Servus Forum,
sagt mal, ich habe seit ein Paar Monaten ein Nancom und immer wieder die selben Fehlercodes in meiner ECU gespeichert. Löschen hilft nichts, kommen recht schnell wieder. Hatte das ganze schon in einem anderen Td4 Thread beschrieben: Bei mir war das AGR Ventil zum zweiten Mal nach 40tsd km total verrußt und steckte in irgendeiner Position fest, kein Jöteln mehr feststellbar. Daraufhin habe ein neues AGR Ventil eingebaut und noch gleich den MAP - und Luftmengen-Sensor getauscht, weil´s an der Motorleistung deutlich hakte.
Danach habe ich alle Fehler gelöscht, doch leider bekomme ich im Nanocom immer noch die gleichen beiden Fehlermeldungen, die mich eigentlich nicht wirklich stören, aber merkwürdigerweise immer wieder auftauchen, obwohl das AGR nagelneu ist. "P0404-72 EGR actuator stuck open" und "P0100-64 Mass or volume air flow a circuit."
Dann sind da noch bei Auslesen im "Puma Instrument" modus irgendwelche "ECM internal electronic failures"...
Hat dafür jemand eine Erklärung? Sind das generische Fehler im Nanocom oder hat das Gerät hier eine richtige Schwäche? Traue dem Nanocom bei Fehlerauslesen überhaupt nicht über den Weg.... Der Motor läuft absolut super.
Zur Lösungssuche war ich beim Freundlichen A in München zum Fehlerspeicher auslesen.
Dort habe ich dem Werkstattmeister mal das Nanocom vorgeführt und die beiden oben aufgeführten Fehler ausgelesen.
Danach hat er den Land Rover PC angeschlossen und konnte rein gar nichts feststellen. Alles fehlerfrei, sowohl ohne laufenden Motor, als auch mit laufendem Motor. Keine DTC´s auslesbar.
Er hat sich das Nanocom dann noch genauer angeschaut und für "naja" befunden.
Und so dolle finde ich das nicht, dass teilweise Fehler angezeigt werden, die einem in Mark und Bein fahren und das Gras im Defender noch lauter wachsen lassen... Deshalb ist mein Fazit: Nanocom Fehlercodes ignorieren, solange nichts auffälliges am Auto zu hören/sehen ist... Ziemlich ernüchternd, bei dem Preis von dem Teil.
Hat jemand des Rätsels Lösung? Leider habe ich mein billiges XXLtech OBD2 Leser und den Blauzahn-OBD2 Scanner nach Anschaffung des Nanocom in der Bucht verkauft, an den Teilen gab es die Probleme nicht.
Gruß
Stefan
sagt mal, ich habe seit ein Paar Monaten ein Nancom und immer wieder die selben Fehlercodes in meiner ECU gespeichert. Löschen hilft nichts, kommen recht schnell wieder. Hatte das ganze schon in einem anderen Td4 Thread beschrieben: Bei mir war das AGR Ventil zum zweiten Mal nach 40tsd km total verrußt und steckte in irgendeiner Position fest, kein Jöteln mehr feststellbar. Daraufhin habe ein neues AGR Ventil eingebaut und noch gleich den MAP - und Luftmengen-Sensor getauscht, weil´s an der Motorleistung deutlich hakte.
Danach habe ich alle Fehler gelöscht, doch leider bekomme ich im Nanocom immer noch die gleichen beiden Fehlermeldungen, die mich eigentlich nicht wirklich stören, aber merkwürdigerweise immer wieder auftauchen, obwohl das AGR nagelneu ist. "P0404-72 EGR actuator stuck open" und "P0100-64 Mass or volume air flow a circuit."
Dann sind da noch bei Auslesen im "Puma Instrument" modus irgendwelche "ECM internal electronic failures"...
Hat dafür jemand eine Erklärung? Sind das generische Fehler im Nanocom oder hat das Gerät hier eine richtige Schwäche? Traue dem Nanocom bei Fehlerauslesen überhaupt nicht über den Weg.... Der Motor läuft absolut super.
Zur Lösungssuche war ich beim Freundlichen A in München zum Fehlerspeicher auslesen.
Dort habe ich dem Werkstattmeister mal das Nanocom vorgeführt und die beiden oben aufgeführten Fehler ausgelesen.
Danach hat er den Land Rover PC angeschlossen und konnte rein gar nichts feststellen. Alles fehlerfrei, sowohl ohne laufenden Motor, als auch mit laufendem Motor. Keine DTC´s auslesbar.
Er hat sich das Nanocom dann noch genauer angeschaut und für "naja" befunden.
Und so dolle finde ich das nicht, dass teilweise Fehler angezeigt werden, die einem in Mark und Bein fahren und das Gras im Defender noch lauter wachsen lassen... Deshalb ist mein Fazit: Nanocom Fehlercodes ignorieren, solange nichts auffälliges am Auto zu hören/sehen ist... Ziemlich ernüchternd, bei dem Preis von dem Teil.
Hat jemand des Rätsels Lösung? Leider habe ich mein billiges XXLtech OBD2 Leser und den Blauzahn-OBD2 Scanner nach Anschaffung des Nanocom in der Bucht verkauft, an den Teilen gab es die Probleme nicht.
Gruß
Stefan
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