AW: Starterbatterie

Moin festgefahren,

Autobatterien halten so um die 4-6 Jahre je nach Benutzung und Qualität. Je öfter tiefentalden, desto kürzer die Gesamtlebensdauer. Bei Minusgraden wird die Batterie zusätzlich belastet, die Chemie läuft dann nicht mehr so gut. Wenn dann Alter und Frost zusammenkommen, naja du hast es beschrieben. Mit Glück kommst du noch über diesen Winter, dann im Sommer wirst du kaum Probleme haben, aber im nächsten Winter oder spätestens im Übernächsten ist sie dann fällig.
Mit dem Test, ob die Batterie noch ok ist oder nicht ist noch nicht viel ausgesagt. Diese einfachen Tests beruhen auf Spannungsmessungen, gegebenenfalls noch auf den Ladestrom. Ein Aussagefähiger Test wäre eine Belastungsmessung, die ist aber aufwendiger und in vielen Geräten nicht oder nicht richtig implementiert.
Ebenfalls zu bedenken ist, dass mit der Abnutzung der Batterie ein Schlamm am Boden der Batterie entsteht. Dieser kann je nach Lage des Fahrzeugs ebenfalls auf den Widerstand der Batterie einwirken (durch (Teil)Kurzschluss im unteren Plattenbereich der Batterie). Licht ginge dann noch, aber für den Anlasser stünde nicht mehr genug Strom zur Verfügung. Auch der Anteil Wasser zu Säure in der Batterie haben eine große Auswirkung auf die Leistungsfähigkeit. Hierüber kann man auch noch auf das Alter oder die Benutzung der Batterie schliessen.
Wenn ich das Auto zuverlässig, täglich brauche, würde ich in eine neue Batterie investieren - ansonsten würde ich mich mit mehr Vorglühen, Standheizung, oder dem Zusetzen von 2Taktoel (1:250/300 ist aber eine andere Diskussion) versuchen über die Frostperiode hinwegzukommen.

Gruß
Frank

AW: Starterbatterie

Hi Frank,

Danke Dir für die Antwort. Das beantwort meine Frage ob der eigentlich gute Spannungswert reicht um auszuschließen, dass es doch an der Batterie liegt.
Jetzt hab ich den Koffer ausgebaut und in der warmen geheizten Bude stehen. Da lasse ich das Ding erstmal und morgen früh bau ich das Teil mal ein und schau mal, ob sie warm mehr Durchzug hat. Wenn ja, dann weiß ich ja hundert pro, das es die Batterie ist.

Und nun die Kardinalsfrage: gibt es für den Dicken eine Starterbatterie die als Favorit gilt? Gruß Sascha

AW: Starterbatterie

...beim Favoriten kann ich dir nicht weiterhelfen, da habe ich mich noch nicht kümmern müssen!

Eingefallen ist mir noch, dass gerade im Winter und bei Kurzstrecken viele Verbrauchen eingeschaltet sind und die Batterie bei Kurzstreckenbetrieb nicht genügend neue Ladung erhält.

Lade deine warmgestellte Batterie über Nacht zusätzlich am Ladegerät nach.

Gruß
Frank

AW: Starterbatterie

Hi,

Ja das mit der Kurzfahrtenproblematik speziell im Winter hatte ich auch schon im WWW gefunden und deshalb wollte ich die Batterie auch einmal zur Gänze laden.
Aber wie ich eingangs schon beschrieben habe, schaltet das Ladegerät sofort ab, weil der AKKU ja schon voll ist....

Gruß Sascha

AW: Starterbatterie

Hallo Sascha,

schwierig zu beurteilen :( - Werte über 13 Volt im Ruhezustand finde ich verdächtig - kann es sein, dass Du kurz nachdem Du das Ladegerät ausgeschaltet hattest gemessen hast

Messe morgen früh, bevor Du einbaust und dann, im Moment des Startens, also die Spannung während des Vorglühens und wenn der Anlasser dreht. Ich gehe davon aus, dass Dein Landy morgen problemlos anspringt und vielleicht kommst Du sogar über den nächsten Sommer :). Meine Erfahrungen mit der Frage nach einer Starterbatterie als Ersatz für das Original findest Du hier ;).

