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Vibration beim Beschleunigen

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    #1

    Vibration beim Beschleunigen

    Hallo,

    mein Disco3 macht mir gerade wieder Sorgen: Wenn man untertourig beschleunigt (so zwischen 1.500 bis 2.100 Umdrehungen) dann vibriert es ganz komisch im ganzen Wagen, so als ob man über eine fein geriffelte Pist fährt.
    Macht man einen Kickdown oder beim Gas weg nehmen ist wieder alles normal.
    Extrem ist es unter Last mit einem Anhänger.

    Was kann das sein?
    Soll das gute ZF-Getriebe bei 130 TKM schon fertig sein?

    Grüße

    Waldschreck
    Stichworte: getriebe, vibration
    #2
    AW: Vibration beim Beschleunigen

    schon mal getriebeöl gewechselt ???

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      #3
      AW: Vibration beim Beschleunigen

      Nee, noch nicht. Ich denke das ist wartungsfrei?
      Aber gut, damit kann man ja beginnen ...

      Danke & Gruß

      Waldschreck

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        #4
        AW: Vibration beim Beschleunigen

        wenns nicht das getriebeöl ist (lohnt auf jeden fall zu wechseln), dann die
        gelenke an den kardanwellen prüfen. sind 5 stück.
        whipple-scrumptious fudgemallow delight

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          #5
          AW: Vibration beim Beschleunigen

          So, mal ein Feedback geben: hatte mir erst bei Discoveryparts das ZF-Kit samt 7l Öl bestellt. Mit dem Freundlichen in Teltow war das abgestimmt und sollte ausgeführt werden.
          Bei Abholung wunderte ich mich, dass noch 4 l im Kofferraum lagen?! Die Werkstatt war sich keiner Schuld bewusst, "mehr geht eben nicht rein".
          Also los auf Tour mit 2 t Wohnwagen. Das ursprünglichen Vibrieren war zwar weg, aber dafür hatte ich an Steigungen teilweise Schlupf wie bei einer kaputten Kupplung, mit Tempomat bei 100 km/h wollte er nicht mehr in den 6 Gang (nur bergab) und bei Stadtfahrt nun ein leicht rumoriges Geräusch.
          in meiner Verzweiflung wandte ich mich direkt an ZF, die die Symptome als "Ölmangel" werteten.
          Also heute wieder nach Teltow und mit der Aussage von ZF konfrontiert. Und siehe da, plötzlich gingen nochmals 2 l weg.
          Optimal geht anders, aber dafür fährt der Wagen nun wie neu; wusste gar nicht mehr, dass der so einen Durchzug hat ;-)

          Hoffe nur, das die 1400 km mit zuwenig Öl keine Langzeitschäden verursachen ...

          grüße


          waldschreck

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            #6
            AW: Vibration beim Beschleunigen

            Na sowas, und ich dachte die Alteingesessenen in Teltow sind fitter als die Frischlinge hier im hohen Norden. Da ist der Kollege eigentlich immer auf Schulung.

            Ach ja, Gruss an die (Ex-)Kollegen ;-).

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              #7
              AW: Vibration beim Beschleunigen

              Hallo Leidensgenossen!

              Hatte ebenfalls Vibrationsproblem. Nach sämtlichen Prüfungen hab ich den letzen Ausweg genommen, einen Bekannten in Budweis, Spezialist auf LR, für mich kein Problem, sind ja nur 130 Km.....

              Nach mehreren Probefahrten und Umbauten (Felgen, Spurverbreiterung ab, usw...) dann eine klare Diagnose: Wandlerkupplung defekt, anscheinend ein bekanntes Problem und Phänomen bei den D3's.....

              Da hätte ageblich auch der "unbedingt empfohlene" obwohl von LR nicht vorgeschriebene Getriebeöl-Wechsel mit Getriebespülung nix mehr genutzt....

              Naja, Getriebe ist nun raus und beim Spezialisten zur Überarbeitung, am Montag darf ich die Karre wieder abholen, werde berichten!

              PS: Habe als Camper noch einen MB Sprinter von 2009 mit der 184 PS-Maschine (V6 Diesel) auch mit Automatik und ...................................... auch mit einem Wandler Problem, selbe Vibration unter dem A...., nur mit einer 2,8 m langen Kardanwelle fühl sich das dann noch besser an!

