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Euch allen zunächst ein gutes neue Jahr.
Meines fängt leider nicht so toll an. War heute Morgen als erstes beim :) weil meine Bremsen schrecklich gerumpelt haben.
Diagnose: Bremsbeläge hinten runter (bei 67 Tkm) und die Bremsscheiben auch schon im Eimer :(.
Der Meister wollte dann man nachschauen, warum denn die Verschleißanzeige nichts angezeigt hat, um mir dann nach der Reparatur mitzuteilen, dass der Wagen gar keine Verschleißanzeige hat :(.
Kann das stimmen? Oder ist das nur so dahin gesagt, damit ich keinen Terz mache???
Euch allen zunächst ein gutes neue Jahr.
Meines fängt leider nicht so toll an. War heute Morgen als erstes beim :) weil meine Bremsen schrecklich gerumpelt haben.
Diagnose: Bremsbeläge hinten runter (bei 67 Tkm) und die Bremsscheiben auch schon im Eimer :(.
Der Meister wollte dann man nachschauen, warum denn die Verschleißanzeige nichts angezeigt hat, um mir dann nach der Reparatur mitzuteilen, dass der Wagen gar keine Verschleißanzeige hat :(.
Kann das stimmen? Oder ist das nur so dahin gesagt, damit ich keinen Terz mache???
Hi didivoque
Yep, der Iwoki hat keine Verschleissanzeige. Eigentlich erstaunlich, dass "der Meister" das nicht gewusst haben will?!
Die Standzeit der Scheiben und Beläge ist bei jedem Fahrzeug abhängig vom Fahrstil. Beim RRE sollten sie eigentlich mindestens 40k Kilometer halten, je nachdem ist ein Wechsel aber auch erst bei 50k fällig. Auf jeden Fall empfehle ich dir den gleichzeitigen Wechsel von Scheiben UND Belägen.
Auch dir ein gutes neues Jahr und immer genügend Luft ums Blechle!
BL1578
Ich bin nicht verantwortlich für das was du verstehst!
Yep, der Iwoki hat keine Verschleissanzeige. Eigentlich erstaunlich, dass "der Meister" das nicht gewusst haben will?!
Die Standzeit der Scheiben und Beläge ist bei jedem Fahrzeug abhängig vom Fahrstil. Beim RRE sollten sie eigentlich mindestens 40k Kilometer halten, je nachdem ist ein Wechsel aber auch erst bei 50k fällig. Auf jeden Fall empfehle ich dir den gleichzeitigen Wechsel von Scheiben UND Belägen.
Auch dir ein gutes neues Jahr und immer genügend Luft ums Blechle!
BL1578
Erstaunlich finde ich, dass der Wagen keine Verschleißanzeige hat...
Nach Deinen Angaben darf ich dann aber wohl nicht meckern, die Beläge ja fast 68tkm gehaltne haben.
Schiebe ich dann mal auf "vorausschauendes Fahren"
Ich hatte leider das gleiche Problem, ich hatte erwartet, dass ein RR, ein PREMIUM-Fahrzeug, über eine Verschleißanzeige verfügt. Leider Fehlanzeige!
If you want to buy a pefect car, buy a Mercedes S-Class (Jeremy C.)
Hallo IZON,
der Freelander 2 hat selbstverständlich eine Verschleissanzeige - 1 mal die Woche in die Felge geschaut und dann sieht man wie der Bremsbelag verschlissen ist - eine elektronische Verschleissanzeige ist kein Garant und bei den Bremsen verstehe ich persönlich keinen Spaß, denn ein Kabel kann abreissen und dann meldet sich die Verschleissanzeige niemals - solche Kabelanschlüsse sind auch extremen Verhältnissen ausgesetzt Salz/Wasser/Hitze/Korrosion - also die Gefahr besteht immer.
Da wir alle Schwimmsattelbremsen haben sollte schon frühzeitig reagiert werden , da der äußere (sichtbare Belag) weniger verschleisst wie der innere Belag. Ich wechsle wenn der äußere Belag bis auf 3mm abgenutzt ist und habe damit immer richtig gelegen.
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
danke für die Info. Die Argumente gegen einen elektronischen Verschleißsensor sind einleuchtend, auch da sich sowas im Gelände durch Dreck und Steine echt schnell verabschieden könnte. Nichtsdestotrotz bin ich irgendwie ein Fan von Sensoren die einen alles bequem mitteilen würden (wenn sie funktionieren). Die elektronische Motorölstandanzeige ab Disco aufwärtes find ich sehr cool, aber ob sie zuverlässig ist?
Ab welcher Laufleistung ist denn Erfahrungstechnisch der erste Bremsenservice angesagt? Normale Fahrweise mit Automatik. Ungefähr ^^
Hei IZON,
also da bin ich gerade der Falsche der dazu was sagen könnte, ich schone die Bremse wo ich kann und bin eher ein Freund des ausrollen lassen und fahre auch noch einen Schalter - bei mir waren die Bremsbeläge bei 70.000 km fällig . Nach meiner Erfahrung sind die hinteren Beläge eher verschlissen. Ich schaue immer nach dem Reifenluftdruck und den Belägen wenn ich tanke , ist ein Ritual geworden, damit gehen sie mir nicht durch.
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
...habe auch lernen müssen, dass man sich ab und an wieder selbst mal um das Fahrzeug kümmern muss... Anzeigen sind nicht alles... Bei mir war mit 41000 km sogar ein Wechsel der hinteren Scheiben nötig, da die Beläge schon zu Platt waren... Vielen Dank Landrover...
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