Das von Dir verwendete Ladegerät kenne ich nicht, habe mir ein CTEK MXS 5.0 gegönnt - noch keine Langzeiterfahrung :o - das gibt es auch mit Testfunktionen - ob das sinnvoll ist kann ich nicht beurteilen - aufgrund der Werte die in der Bedienungsanleitung veröffentlicht sind, kannst Du (mit einem Gehilfen) mit Deinem Multimeter die Werte ermitteln und mit der Tabelle vergleichen - fehlt halt das Blinkblink der LEDs.


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Starterbatterie

Hallo Sascha,

ja, das ist auch bei defekten Batterien so :sh - das Ladegerät erkennt, dass keine Kapazität mehr aufgenommen wird und schaltet ab ... - vielleicht kannst Du mit der Recond-Funktion des CTEK noch die Batterie wiederbeleben, falls die überhaupt der Grund für das Problem ist. Ich drücke Dir die Daumen - wenn er fährt, mach doch eine ausgiebige Bewegungsfahrt ;).


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Starterbatterie

Hallo Sascha,

dies deutet auf defekte Glühkerzen hin, aber ein zu langsam drehender Anlasser deutet eher auf die Stromversorgung hin - sind alle Anschlüsse (Batterie, LiMa, Anlasser) rostfrei und fest?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Starterbatterie

Hallo Sascha,

meiner ist aus Mai 2008 und hat auch noch die erste Batterie drin. Im Winter ist die Vorglühzeit deutlich länger als zu jeder anderen Jahreszeit. Ich habe alle anderen Stromverbraucher wie Licht, Radio, Innenbeleuchtung etc. beim Vorglühen und Starten generell aus und schalte dann so den Einen oder Anderen dazu, sobald der Motor läuft.

Klar, wenn er kalt ist gibt es keine Beschleunigungsorgien (aber die gibt es ja eh nicht) aber der zuckelt ohne zu Murren los.

Ich parke über Nacht allerdings mit der rechten Seite sehr nah an einer Wand und dementsprechend bekommt der Dieselfilter im rechten hinteren Radkasten nicht die klirrende Kälte der Nacht ab. Das kann auch schon mal zu Problemen führen.

Gruss,
Bernd

AW: Starterbatterie

Ja diese Versulzung der Filterpatrone ist mir bekannt und hab das hier auch schon gelesen. Ich bin auch n 2Takt-öl Fetischist ohne diese Diskussion hier anregen zu wollen. Beim starten mach ich auch nix an was Strom verbraucht. Kenn die Tricks alle.

Jetzt hab ich nochmal die Batterie -Spannung gemessen. Jetzt war sie bei 12,5V mal sehen wohin sie morgen früh tendiert....

Dass der Qualm von defekten Glühkerzen kommt dachte ich im ersten Moment auch. Wenn jedoch die Batterie platt ist bekommen die GKerzen auch keinen Saft um vernünftig vorzuglühen...

Gruß Sascha

AW: Starterbatterie

Hallo Sascha,

ohh, das liest sich nicht gut - hier einige Infos zum Ladezustand von Starterbatterien ...


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Starterbatterie

Und nun die Auflösung,

Nachdem die Temperaturen heute morgen gleich ekelig waren wie die Tage zuvor, waren die "Testbedingungen" ideal.

Die Nacht über hat sich die Batterie auf Raumtemperatur unseres Wohnzimmers aufheizen dürfen.
Als ich nun die Batterie eingebaut hatte und den eiskalten Motor mit der noch warmen Batterie startete:

Wrommm war der Motor sofort da, als wäre es Sommer (naja fast:))

Somit war für mich klar, dass die Batterie einfach am Ende war und getauscht werden wollte.

Hab jetzt was hübsches von Varta, irgendwas mit Blue irgendwas, drin.

Sollte jetzt erstmal wieder für ein paar Jahre Ruhe sein.

Danke an alle, die hier mitgepostet haben.


Gruß Sascha