AW: alles getauscht will trotzdem nicht anspringen

Ich gehe stark davon aus, dass die Abdichtung der Düsen nicht IO ist.
Hoffe das Beste für dich, viel Glück und Erfolg!

Gruß Peter

AW: alles getauscht will trotzdem nicht anspringen

wenn der Motor selbst beim Anschleppen nicht mehr anspringt, liegt das Problem in der elektronischen Ansteuerung, Befehle die von der ECM zu den Einspritzdüsen gegeben werden, fehlen. Ansteuerungsbefehle zur ECM fehlen.

m01m

AW: alles getauscht will trotzdem nicht anspringen

Hallo m01m

Und warum Qualmt er dann grauweiß ?

"trotz neuen versuch mit anschleppen (Auspuff spuckt grauweißen Rauch aus ,geruch von unverbranntem Diesel)...nichts"


Gruß Ralf.

AW: alles getauscht will trotzdem nicht anspringen

Wenn die CU-Ringe getauscht wurden, dann Zündung anschalten und die Kraftstoffpumpe das System entlüften lassen, bis sie abschaltet. Dann Gaspedal niedergetreten halten und starten. So wird nach ein paar Sekunden die Volllastmenge eingespritzt und die restliche Luft geht schneller aus den PDs.

Gruß Marc

AW: alles getauscht will trotzdem nicht anspringen

Sooo er rennt wieder!!!!!

War der Kupferring! Sah schon komisch aus das Teil Dobi hat Fotos geschossen kommen sicherlich noch!!

Hat sich erst noch etwas geziert, aber läuft jetzt wieder Top!! Nach Riesen qualmerei!!
Muss wohl ordentlich diesel im Auspuff gewesen sein!! ������

AW: alles getauscht will trotzdem nicht anspringen

Hallo

der Fehler ist gefunden ,es war wirklich nur der neue Kupferring der Düse am 3.Zylinder.
DSC_2483.jpg

Warum der Dichtring sofort den Geist aufgegeben hat bleibt fraglich ,der Sitz sah eigendlich gut aus .
DSC_2486.jpg

Nachdem wir das mit Dieselversetzte Öl ausgetauscht hatten, die Düse mit neuer Dichtung eingesetzt hatten wurde der Moter per Hand durchgedreht,
die blubernden Geräusche aus dem Rücklauf waren verschwunden.
Der ersten startversuche brachten aber nichts,man hörte Pumpe jaulen und Luftbläschen im Kraftstoffanschlussblock.
Dann bestimmt 15 mal die Entlüftungsprozedur durchgeführt,die Luftgeräusche wurden weniger.
Dann Startversuch und er läuft,aber gleich der nächste Schreck .
Die Halle füllt sich mir dickem Rauch.
DSC_2490.jpg
Erst mal Motor wieder abgeschaltet ,luft geholt und überlegt ,Motor hörte sich eigendlich normal an , wenn aber ca 3 Liter Diesel ins Öl gelangt sind ,ist bei den vorherigen erfolglosen Startversuchen bestimmt einiges in den Abgastrackt gelangt.
Also den Defender wieder angeworfen und Christian vorran und ich hinterher eine Runde durchs Dorf gefahren.
Leute das war eine Show ,ich hatte echt angst die Feuerwehr würde das Dorf evakuieren ,ein Nebelwand vom gut 30 m folgte mir unauffällig :D
Aber nach ca 10 min wurde es weniger und irgendwann war auch der letzte Rest Diesel aus Auspuff und Kat verbrannt.

Danke nochmal an alle für eure Tipps und Hilfe ,echt toll das man hier nie im Stich gelassen wird .

Besonderen Dank geht natürlich an Golfer ,super das du dir soviel Zeit genommen hast und immer die Ruhe bewart ,
wo ich schon die Faust in der Tasche gemacht habe.


Danke
Andreas

AW: alles getauscht will trotzdem nicht anspringen

Super....Glueckwunsch das er wieder laeuft!

AW: alles getauscht will trotzdem nicht anspringen

Super Andi,Glückwunsch,wenn das am Mo bei mir auch noch Klappt dann machen wir ne schöne BBQ Feier!

AW: alles getauscht will trotzdem nicht anspringen

:kl
Gruß Peter