AW: Erster Ausfall

So, mal ein Update der Geschichte.

Ich war beim Händler, der hat seinen Handtester angeschlossen, ging auch nicht. Er dachte erst sein Tester sei defekt. Ist dann an das große Diagnosegerät in der Werkstatt angeschlossen worden, selbes Ergebnis. Also einen Termin in der Werkstatt in 14 Tagen gemacht um das Problem mal zu lösen.

Eine Woche später. Ich will Abends im Büro los, Motor läuft nur noch im Notlauf. Auch Neustart hilft nicht. Anruf bei Land Rover Assistance. Sie wollten mir ADAC vorbeischicken. Das konnte ich noch abwenden, er hätte ja eh keinen Fehler auslesen können, die OBD Schnittstelle geht ja nicht. Für den nächsten Tag gleich morgens um 8 den Abschlepper bestellt. Taxikosten für die Fahrt nach Hause und wieder ins Büro werden übernommen. Am nächsten morgen pünktlich war der Abschlepper da. Ab in der Werkstatt. Da habe ich dann einen Disco als Ersatzwagen bekommen. Den Fahre ich jetzt seit 11 Tagen. Was genau ist weiß ich nicht. Stand vor zwei tagen, es fehlt ein Ersatzteil aus den UK.

Marc

AW: Erster Ausfall

Moin!

Und, was gibts neues?

Neugierige Grüße
Buh

AW: Erster Ausfall

Wie ging es weiter…

Nach dann doch so 13 Tagen Disco fahren hatte ich meinen RRS dann auch wieder. Es war der Raildruck Sensor der den Fehler verursacht hatte. Den konnten sie aber wohl erste so spät finden weil ja erst einmal die OBD Schnittstelle wieder funktionieren musste. Und bei der war hinter dem Armaturenbrett ein Kabel für die Stromversorgung locker.

Aber im Januar darf ich wieder hin. Einer der Turbos verliert Öl und da gibt es an der Ölwanne noch ein kleines Leck. Das haben die bei dem letzten Aufenthalt in der Werkstatt festgestellt. Muss wohl zu lang an einer Stelle gestanden haben.

Marc

AW: Erster Ausfall

Fährst du deinen Sport eher zügig oder gemäßigt?

AW: Erster Ausfall

Also ein Raser bin ich nicht., aber vom Opa Fahrstil bin ich auch weit weg. Autobahn muss nicht immer 230 sein. Aber ich fahre auch mal 230. Mitfahrer sagen aber doch das ich einen zügigen Fahrstil habe.

Aber wenn der RRS das nicht mitmacht, das wäre echt schlecht. All meine Autos vorher haben das anstandslos überlebt.

Marc

AW: Erster Ausfall

Mein Verkäufer hatte uns damals vom SDV6 abgeraten wenn wir häufig den Motor stark belasten wollen. Daher ist es dann ein 8 Zylinder geworden. Erst am Montag hatte er mir wieder von diversen Motorproblemen beim SDV berichtet allerdings eben immer nur bei Fahrzeugen die sehr zügig bewegt werden oder schwere Lasten ziehen.
Also ist dein Fahrzeug kein Einzelfall.

AW: Erster Ausfall

Als ich meinen RRS bestellt hatte, gab es den 8 Zylinder Diesel leider noch nicht zu bestellen und warten konnte ich nicht da mein vorheriges Auto aus dem Leasing lief.

Und was Verkäufer alles so erzählen, da bin ich vorsichtig geworden. Ich glaube keinem Verkäufer mehr so wirklich, überprüfe es lieber selber. Mir wollte man zu meinem SDV6 doch glatt 19" Winterreifen verkaufen. Die passen aber nur auf den kleinen Diesel. Und als Verkäufer verkaufe ich auch lieber einen 8 Zylinder als einen 6 Zylinder. Bleibt da doch mehr in meiner Tasche hängen.

Und die Defekte an meinem Auto sind meiner Meinung nach eher defekte die immer mal passieren können und nicht spezifisch auf hohe Beanspruchung zurückzuführen sind. Ein Sensor kann immer mal kaputt gehen. Kleines Leck in der Ölwanne, kann wohl auch immer mal passieren. Und der Turbo, ich glaube auch das das eher ein Fertigungsproblem ist. Nicht ausgeschlossen das ich da auch falsch liegen kann. Da ich im Leasing aber eine Reparaturpauschale bezahle, ist mir das fast egal. Ist eben nur etwas nervig.

Aber ich werde weiter berichten.

Gruß

Marc