Bis auf den Motor sind die Kisten ja auch identisch. Das TDI Amaturenbrett und die eckigen Zusatzleuchten ab Heck wurden noch eine Weile beim TD5 so weiter produziert.
Aber wenn der Verkäufer ihn als TD5 anpreist, und auf dem Kotflügel TD5 draufsteht, dann wird es auch einer sein.
Aber vielleicht ist es ja wirklich ein TDI, der hat ja auch nur 4 Glühkerzen.=)
Macht auf den ersten Eindruck ne gute Figur. Aber man sollte ihn mal genauer von unten anschauen, besonders die Hecktraverse und die Längsträger. Dann mal Probefahren, auf Hakeln beim Schalten oder Getriebegeräusche achten, und die Kupplung prüfen, da oft die ZMS defekt sind. Steigenden Ölpegel kann man zwar nicht direkt erkennen, aber darauf würde ich den Verkäufer trotzdem ansprechen, und nötigenfalls den Vorbesitzer anrufen, und sagen, dass ein guter Zylinderkopf Grundvoraussetzung für den Kauf wäre. Oft sieht man dann an der Reaktion des Gegenübers schon, was im Argen ist.
Gruß Marc
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