Nanocom Evolution # ZF4HP22EH reset
Hallo zusammen,
seit längerer Zeit schaltet mein Discovery Td5 sporadisch mal härter - Getriebeölwechsel wurden mehr als regelmäßig gemacht, zuletzt auch ein Getriebeöl-Service (inkl. ner Menge Kleinteile) bei ZF. Bevor ich nun noch mehr Geld in eine Getriebeöl-Spülung oder in ein Austauschgetriebe investiere, würde ich gern ein reset des Verschleißspeichers durchführen - sollte doch irgendwo, für das Nanocom Evolution erreichbar, gespeichert sein und ich hoffe, es besteht die Möglichkeit, die Werte mal wieder in den Auslieferungszustand zu setzen, denn (aus dem WHB):
Im Laufe der Zeit nutzen sich die Bauteile in einem Getriebe ab, und die Dauer der Schaltvorgänge verlängert sich, was wiederum die Bremskupplungen in Mitleidenschaft zieht. Um diesem Effekt entgegenzuwirken, nimmt das EAT-Steuergerät bei jeder Schaltung eine Druckanpassung vor. Das EAT-Steuergerät überwacht dazu die jeweilige Druckmodulation und die Dauer des betreffenden Schaltvorgangs. Wenn dann ein späterer, ähnlicher Schaltvorgang, der sich im Hinblick auf die Fahrpedalstellung und Motordrehzahl nicht unterscheidet, länger dauert, registriert das EAT-Steuergerät einen Anpassungswert für diesen Schaltungstyp in einem flüchtigen Speicher. Dieser Anpassungswert wird bei künftigen Druckberechnungen für diesen Schaltungstyp herangezogen, um die Dauer des Schaltvorgangs auf den Sollwert herabzusetzen.
Hat das schon mal Jemand mit einem Nanocom Evolution gemacht und kann das beschreiben? Oder gibt es eine andere Möglichkeit, den flüchtigen Speicher zu löschen? Vielen Dank im Voraus!
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert
seit längerer Zeit schaltet mein Discovery Td5 sporadisch mal härter - Getriebeölwechsel wurden mehr als regelmäßig gemacht, zuletzt auch ein Getriebeöl-Service (inkl. ner Menge Kleinteile) bei ZF. Bevor ich nun noch mehr Geld in eine Getriebeöl-Spülung oder in ein Austauschgetriebe investiere, würde ich gern ein reset des Verschleißspeichers durchführen - sollte doch irgendwo, für das Nanocom Evolution erreichbar, gespeichert sein und ich hoffe, es besteht die Möglichkeit, die Werte mal wieder in den Auslieferungszustand zu setzen, denn (aus dem WHB):
Im Laufe der Zeit nutzen sich die Bauteile in einem Getriebe ab, und die Dauer der Schaltvorgänge verlängert sich, was wiederum die Bremskupplungen in Mitleidenschaft zieht. Um diesem Effekt entgegenzuwirken, nimmt das EAT-Steuergerät bei jeder Schaltung eine Druckanpassung vor. Das EAT-Steuergerät überwacht dazu die jeweilige Druckmodulation und die Dauer des betreffenden Schaltvorgangs. Wenn dann ein späterer, ähnlicher Schaltvorgang, der sich im Hinblick auf die Fahrpedalstellung und Motordrehzahl nicht unterscheidet, länger dauert, registriert das EAT-Steuergerät einen Anpassungswert für diesen Schaltungstyp in einem flüchtigen Speicher. Dieser Anpassungswert wird bei künftigen Druckberechnungen für diesen Schaltungstyp herangezogen, um die Dauer des Schaltvorgangs auf den Sollwert herabzusetzen.
Hat das schon mal Jemand mit einem Nanocom Evolution gemacht und kann das beschreiben? Oder gibt es eine andere Möglichkeit, den flüchtigen Speicher zu löschen? Vielen Dank im Voraus!
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert
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