              Lg!
              Who needs roads? ;)

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                #8
                AW: Vibration beim Beschleunigen

                Servus!

                so, es ist geschafft, die Vibrationen sind beseitigt!

                Bei meinem D3 wurde das Getriebe ausgebaut, der Wandler demontiert und dieser dann vom Spezialisten aufgeschnitten dann wurden im Wandler die Kupplungsscheiben ersetzt (gibt es von ZF) und das Teil wieder verschweißt und gewuchtet.

                Nachdem noch die Schrauben des Getriebeträgers aus und neue eingepresst wurden (die waren so verrottet dass sie für den Ausbau abgeschnitten werden müssten) alles wieder eingebaut und mit frischem Öl gefüllt, jetzt läuft er wieder wie neu!

                und dank der Leistung dieser echten Mechaniker (und nicht nur Teiletauscher) war das alles noch für gutes Geld zu bekommen...

                Die Vibrationen kommen übrigens daher, dass die Wandlerkupplung anscheinend nicht mehr geschlossen hat und somit pulsierend durchgerutscht ist, auf den Belägen waren jedenfalls deutliche schleifspuren erkennbar!

                übrigens ist dieses Phänomen angeblich längst bekannt und quasi Standard, nur wird bei unseren Freundlichen in der Regel einfach ein neuer Wandler verbaut!
                Who needs roads? ;)

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                  #9
                  AW: Vibration beim Beschleunigen

                  hei klami erzählmal was es kostete, bitte
                  lg twoflower
                  wer bremst ist feige :D

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Vibration beim Beschleunigen

                    Das Problem hatte ich so 100TKM auch. Bei 160TKM hab ich mal Öl wechseln lassen. Mittlerweile 200TKM drauf und immer noch das gleiche Getriebe drin. Ist wahrscheinlich die Wandler-Überbruckungskupplung (Verschleiss). Ich fahr das mal bis wirklich etwas auseinanderbricht und dann gibt es ein Tauschgetriebe - überholen ist zu teuer.

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                      #11
                      AW: Vibration beim Beschleunigen

                      Zitat von twoflower Beitrag anzeigen
                      hei klami erzählmal was es kostete, bitte
                      lg twoflower

                      Hallo twoflower!

                      Also ich kann nicht ganz genau sagen was es gekostet hat, denn ich hatte Zahnriemen, Achsöle, Verteilergetriebe etc... dabei.

                      Aber mal Grob:

                      Ausbau des Getriebes unter "normalen Umständen" 2-3 Stunden (bei mir waren die Bolzen vom Getriebeträger weggegammelt, musste abgeschnitten und neue eingepresst werden) ... Einbau ca. gleich lang, also ca. 6 Stunden Arbeit, in CZ ca 25,-- / Std
                      Überholung des Wandlers (neue Kupplungsbeläge) vom Spezialisten inkl. der Reibbeläge von ZF ca 300,--
                      Und dann kommt nach das neue Getriebeöl von ZF sowie die geteilte Ölwanne, das Zeugs kommt aus England, die Preise findest du ja hier im Netz.....

                      Ich hoffe, ich hab da nix vergessen......
                      Who needs roads? ;)

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Vibration beim Beschleunigen

                        @klami

                        gib uns doch mal den Namen und die Adresse von der Werkstatt in CZ. Gerne auch als PM wenn er nicht publik sein möchte.

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                          #13
                          AW: Vibration beim Beschleunigen

                          @disco4ever:
                          Du hast Post!
                          Who needs roads? ;)

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                            #14
                            AW: Vibration beim Beschleunigen

                            Eine schnelle Abhilfe bietet Dr.Tranny (komischer Name - ist aber so...) über die Ebucht
                            Bietet zumindest für eine Zeit Abhilfe, Grund des Ganzen scheint das doch nicht so ganz wartungsfreie Getriebe zu sein , bzw der Drehmomentwandler
                            Also entweder MegaFlush und Getriebeölwechsel oder Dr. Tranny Tube - für ich meine mich zu erinnern 12 €
                            Hatte zumindest weitere 30.000km Ruhe

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                              #15
                              AW: Vibration beim Beschleunigen

                              Habe diese Putzige Zeug mal gegoogelt, scheint tatsächlich bei so einigen funktioniert zu haben,hat jemand hier Erfahrung damit?Wär nen Versuch wert .Sollte voher ein Ölwechsel gemacht werden (mein Öl ist 12TKM drin)???

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