ich hab zwar schon vor ein paar monaten meine türen alle restauriert nachdem ich bei der fahrertür den schloßmechanismus ausgetauscht hab aber bis jetzt vergessen es rein zu stellen
bei meinem disco hat man schon kleine rostblasen an den fensterahmen gesehen, genau dort wo sie aus den dichtungen rauskommen:
Bild1.jpg
und oh welch wunder :( drunter ist nochmehr rost:
Bild2.jpg
also raus mit den teilen und wer kein handbuch hat, hier kurz die schritte

• innen ist über dem spiegeldreieck eine verkleidung die einfach oben weggehebelt werden kann, dann stecker abziehen, schrauben lösen und weg ist der seitenspiegel
• die dichtung zwischen scheibe und innenverkleidung geht nach oben weg, vorsichtig und schrittweise über die ganze breite immer ein wenig anhebeln und nicht an einem eck voll hoch (es ist ein metallstreifen eingelegt, den zurückbiegen ist mühsam)
• die schrauben der verkleidung lösen und dann (am besten mit einem kleinen kunststoff hebel) die verkleidung von den türhaltern runterhebeln wobei man evtl vorsorglich ein sackerl dieser türhalterungen bestellen sollte, es werden welche brechen (MWC9134)
• VORSICHT mit dem knubbelchen der ZV ! die verkleidung ist schwerer als man denkt und wenn sie einem aus der hand rutscht, kann die stange an der das knubbelchen hängt beim schloßmechnaismus einen kleinen grünen teil abbrechen, den es nicht als ersatzteil gibt (wieso ich das weiß? frag den vater meiner freundin... - zum glück mußte der mechanismus ausgetauscht werden)
• dann lautsprecher und fensterheber abstecken und weg ist die verkleidung
• man sieht jetzt schön wie die äußere dichtung befestigt ist und ob die türe dort schon rostet (bei mir nur in den ecken, bissl schleifen, rostschutz, gut is - wird von der dichtung verdeckt)
• je nach tür gibt es nicht nur die schrauben die im türfalz sichtbar sind sondern auch unter der plastikfolie verstecken sich einige !
• wenn alles locker is muß noch der scheibenhalter aus dem hebemechanismus gelöst werden und das sind zwei schrauben, die nur in einer bestimmten stellung der scheibe erreichbar sind
• ich hab mir am leichtesten getan, wenn ich die scheibe mit klebeband ganz oben fixiert und alles zusammen rausgehoben hab

höchst deprimierend ist dann der anblick im ausgebauten zustand:
Bild3.jpg
es geht allerdings noch schlimmer, das ist der halter der hinteren 3eck scheibe:
Bild4.jpg
DER IS ZUR HÄLFTE WEG ;(
optimalerweise war das samstag gegen 1615 und der nächste baumarkt rund 30 minuten weg
also schnell im web geschaut was die sch...önen teile kosten (~35,-/stück ) und beschlossen, dass da gebastelt wird !
schnell ein auto ausgeborgt und losgeflitzt um aluprofile und einen fahradschlauch zu kaufen um daraus folgendes zu basteln:
Bild6.jpg
(unten im vergleich die überreste)
material sind ein U profil das genau die fensterscheibe PLUS zwei lagen fahrradschlauch aufnimmt (zwei damit es fester drin sitzt) und ein L profil aus dem ich die beiden befestigungswinkel ausgeschnitten hab (alu möchte eher nicht gebogen werden)

allen fensterrahmen wurden zuerst die dichtungen (und vorher natürlich das glas) entnommen, rost mit drahtbürste entfernt und der rest leicht angeschliffen und dann mit rostschutz grundiert und mehrmals (ich glaub 3 lagen) schwarz seiden matt lackiert
(wobei meine beiden hinteren türen matt ohne seide sind weil mir der lack ausgegangen ist)
ich hab nix gefüllert und geschliffen weils mir nur um die funktionalität geht - sprich KAMPF DEM ROST ! ! !

FAZIT: unter den dichtungen gammelt alles schön versteckt vor sich hin und man sollte bei gelegenheit mal ran (vorallem bei den hinteren) um schlimmeres zu vermeiden