Hallo Community,
Ich hoffe, dass ich hier an der richtigen Stelle gelandet bin, ich habe das Forum und auch andere Teile des Internets nach meinem Problem durchsucht und zu meiner Überraschung nichts gefunden. Ich hoffe hier kann mir jemand helfen, ich muss meinen Freelander nämlich dringend wieder Fit machen!

Der Patient:
Landrover Freelander 1,8 Liter Reihenvierzylinder mit 1786 cm³ Hubraum und 86 kW (117 PS) Baujahr 2001

Neulich ist er mir im Stadtverkehr einfach liegen geblieben. Die Diagnose war schnell und einfach. Die Verteilerkappe war einfach durch. Sah innen schon sehr mitgenommen aus und nachdem ich viel Kontaktspray eingesetzt hatte, lief der Wagen auch wieder. Allerdings wollte ich natürlich zeitnah die Verteilerkappe wechseln. Das habe ich heute getan.

Die neue Kappe habe ich nach einer kurzen Kabelverwechslung problemlos einbauen können.

Der Wagen sprang sofort an und fährt sich auch relativ ruhig.

Jetzt das Problem: die Drehzahl sinkt nur noch extrem langsam und fällt auch nichtmehr unter 1000 Umdrehungen!

Ich bin alles andere als ein Mechaniker und weis jetzt einfach nicht was ich falsch gemacht habe. Ich vermute eigentlich, dass das Problem ganz einfach gelöst werden kann, aber ich weis nicht wie.

Gibt es beim einbau der Verteilerkappe Standard Anfängerfehler die sich so äußern können?

Kann ich irgendwie im Nachhinein noch überprüfen ob ich die Zündkabel auf der Verteilerkappe auch ganz sicher in der Richtigen Reihenfolge angeschlossen habe?

Ich weis das mein Problem banal klingt, aber ich bin auf den Wagen angewiesen und hoffe Ihr könnt mir helfen!

Schonmal vielen Dank im Vorraus!