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Hallo,
ist ein Naocom 1 noch aktuell für den Defender TD5 ?
Was kann es ?
Was kann es NICHT ?
Wie ist die Handhabung im Vergleich zum aktuellen Nanocom ? Einfacher - Schwieriger ?
Danke für Eure Hilfe.
Mein altes Nanocom (NC) funktioniert noch immer mit meinem Defender TD5.
Es passt auch zum Disco II mit TD5 Motor.
Gelegentlich gab es ein Firmware-Update für das NC.
Es kann für mich alles Notwendige für die Heimwerkstatt und Unterwegs.
Für Details schaust du auf der HP des Herstellers nach.
Soweit ich weiss, haben beide NC die gleichen Funktionsumfang am TD5.
Das neue NC hat einen bunten Touchscreen, das alte vier Tasten unter einem zweizeiligem Display.
Die Handhabung des neuen NC ist sicher übersichtlicher, aber man sollte wissen, was man macht.
Mir macht das alte NC den Eindruck, als wäre es robuster.
Dafür kannst du beim neuen NC SD Karten als Speicher z.B. für Fuelmaps nutzen.
Beim Alten ist der Speicher eingebaut und deutlich kleiner. Da ist es manchmal sinnvoll einen Laptop anzuschließen.
Das neue NC kann für andere Baureihen und Motoren von LR kostenpflichtig freigeschaltet werden.
Das alte NC kann NUR mit den Defender und Disco II mit Td5 Maschine arbeiten.
Die Erweiterung auf andere Baureihen oder den Td4 Motor ist nicht möglich.
Das alte NC gibt es nur noch gebraucht.
Es ist erheblich günstiger als ein neues NC, wenn denn mal eines auftaucht.
Mein altes NC macht was es soll.
Da ich bei meinem TD5 bleiben will, war es für mich die richtige Wahl.
Das alte nanocom kann mittlerweile auch den disco 2 v8 mit automatik auslesen.
Das alte nanocon ist deutlich sicherer bein fuelmaps aufspielen. Die neuen stürzen schonmal ab.
Das alte nanocom kann mittlerweile auch den disco 2 v8 mit automatik auslesen.
Das alte nanocon ist deutlich sicherer bein fuelmaps aufspielen. Die neuen stürzen schonmal ab.
Und was passiert bei solch einem Absturz, bzw. Nach einem solchen?
Bei so einem Absturz kann der Maploader des Steuergerätes in die Altmaploadersammlung geworfen werden. Die Ecu geht dann (erstmal) nicht mehr ....
Einen solchen Bug gibt es beim Nanocom one auch - aber wenn man den kennt, dann klappt es eigentlich immer.
Bei so einem Absturz kann der Maploader des Steuergerätes in die Altmaploadersammlung geworfen werden. Die Ecu geht dann (erstmal) nicht mehr ....
Einen solchen Bug gibt es beim Nanocom one auch - aber wenn man den kennt, dann klappt es eigentlich immer.
Also... kommt das einfach aus heiterem Himmel, Kann man das vermeiden?
oder hat man einfach Glück oder Pech?
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