Hallo,
nachdem nun die gesamte 300-er Maschine nach 150.000km überholt werden mußte (neuer Kopf, Kolben 2. Übergröße usw.) leuchtet beim Fahren in niedrigen Drehzahlen häufig die gelbe Lampe auf.
Nach einer kurzen Berührung des Gaspedals geht sie umgehend wieder aus - dachte zuerst, dass evtl Filter- od. Leitungsproblem die Ursache sein könnte. Den Filter habe ich jetzt erneuert, doch das Licht kommt und geht.
Hat vielleicht jemand eine Idee?
Ach ja, dann leuchtet auch noch die SRS-Kontrolleuchte (dauernd) - ein Besuch bei Landrover in Belgien, wo ich gehofft hatte, dass die evtl. einen Reset machen und das Problem dadurch lösen könnten, erleichterte zwar meine Geldbörse, doch änderte nichts am Verhalten der Lampen.
Vor der Motorinstandsetzung war diesbezüglich übrigens alles o.k.
Gruß
uliden verwirrt
P.S. Bei km Stand 60.000 und 70.00 wurden schon Reparaturen am Motor vorgenommen, doch scheinbar "nur unvollständig", vielleicht weil sich Rover nach Androhung des Einschaltens eines RA und der entsprechenden Negativwerbung dazu veranlasst sah, die Schäden (das Auto war 5 Jahre alt) als Kulanzfall in eigener Werkstatt zu reparieren und regulieren. Die Fehlerursachen (viel zu kleiner Getriebeölkühler für Automatik und Zahnriemenspanner, der verschleißte).
nachdem nun die gesamte 300-er Maschine nach 150.000km überholt werden mußte (neuer Kopf, Kolben 2. Übergröße usw.) leuchtet beim Fahren in niedrigen Drehzahlen häufig die gelbe Lampe auf.
Nach einer kurzen Berührung des Gaspedals geht sie umgehend wieder aus - dachte zuerst, dass evtl Filter- od. Leitungsproblem die Ursache sein könnte. Den Filter habe ich jetzt erneuert, doch das Licht kommt und geht.
Hat vielleicht jemand eine Idee?
Ach ja, dann leuchtet auch noch die SRS-Kontrolleuchte (dauernd) - ein Besuch bei Landrover in Belgien, wo ich gehofft hatte, dass die evtl. einen Reset machen und das Problem dadurch lösen könnten, erleichterte zwar meine Geldbörse, doch änderte nichts am Verhalten der Lampen.
Vor der Motorinstandsetzung war diesbezüglich übrigens alles o.k.
Gruß
uliden verwirrt
P.S. Bei km Stand 60.000 und 70.00 wurden schon Reparaturen am Motor vorgenommen, doch scheinbar "nur unvollständig", vielleicht weil sich Rover nach Androhung des Einschaltens eines RA und der entsprechenden Negativwerbung dazu veranlasst sah, die Schäden (das Auto war 5 Jahre alt) als Kulanzfall in eigener Werkstatt zu reparieren und regulieren. Die Fehlerursachen (viel zu kleiner Getriebeölkühler für Automatik und Zahnriemenspanner, der verschleißte).
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