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der mann hat eine gleitsichtbrille mit mit eingravierter messscala.da guckst du wo drauf und schon weisst du was angesacht iss.da muss man nix mehr messen.du siehst dir z.b. ein Gebäude an und schon ist klar wie lang,hoch und breit dieses ist.guckst ein Fahrzeug an in Bewegung ist die Geschwindigkeit klar.und natürlich auch das wassertemp Instrument ist dann scaliert.und das beste kommt noch ,wenn du eine frau ansiehst wird dir sofort klar ob der heiss oder kalt wird.kosten tun die dinger nicht viel,gibts beim brillendiscounter oder im Supermarkt für dreieurofuffzich.
1300,- für Material, wow, das ist eine Hausnummer.
Beim TD5 kostet das Material so um die 600,- ink. neuem Öl, Ölfilter, Kühlerfrostschutz usw.
Gruß Ralf.
zb braucht der TD4 einen neuen schönen Blechdeckel zu 236€ für die Steuerkette , zudem musst du fast den gesamten Motor zerlegen um den Kopf runter zu bekommen
zb braucht der TD4 einen neuen schönen Blechdeckel zu 236€ für die Steuerkette , zudem musst du fast den gesamten Motor zerlegen um den Kopf runter zu bekommen
Du kennst dich gut aus, Nadine. Respekt. Selbst KFZ-Mechanikerin?
Gruß, Micha
Mir wird hier beim Lesen gerade etwas - flau im Magen....
Seit einigen Tagen habe ich ein seltsames Klappern wenn er kalt ist und etwas belastet wird.
Ich starte den Motor und dann geht es nach etwa 200m bergauf dort höre ich dann ein Klappernd wie wenn ich mit dem Mofa früher statt 1:25er - 1:50er gefahren habe. Wie wenn die Kolben kippeln.
Ich habe jetzt 63.000km drauf.
Heute dann das erste Mal Motorstörlampe.
Beim Nachschauen stellte ich dann fest dass einiges an Kühlwasser abging, obwohl ich das regelmässig wie das Öl kontrolliere.
Ich wurde zuerst auf ein eventuell defektes VCV Ventil hingewiesen.
Termin beim Händler ist schon vorgemerkt - allerdings kam dann heute noch das mit der Lampe dazu. Das hatte er noch nie.
Sobald er warm ist ist das Klappern weg.
Komischerweise auch sonst keine Probleme.
Der Wasserverlust - durch weisses Rauchen oder so ist mir nicht aufgefallen obwohl ich die letzten Tage schon mit extremer Beachtung von irgendwelchen Unstimmigkeiten gefahren bin.
Vor allem Kopfdichtung oder so - mit 63.000km das kann ja fast nicht sein oder?
Stellt sich die Frage ob das noch unter die Gewährleistung fällt.
April 2011 zugelassen und die erweiterte Garantie um 590.- Euro mit dazu genommen.
Vor allem wird mein Landy nie getreten oder geheizt - weder auf der Autobahn mit hohen Geschwindigkeiten usw...
Und wenn er sich mal anstrengen musste - dann darf er sich erst abkühlen, bevor ich ihn abstelle. (Z.B. längere Passstrecke oder so)
Aber das sollte ihm ja nun wirklich nichts ausmachen....
das hört sich für mich nicht gut an. Ein klapperndes Geräusch kann von vielen Sachen her kommen. Und von der Ferne ist das bestimmt auch nicht zu klären.
was ich aber sagen kann, das meine defekte Zylinderkopfdichtung sich auch nicht durch den sonst üblichen weißen Rauch bemerkbar gemacht hat!! Es hat sich nur bei einer Autobahnfahrt von ca. 30km durch die oben geschriebenen Eigenarten bemerkbar gemacht.
Nun wo die Dichtung, DIE Dichtung, NEIN eine Seitenlange Auflistung von Dichtungen, erneuert wurde, ist auch wieder Ruhe.
Ach ja, 17,5 Stunden hat die Werkstatt hierfür aufgerufen.
Das Eigenartige bei mir ist ja, dass es NUR in kaltem Zustand ist.
Wenn der Motor warm ist - dann ist das Geräusch weg.
Was mich trotzdem verunsichert sind die fehlenden 0,7 Liter Kühlwasser. (nichts undicht)
Gestern wurde der MAP Sensor in der Werkstatt gereinigt - das Klappern war weg.
Weiter wurde erst mal nichts gemacht.
Auto stehen lassen um zu sehen wie er sich heute Morgen beim kalten Motor verhält...
Aber um hier nicht alles zu vermischen, is es vielleicht besser einen eigenen Thread aufzumachen...
So meinen 90er Bj 12.2009 hat es bei 102000km auch erwischt.
Und das kurz nach ende der zusatzgarantie ! :-(
Ich bin am grübeln woran das liegen kann , an meiner Fahrweise bestimmt nicht.
Rote Lampe oder Motorsteuerung ist nie angegangen.
Hat denn bei euch die auch schon das pech hatten einer das AGR rausprogramieren lassen ?
Ist deshalb vielleicht der Motor zu heiß geworden ?
Viele Grüße Dirk
Ich habe da auch lange gegrübelt, aber am Ende des Tages habe ich einfach gezahlt und hatte dann wieder ein tolles Auto;)
Denn Erklären konnte mir das auch keiner.
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