RE: AT Reifen Alternativen

Ich fahre den Conti CrossContact AT auf dem Touareg R5 TDI (noch; ich warte auf meinen Disco (hoffentlich nur noch eine Woche :D)) seit dem Frühjahr in der Größe 235/65 R17 108H.

Ich halte ihn onroad für einen sehr sehr guten Reifen, aus meiner Sicht der erste, der auf dem Touareg eine vernünftige Laufleistung bringt (>>30000km, das scheint nach Durchsicht der entsprechenden Foren schon eine echte Empfehlung zu sein).

Offroad habe ich ihn nur kurz benutzt ohne sonderliche schwierige Strecken, hauptsächlich Schotter, und dabei das bekommen, was ich von einem gutem Reifen erwarte: Seitenführung, Rückmeldung und Traktion.

Was mich besonders beeindruckt hat, war der Grip auf nasser Strasse bei höheren Geschwindigkeiten und die trotz des relativ hohen Negativanteils im Profil die m.E. gute Bremsleistung, auch im Vergleich zu Pkw-Reifen.

Acht geben muss man aus meiner Sicht auf den Verschleiß bei höheren Geschwindigkeiten. Ab 150 km/h scheint er sehr stark zuzunehmen. Ich hatte den Eindruck, dass die zwei Mal 350km mit 170km/h mich je 1mm Profiltiefe gekostet haben 8o.

Gruß

Thomas

P.s. Ich habe keine Conti-Aktien ;)

AW: AT Reifen Alternativen

hallo

wir hatten am disco den
COOPER Discovery ATR OWL 245/70/17 110 S
110S = Tragkraft 1060 kg, S = 180 km/h
und waren damit äusserst zufrieden. (den 2ten satz verkaufen ihn nun aufgrund von fahrzeugwechsel im treat "biete an"...:D)
der erste satz hat uns sehr gut durch schlamm, geröll, sand und auch auf der autobahn gebracht. ich würde ihn jederzeit wieder kaufen.

für uns war die höhere tragkraft und die geländegängigkeit ziemlich wichtig, gleichzeitig sollte er aber auch auf der autobahn halbwegs schnell und leise sein. der beste kompromiss erscheint uns daher der cooper.

AW: AT Reifen Alternativen

Hallo,

ich will mir auch den Conti CrossContact AT für eine Tour durch Island für meinen Disco3 zulegen.
Gibt es mittlerweile noch mehr erfahrungen mit dem Reifen?

Währe froh, wenn ich hier noch ein paar Meinungen hören könnte...

AW: AT Reifen Alternativen

Auf dem letzten Wagen hatte ich Conti, aber nicht den AT, sondern den Cross Contact. Bin kein Conti-Fan mehr...

Ich habe seit 1 Woche den Grabber AT in 275/40 R20 auf dem RRS:
Ton: ähnliches Geräusch wie mit den Michelin LA2 Winterreifen, etwas mehr Vibrationen im Bereich 60-70, deshalb kommen jetzt noch Auswuchtperlen rein.
Höhere Geschwindigkeiten: astrein, die Vibrationen sind weg, läuft sauber, auch bei 200.
Trocken: sehr gut, bremst sehr gut.
Nass: auch gut, aber der LA2 hat präziser gelenkt. Er geht nicht weg, aber er vermittelt das Gefühl dass es nicht mehr lange dauert....
Aquaplaing: auch gut, nichts zu merken. Klar, bei der Proflitiefe
Schneematsch: besser Winterreifen, rutscht doch ganz ordentlich....
Matsch und Wiese: greift gut, für meine Zwecke in Wald und Wiese absolut ausreichend. Ich komme ohne Blamage in die Baustellen und über die Wiesen.

Heavy Offroad: dafür ist der nicht da.

Ich hab den Reifen als Allzweckreifen im Sommer drauf.

Gruss S.

AW: AT Reifen Alternativen

Hallo,

habe mir den Conti CrossContact At letztes Jahr geholt (Originalgröße 18"). Bin damit sehr zufrieden: Onroad sicher und gut kalkulierbar fahrbar, auch bei Nässe und auf der Autobahn. Kein nennenswerter Unterschied zum Conti Sommerreifen feststellbar, nur leichtes "Singen" aufgrund des Profils (keinesfalls störend).
Bin im isländischen Hochland überall problemlos hin und auch wieder weg gekommen. Für schweren Schlamm taugt er nicht, da kommt er ins Rutschen (ist ja auch ein AT, kein MT). Habe mir bei einer solchen Rutschpartie beim letzten Discotreffen die Flanke aufgeschnitten, ging aber nicht bis in die Karkasse, konnte beim Reifenhändler repariert werden.
Bin ihn jetzt gute 12.000km gefahren und würde ihn jederzeit wieder kaufen. Verschleiß ist noch nicht zu erkennen, und die Optisch sieht wenigstens etwas mehr nach Geländereifen aus und nicht wie ein Winterreifen. Land Rover fährt den Reifen seit Jahren ohne Probleme auf ihren Experience Touren, das war für mich auch ein Kaufargument.

Gruß
Stefan