nicht mehr gefunden. Deswegen versucht, sie hier heute nochmal hochzuladen (das dauert aber eine Weile bis sie freigeschaltet ist).
          Du hast sie heute per Mail erhalten.
          Mehr sachdienlich geht leider nicht :)

          Gruss Eck

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            #6
            AW: Protokoll Nanocom interpretieren

            Moin!

            Norbert! Du bist hier im Defender Td5 Bereich, deshalb schreibe ich hier weiter ;-).

            Die Beschreibung der Werte findet der NANOCOM Evolution user im Restrictet Area der NANOCOM Seite im Netz. Dort steht z.B. Auch, wie man die Düsen im eingebauten Zustand einzeln ansteuern und so elektrisch auf Funktion prüfen kann.
            Hinweise auf ein loses Kabel gibts hier (siehe oben).

            Gruß aus FRI

            Joke
            ... there is no better way to drive.

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              #7
              AW: Protokoll Nanocom interpretieren

              Hallo Eck, hallo Joke,

              super - herzlichen Dank! Damit kann auch ich was anfangen :)


              Viele Grüße vom Südrand vom Pott

              Norbert
              ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                #8
                AW: Protokoll Nanocom interpretieren

                LOL - wenn man den Wald vor lauter Bäumen nicht sieht ....

                WICHTIG: INFO: Alle Fehlercodes in einer Tabelle - bitte ergänzen !

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                  #9
                  AW: Protokoll Nanocom interpretieren

                  Zitat von Joke Beitrag anzeigen
                  Düse 4. Zylinder läuft nicht. Kabel?

                  Ansaugluft / Ladeluftdrucksensor verschlammt. Achte auf das kleine Loch.
                  ... - welche(n) Sensor(en) meinst Du genau :v - wo steckt der / stecken die :o - welches kleine Loch

                  ... - hat sich (vielleicht / hoffentlich ;)) erledigt, denn, nachdem das Öl am Stecker an der ECU entfernt wurde, erscheint nur noch ein Fehler öfter :v

                  4-1 inlet air temperature circuit

                  - dafür hab ich ein eigenes Thema erstellt --> Fehler 4-1 - wobei mein Evo 4.1 anzeigt


                  Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                  Norbert
                  ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                    #10
                    AW: Protokoll Nanocom interpretieren

                    Ich stelle da mal ein paar Screenshots meiner Disco 2 TD5 Logs ein.
                    EGR Werte sind meist 0000, manchmal ein paar geloggte Werte. Was ist alles kaputt? EGR Ventil und/oder EGR Modulator?
                    Cylinder 1-5 eigentlich meist unauffällig bis auf einige ganz seltene extreme Ausreißer. Wie kommt es dazu?
                    Voltanzeige meist normal, manchmal Ausreißer mit unsinnigen Werten. Warum?

                    Also im Großen und Ganzen unauffällig, aber zwischendurch immer mal wieder Logausfälle oder unsinnige Extremwerte. Was ist da los? ECU ölig/fehlerhaft? Kabelbruch? Kabelkontaktfehler? Großer Kabelbaum (Kleiner ist schon getauscht)? Luftmassenmesser?
                    Sonst ein Sensor?

                    Cylinder.JPGACC Track.JPGVolt.JPGEGR.JPG

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                      #11
                      AW: Protokoll Nanocom interpretieren

                      ... - einige der "offensichtlichen Fehlmessungen" sind gar keine :sh - das sind Formatfehler des Darstellungsprogramms (vermute Excel :o). Mein AGR regelt wie ein Weltmeister obwohl gar nicht montiert >k. Stelle doch noch mal die Werte mit Überschriften ein, dann muss man nicht ganz so viel raten ;).


                      Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                      Norbert
                      ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                        #12
                        AW: Protokoll Nanocom interpretieren

                        Ich bastle da keine Überschriften extra dran. Alle Bilder haben die korrespondierenden Namensbezeichnungen für die Werte.
                        Für jemanden, der sich damit auskennt, genügt das haufertsweis. :-)

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                          #13
                          AW: Protokoll Nanocom interpretieren

                          ... - was ist ein "ACC Track" und unter "Volt" steht doch bei Dir nicht nur die Bordspannung

                          Bei meinem Protokoll sehe ich auch eine Beziehung zwischen den Werten, führend die Motordrehzahl ...




                          Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                          Norbert
                          ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                            #14
                            AW: Protokoll Nanocom interpretieren

                            Meiner Meinumg nach sind die "unmöglichen Werte" im Log-File keine Exel-Fehler, sondern unkorrigierte Übertragungsfehler (Timing-Fehler ?), weil Nanocom auf die Auswerung der Prüfsumme des Meldungsblocks vom ECM - zugunsten der Geschwindigkeit - verzichtet. Die verstümmelten Bytes werden dann von Nanocom in den dezimalen, humanoiden Anzeigewert umgerechnet. Z.B. ein (unsignet) FF(hex) in 256 !

                            Aussagekräftig und vergleichbar wird ein Logfile im Zuge einer Volllastfahrt (z.B. im 3.Gang ab 1.200 U/Min), oder im Leerlauf mit warmen Motor. Da kann man auch die Drehmomentanpassung der Zylinder genau beobachten. Bei +9 und -5 (Norbert ! Zeile 906) kämen mir da schon leichte Bedenken.


                            Servus! pCelly
                            Do not open Windows ;)

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                              #15
                              AW: Protokoll Nanocom interpretieren

                              Zitat von pCelly Beitrag anzeigen
                              Bei +9 und -5 (Norbert ! Zeile 906) kämen mir da schon leichte Bedenken.
                              ... - toll finde ich die relativ hohe Differenz auch nicht :o, aber, es kommt nur selten vor - hier im Moment des Hochschaltens* unter Volllast ... - war da nicht was mit automatischer Reduzierung des Drehmoments bei Schaltvorgängen?


                              Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                              Norbert

                              *ZF-Automatik-Getriebe
                              ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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